掌控力
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作者查尔斯·莫里斯 (Charles R.Morris)
出版社石油工业出版社
ISBN9787518302512
出版时间2014-08
装帧精装
开本16开
定价68元
货号1060179635272794126
上书时间2024-11-12
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商品详情
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导语摘要
查尔斯·莫里斯编著的《掌控力：卡内基、洛克菲勒、古尔德和摩根创造美国超级经济》通过聚焦美国经济起飞中的几位杰出人士，讲述了美国的崛起过程，澄清了人们对于卡内基、洛克菲勒、古尔德和摩根这些商业巨子的种种误解，呈现和解释了美国经济史上这段无比重要又经常被传奇化的时期，精彩地描绘了美国如何发展成为持续增长的经济体。
作者简介
查尔斯·莫里斯，美国著名的银行家、律师和作者，曾经当过一家金融服务软件公司的总裁。他在《洛杉矶时报》、《华尔街曰报》、《纽约时报》、《哈佛商业评论》和《大西洋月刊》上经常发表文章。查尔斯，莫里斯写过近20部作品，其中比较有代表性的作品包括《掌控力：卡内基、洛克菲勒、古尔德和摩根创造美国超级经济》、《美国的天主教》、《金钱、贪欲和风险》、《美国最有影晌力的社团——美国退休人员协会以及代际冲突》、《电脑战争》（与查尔斯·弗格森合著）、《即将到来的全球繁荣》、《铁的命运，失去的机会：战后军备竞赛》、《激情时代：美国1960—1980》、《善意的代价：纽约与自由实验》等。其中，《善意的代价》（The cost of Good Intentions)被评为1980年《纽约时报》最佳畅销书；《即将到来的全球繁荣(The Coming Global Boom被评为1990年《纽约时报》最佳畅销书；《掌控力：卡内基、洛克菲勒、古尔德和摩根创造美国超级经济》(The Tycoons)被评为2005年《巴伦周刊》最佳畅销书。他住在纽约市。
目录
第一章 引子
第二章 光荣的“扬斯佬”
第三章 强盗资本主义
第四章 变革
第五章 巨型机器
第六章 第一个大众消费社会
第七章 纸老虎
第八章 摩根时代
第九章 美国规则
第十章 教训
附录1 卡内基公司1900年收益
附录2 标准石油公司收益
内容摘要
《掌控力：卡内基、洛克菲勒、古尔德和摩根创造美国超级经济》，本书简介： 美国经济的起飞并非历史的偶然。安德鲁·卡内基、约翰·D.洛克菲勒、杰伊·古尔德和J.P.摩根四位具有远见卓识的商界人物引导美国创造了可比拟的财富和惊人的生产力，并成为全世界的统领者。
精彩内容
喜歌剧伊利铁路的建设是一段不均衡的故事，充满了沮丧，中间又点缀着一些非凡的成就。1832年，议会颁布了一部特别法案，组织建设伊利铁路，希望将“五大湖与大西洋”连接起来。建设者严重低估了在纽约州西部岩石与河流遍布的山区修建铁路的工程挑战。人们花了20年的时间才把铁路铺到伊利湖——位于布法罗以西50英里处——超出了初始预算至少五倍。铁路的建设充满了噩运和可恶的判断，其财务是一个永远的耻辱，安全性也广受怀疑。1841年不合时宜的吝啬让铁路没能直通纽约市，仅到达哈得孙河西岸，因此通往纽约的货运不得不在泽西城卸货，走水路到达纽约。由于建设者们要凭借40年代的技术穿越崎岖的地形，因此这条铁路既有陡坡，又有摇晃的桥梁，有限的双轨（用于安全的双向行驶），以及错误的轨距——比正常轨距宽，极大增加了铁路和列车的成本。
1867年，古尔德被拉进后来为人熟知的“伊利战争”。当时在一场对公司控制权的争夺中，古尔德的经纪公司代表英国投资者持有的一些铁路股份受到了征集。有三个斗争集团：丹尼尔·德鲁，科尼利尔斯·范德比尔特，以及一
个包含当时伊利铁路公司总裁在内的波士顿投资联盟
。
范德比尔特和德鲁是老相识。他们当时都是70多岁，举止粗野，没有文化，曾在哈得孙河轮船贸易中赚到第一桶金。他们在为人处事上都乏善可陈。
