特斯拉之父
￥ 12.6 3.2折 ￥ 39 九五品
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作者(日)竹内一正 著,干太阳 译
出版社中信出版社
ISBN9787508646428
出版时间2015-01
版次1
装帧精装
开本16开
纸张胶版纸
页数230页
字数99999千字
定价39元
上书时间2024-05-25
商品详情
- 品相描述：九五品
- 商品描述
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基本信息
书名:特斯拉之父
定价：39元
作者:(日)竹内一正 著,干太阳 译
出版社：中信出版社
出版日期：2015-01-01
ISBN：9787508646428
字数：139000
页码：230
版次：1
装帧：精装
开本：大32开
商品重量：
编辑推荐
未来，因他而来；他已改变世界，他正在颠覆世界。《钢铁侠》电影人物原型；PayPal+Tesla+SpaceX+SolarCity 联合创始人，埃隆•马斯克全球权威传记 多次私密访谈公开，没有一个创业者可以拒绝《特斯拉之父:埃隆•马斯克传》。超极客、创新者、产品家、 富豪、设计大师、创业狂徒都不能精准描述的传奇天才。周鸿祎作序推荐、《时代周刊》、《财富》、克里斯•安德森 、杨元庆、雷军震撼推荐。
内容提要
他是物理学与经济学的双料硕士，在斯坦福大学仅上了两天课就博士肄业。 他是Paypal（大的电子支付平台）创始人， Tesla（高端纯电动跑车公司）的CEO，全球首位成功发射火箭的私人火箭公司SpaceX 和太阳城发电公司SolarCity的CEO。他的真空管道车Hyperloop计划让世界疯狂，他在10年奋斗近乎破产的边缘制造出了一款举世瞩目的电动跑车，把同行甩在身后…… 他说，把人类移民到火星，这才是他的目标。他的野心究竟是海市蜃楼般的幻想，还是真的会从此改写人类的历史？全球都在关注他的一举一动 《特斯拉之父：埃隆马斯克》全方位地讲述了埃隆马斯克的非凡创业历程以及他不为人知的童年生活、成长及感情经历。尤其详细披露了埃隆三次跨界创业过程中的种种磨难、抉择、非议等诸多细节。 书中更对埃隆为何涉足IT、电动汽车、私人火箭等不同领域的深层次原因进行了深刻剖析。
目录
作者介绍
竹内一正 1957年生于日本冈山县。 德岛大学工学研究院硕士。 美国西北大学的客座研究员。 他是日本公认“最了解史蒂夫乔布斯”的日本人。 曾任松下电器(现Panasonic)工程师，致力于VHS、PC用的磁性存储器的开发和海外业务。之后，进入苹果公司负责市场营销。历任日本Gateway、Media Rings 两家公司的董事长。现为商务咨询公司“OFFICE- K”的法人代表。 他提倡从新产品开发和商务流程改革中创造新价值，并以此为主题提供别具一格的咨询服务。 著有《史蒂夫乔布斯：神一样的谈判力》等书。
序言
周鸿祎推荐序 我曾经和特斯拉的创始人埃隆马斯克一起吃过饭，当时我问他：“你的汽车会被黑吗？”他说因为所有的应用都是自己写的，不会安装任何第三方应用，所以不会有任何问题。 我说：“你的汽车是有Wi-Fi和蓝牙，你用手机接入的话，我一样可以通过手机黑你的汽车；另外智能汽车要和云端通信，所以如果有人下发了你的通信协议或者破解了你的云端的网络，我一样可以控制你的汽车。” 马斯克说：“哪里会有这么无聊的人？” 互联网不仅仅是人和人连起来，也不仅仅是手机之间的连接，而是互联网能够把今天我们所有能看到、能想到、能碰到的各种各样的设备都连接起来。所有的设备都会内置一个智能的芯片和内置的智能操作系统，所以你可以看到所有的东西实际上都变成了一部手机，你坐了一辆智能汽车，其实就是骑在一部有四个轮子的大手机上。 虽然我不知道特斯拉能否解决这个安全隐患，但安全到哪里都很重要，如果产品的痛点不完美，死得不会太快，但如果缺点暴露，就会马上牺牲。360在发展壮大的过程中，这样的经历太多了。 马斯克在电动汽车的创新上并不是颠覆式的，但他抓住了一个群体的独特需求。特斯拉外形很酷，还不烧油，而且是智能化控制。做好这三点，就撬动了很多富豪的心。 我说过，所有的颠覆式创新都不是敲锣打鼓来的，而是隐藏在一片噪声里。它是代表未来趋势的一个信号，但你却通常看不到、看不懂、看不清。所以，一定不能以一种藐视的态度看待新生事物。它可能满身缺点，你用自己的优点比它的缺点，基本上你会全胜。但是，颠覆你的这个东西，不需要做成十项全能，它只要在一个点上追求极致，做得远远超过你，这就足够了。 很多人不看好特斯拉，但大部分人都认为电动汽车是未来的趋势，取代燃油汽车是迟早的事，马斯克给我们带来的特斯拉虽然不尽完美，但他做产品的思维和执着于未来的勇气，值得众多的创业者学习。有关特斯拉汽车研发的诸多细节也可以从这本书中一窥究竟，让对互联网和特斯拉感兴趣的读者们一睹一个真实的硅谷“钢铁侠”，一个执着于未来的创新者，一个精明果断的企业家。 