高速铁路车地间大规模MIMO通信技术

图书标准信息

• 作者 丁青锋
• 出版社 西南交通大学出版社
• 出版时间 2023-11
• 版次 1
• ISBN 9787564395421
• 定价 88.00元
• 装帧 其他
• 开本 32开
• 页数 464页
• 字数 201千字

【内容简介】

本书为学术著作，针对我国轨道交通领域中5G相关技术应用的实际情况，尤其是高铁场景下无线通信运行成本和用户服务质量等方面存在的问题和挑战，重点从高铁通信链路的传输速率和稳定性出发，对无线信号的发射-传输-接收的通信全过程进行整体论述。全书内容主要包括：高铁场景下大规模MIMO系统及相关技术、轨旁AP选择协作与车载中继的能效均衡优化设计、高铁场景下NOMA辅助的去蜂窝网络优化设计、基于波束成形辅助的越区切换策略优化设计、高铁车地间RIS辅助抗阻塞预编码通信设计、高铁场景下基于天线与单元选择的RIS-RSM传输方案和分布式STAR-RIS辅助SM传输方案等。本书对相关技术在高铁场景下的应用提供了研究思路、理论指导与仿真验证，适合从事预编码、去蜂窝系统、空间调制和智能超表面相关研究方向并对高铁无线通信场景较为感兴趣的读者。

【作者简介】

:
    丁青锋（1980－），男，安徽怀宁人，华东交通大学教授、博士生导师，中国电子学会青年科学家俱乐部会员，中国通信学会高级会员；主要从事轨道交通无线通信、电力系统通信、移动通信理论与关键技术等方向的研究。

【目录】

第1章绪论

1.1研究背景及意义

1.2相关技术研究现状

1.3本书主要内容

第2章高铁场景下大规模MIMO系统及相关技术

2.1高铁预编码技术与优化方法研究

2.2高铁通信系统切换技术

2.3高铁通信场景下空间调制技术

2.4去蜂窝大规模MIMO技术

2.5高铁通信场景下智能超表面技术

2.6本章小结

第3章轨旁AP选择协作与车载中继的能效均衡优化设计

3.1高铁车站ADC量化下去蜂窝大规模MIMO系统模型

3.2能效均衡分析

3.3基于ADC精度和AP选择的能效均衡优化方法

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