范德比尔特常常恃强凌弱，欺负女佣是他的家常便饭，他曾因妻子抗议搬家而将她关进精神病院。德鲁则是一个卑躬屈膝的人，喜欢哭鼻子，他是个凶残的敌人，背信弃义的伙伴。范德比尔特是个有才华的商人和铁路经营者，德鲁则喜欢通过欺骗自己的股东赚钱。几年前，德鲁曾想使用卖空伊利股票的惯用伎俩诱骗范德比尔特，不过狡猾的“船长”识破了他的圈套。也许是出于对轮船贸易时代老对手的尊重，范德比尔特保留了德鲁在伊利董事会的席位，希望他能协助范德比尔特控制伊利公司——他希望拥有这条五大湖地区的铁路，以巩固他的纽约中央公司名下的铁路网。
波士顿投资集团也在为他们的新英格兰铁路寻找类似的出口，而且他们急需伊利铁路公司的财务支持。德鲁在接受范德比尔特的好意后，静静地走向了他的对立面，其原因令人费解。也许，遵守诺言不符合他一生的风格，尤其是考虑到出卖范德比尔特还可以让他赚到钱。
古尔德的第一次机会来自德鲁，德鲁通过菲斯克找到古尔德。菲斯克来自新英格兰乡村，比古尔德小一岁。他做过小贩和马戏团杂工，后来在战争中走私棉花发了财。当菲斯克带着他的商业想法闯进德鲁的办公室时，德鲁被他的勇敢深深打动，在执行完交易后，协助他成为一名股票经纪人。菲斯克是一
个表演家和小丑，慷慨，风趣，忠诚。他风流成性，爱好美食，讲究衣着，不论在顺境还是逆境中都大手大脚地花钱。他是一个性情温和而又肆无忌惮的流
氓艺术家。任何法律或社会习俗都是他越界的机会。
菲斯克和古尔德的性格迥异，不过他们很快走到了一起——古尔德一定是在菲斯克粗俗的外表下发现了他的精明和刻苦工作的欲望。菲斯克为他们的事业带来了一丝幽默的气氛。一
次，在伊利铁路公司和纽约中央铁路公司关于牛群运输的价格战中，范德比尔德把价格猛降到每头一美分，得意地看着他的火车满载牲畜前进，直到他发现菲斯克和古尔德已经垄断了牲畜市场，利用他的运输损失赚得盆满钵满——这当然是菲斯克的主意。
德鲁找上古尔德，是为了他控制的股票。德鲁知道，范德比尔特迟早会发现他的背叛行为，为控制伊利公司股票发动股市战争。出乎意料的是，古尔德刚一出现，似乎就变成了德鲁阵营的中心人物。范德比尔特果然在1868年的年初向德鲁宣战，开始在公开市场买人伊利公司的股票。古尔德则悄悄发行了1000万美元可转换债券（可以转换为股票的债券），存放在他和菲斯克的经纪公司。当范德比尔特买人伊利公司股票时，他们就把债券转换成股票，投放到市场中。范德比尔特买人的股票越多，市场上似乎就有越多股票，股价下跌得也越厉害。
范德比尔特是美国最富有的人，资产约有1亿美元，不过他的财富绑定在公司里，随着追加保证金的增加，“船长”的膝盖弯了下来。范德比尔特的失利让整个华尔街都感到一
丝寒意。
终于，范德比尔特意识到古尔德的计策，他请了一个与他关系不错的法官，坦慕尼协会的坚定分子乔治·巴纳德，对可转换债券的发行颁布禁令。
（建立伊利铁路公司的法律明确规定了它的正当资本结构，不过古尔德也可以证明，这些债券是合法的。）与此同时，德鲁、古尔德和菲斯克求助于其他法官，做出证明债券合法的裁决。范德比尔特率先开庭，并获得了伊利公司全体董事会的逮捕令，引发了一场奔向泽西城的深夜大逃亡。其实他们本可以避免在哈得孙河上的冒险航行——德鲁白天已乘坐客轮离开——菲斯克坚持要和古尔德在德尔奠尼科饭店享用丰盛的晚宴，与朋友们分享范德比尔特惨败的故事。结果在警察在追捕下，他们跑到了海港，征用了他们看到的第一艘小船。
刚开始，逃亡计划看起来是成功的。随着伊利股价的直线下跌，范德比尔特被追加保证金的通知逼得痛苦不堪。法律程序进入冻结状态——双方的法官针锋相对——不过古尔德、菲斯克和德鲁持有现金和公司所有证券。菲斯克有乔茜陪在旅馆里，当然会肆意挥霍，疯狂享受生活。
不过德鲁
思念华尔街，古尔德也想念家人。过了一个月，古尔德在行李箱里装满钞票，登上了去往阿尔巴尼的火车。他很快被捕，但在行李箱的帮助下，并没有入狱，而是在一家旅馆里开了一间办公室，接待议员。（范德比尔特代理人的办公室就在旅馆的另一层房间。）P74-77
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