新华正版 新能源汽车与可再生能源融合发展路线图/中国科协学科发展预测与技术路线图系列报告 中国汽车工程学会 9787504688415 中国科学技术出版社

    制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。汽车产业是制造业的典型代表，近百年来以石油为燃料的汽车工业曾经是世界各强国经济腾飞的重要支柱。随着传统内燃机汽车大规模普及，汽车已成为石油资源最大的消费领域，并呈现不断上升趋势，同时也带来了一定的环境污染和交通拥堵问题。石油依赖凸显、大气污染严峻、温室气体剧增、城市交通拥堵等问题不断引发各国政府及产业界对传统汽车可持续发展的思考，并激发出汽车产业向节能、减排、低碳、安全、便捷、高效等方向发展。可以说，21世纪是汽车工业面临能源环境严峻挑战的世纪，迫切需要以科技创新为核心驱动力，加快推动以石油为燃料的传统汽车产业向电气化方向转型升级。

    目前，我国汽车保有量居世界前列，石油对外依存度已超过’70％，汽车燃料在石油消费中占比已超过50％，破解能源安全问题刻不容缓。根据生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报(2019)》显示：中国已连续十年成为世界机动车产销第一大国，机动车等移动源污染已成为大气污染的重要来源。2018年，全国机动车保有量达3．27亿辆，同比增长5．5％，其中汽车保有量达24亿辆，同比增长10．5％；2018年全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4065．3万吨，汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，机动车排放的一氧化碳(c0)、氮氧化物(NO，)、颗粒物(PM)至少90％来源于汽车，碳氢化合物(HC)至少80％来源于汽车。按车型分类，货车排放的氮氧化物和颗粒物明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者；客车一氧化碳和碳氢化合物排放量明显高于货车。按燃料分类，柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的700h，，颗粒物超过90％；汽油车一氧化碳和碳氢化合物排放量较高，一氧化碳超过汽车排放总量的80％，碳氢化合物超过70％。新能源汽车可有效降低车用能源对化石能源的依赖程度，提高电力、氢能使用比例，成为电力系统的重要调节资源。同时以新能源、新材料、人工智能等为代表的新一轮科技革命对全球经济和社会发展正产生着重大而深远的影响，电动化、智能化、共享化成为世界汽车产业重要的发展趋势，三化相互叠加交汇、相互赋能融合，带来了汽车产业能源动力、生产运行、消费使用的全面变革，势将引发全球汽车产业结构调整和市场莺塑，全球汽车产业正处于........