电动汽车充放电装置能量变换及控制技术

图书标准信息

• 作者 胡国珍、方支剑 著
• 出版社 中国水利水电出版社
• 出版时间 2020-10
• 版次 1
• ISBN 9787517089063
• 定价 65.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 204页
• 字数 245千字

【内容简介】

 电动汽车充放电能量变换及控制技术是一种应用于电动汽车场站，实现动力电池与电网间能量交互的技术，是当前电气工程领域的研究热点。本书侧重于电动汽车电力电子能量变换接口技术，主要介绍了作者在该领域的研究成果。本书内容包括∶电网不平衡下整流器特性分析、适应电池特性的LLC谐振变换器设计、锂离子电池模型及充电控制策略、组合式充电系统控制特性及稳定性分析、弱电网下储能逆变器并网控制技术、储能逆变器并网电流谐波补偿有源阻尼方法、储能逆变器预测控制误差形成机理及其抑制策略、多逆变器并网放电系统建模及稳定性分析。本书适用于开展电动汽车能量变换及控制技术研究的研究者、教师及研究生，也适用于本领域的工程师和开发者。

 

 

【目录】

章绪论

1.1产业的发展现状

1.2充放电设施发展及应用

1.2.1充放电设施建设

1.2.2相关标准制定

1.3充放电相关技术

1.3.1电网不衡与整流器交互影响

1.3.2适应非线动力电池充电技术

1.3.3模块化串并混联组合充电系统

1.3.4能量回馈系统并网控制技术

1.3.5能量回馈系统多逆变器并网技术

1.4本章小结

参文献

第2章电网不衡下整流器特分析与参数优化

2.1电压不衡分析

2.1.1电压不衡的定义与标准

2.1.2电压不衡的数学描述

2.2三相不控整流电路工作模态分析

2.2.1参数归一化

2.2.2电路工作模态的准确建模

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