前言 汽车大王亨利福特、石油大亨约翰洛克菲勒，以及利用个人电脑创造了奇迹的史蒂夫乔布斯，众多的天才型经营者和伟大人物相继登上了历史舞台。但现在，有一个人，他拥有超越任何人的独特的想象力和无与伦比的行动力，他比美国总统更受世人关注，他就是埃隆马斯克。 宇宙火箭、电动汽车、太阳能发电，他想利用这三项尖端产业引领一场科技革命。他是一个具有挑战精神的与众不同的创业者和企业家。从外表来看，他身材高大、长相英俊、为人谦和，说话时还会略有些害羞。你很难想象，正是这样一个人想要挑战风险系数极高的三个不同产业。埃隆的与众不同之处并不是他英俊迷人的外表，他创办公司也不是为了赚钱，而是为了拯救人类和地球。这才是他真正与众不同的地方。 埃隆马斯克，1971年出生于南非共和国。12岁时就能制作游戏软件，并卖了500美元。17岁时，他离开自己的祖国前往加拿大，之后移居美国，开始追求自己的梦想，因为他认为美国是一个可以创造奇迹的国度。 埃隆在美国的宾夕法尼亚大学学习了物理学和经济学，之后进入了斯坦福大学。然而，他仅仅在斯坦福大学上了两天的课就退学了，随后便创办了“Zip2”软件制作公司。后来该公司被电脑巨头康柏（惠普旗下）以3亿美元的价格收购。埃隆用出售软件公司得到的2 200万美元创办了提供网上结算服务的公司 .com，这就是PayPal（目前全球使用最为广泛的网上交易工具）公司的雏形。2002年，全球最大的网上商店——易贝（eBay）以15亿美元的高价收购PayPal公司，这一事件在当时成为全美谈论的热门话题。 卖掉PayPal公司，埃隆赚到了1.7亿美元，接下来他将用赚到的这些钱做什么呢？不仅是硅谷，甚至整个美国都在关注埃隆的一举一动。但出乎人们意料的是，埃隆选择的不再是互联网这一虚拟世界，而是整个宇宙。 31岁时，埃隆成立了宇宙火箭风险投资公司“太空探索技术公司”（Space ），开始向由美国宇航局（NASA）控制的产业发起了挑战。但宇宙开发方面的专家对埃隆并不看好，说：“风险投资企业想要在这个行业有所建树，根本就是天方夜谭。” 然而，太空探索技术公司仅仅用了短短六年的时间就将其自主研发的火箭“猎鹰1号”制作完成并成功发射升空。两年之后，他向国际空间站发射了名为“龙飞船”的宇宙飞船。这是第一次由民间发射的宇宙飞船和国际空间站实现对接，并安全返回地球。整个世界都被这项壮举震惊。而且值得关注的是，火箭并不是仿照美国宇航局的产品制作的。埃隆从家电、电脑等产品上吸取将产品商品化的创意点，以传统火箭1/10的超低成本完成了火箭的制造，这也令世人震惊。然而，他并未因为这些成就而停下前进的脚步，而是将目光投向了更远的地方。 将人类移民到火星，才是他的终极目标。 “移民到火星？”这听起来简直是天方夜谭，而且能说出这种大话的家伙一定是个不了解实际情况、不切实际的人。但埃隆却是个例外。从火箭使用的材料到熔接方法，各种细节他都了解得十分清楚，他是在充分了解和有准备的情况下才挑战火箭开发这项事业的。 即使如此，他究竟为什么会挑战将人类送上火星这种看似前途渺茫的事业呢？ 目前，地球人口已经突破70亿大关，到21世纪中叶会达到100亿。但近些年来，随着二氧化碳排放量的增加，全球变暖、气候异常现象频频发生，淡水资源不足和粮食危机等问题日渐突出，地球真的能够容纳这么多人吗？埃隆马斯克认为：“迟早有一天，人类要移居到地球以外的星球上去生活。”他坚信，不远的将来人类一定会移居到地球以外的行星，即火星上定居。因此，他开始向研发可以将人类送上火星的火箭发起了挑战。成功看似遥不可及，但埃隆马斯克对此却深信不疑，他认为这是可以实现的。 但能够将人类送上火星的火箭并不能马上制造出来，这一过程需要大量的时间。因此，为了尽量减少二氧化碳对地球环境的破坏，延长地球的寿命，他决定先让电动汽车真正得以普及，使之代替会产生大量有害尾气的燃油汽车。 埃隆马斯克在经营太空探索技术公司的同时，于2004年投资了“特斯拉电动汽车公司”（Tesla Motors），并担任该公司的董事长。之后，他带头设计出了第一辆电动跑车“特斯拉 Roadster”。这是一辆耗费11万美元打造出来的充满魅力的高级跑车，就连莱昂纳多迪卡普里奥等好莱坞明星都想拥有一辆这样的跑车。一时间Roadster成为美国大众茶余饭后谈论的话题。Roadster比保时捷的速度还要快，一次充电可以行驶400公里，这点深受跑车迷的追捧。这款车最独创的地方在于它使用了7 000块个人电脑上使用的那种小型锂电池，使这款跑车具有了卓越的行驶性能。 埃隆马斯克推出的电动汽车战略与通用汽车等其他汽车制造商有很大的不同。与其他公司设计的矮矮胖胖的电动汽车相比，Roadster更加帅气，因此这款车一经问世便受到了车迷的热烈追捧，以及媒体的广泛关注。之后，为了扩大销售量，他还制定出了研发售价5万美元的轿车和2万美元的大众车型的战略。特斯拉在公司创办的第七个年头。
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