• 骆驼祥子 民间故事 老舍
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骆驼祥子 民间故事 老舍

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作者老舍

出版社新疆青少年出版社

ISBN9787559091406

出版时间2023-10

装帧其他

开本16

定价45元

货号304_9787559091406

上书时间2024-10-19

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品相描述:全新
正版特价新书
商品描述
目录:

前言

怎样过这个“双寿”呢?祥子有主意:头一个买必须拉个穿得体面的人,不能是个女的。好是拉到前门,其次是东安市场。拉到了,他应当在好的饭摊上吃顿饭,如热烧饼夹爆羊肉之类的东西。吃完,有好买呢再拉一两个;没有呢,收车;这是生!

战争的消息与几乎每年随着春麦一块儿往起长,麦穗与可以算作北方人的希望与忧惧的象征。祥子的新车刚交半岁的时候,正是麦子需要春雨的时节。春雨不顺着的盼望而降落,可是战争不管有没有人盼望会来到。

祥子对着那片红光要大喊几声,自从一被大兵拉去,他似乎没看见过太阳,心中老在咒骂,头老低着,忘了还有月,忘了老天。现在,他自由的走着路,越走越光明,太阳给草叶的露珠一点儿金光,也照亮了祥子的眉发,照暖了他的心。他忘了困苦,危险,疼痛;不管身上是怎样褴褛污油,太阳的光明与热力并没将他除外,他是生活在一个有光有热力的宇宙里;他高兴,他想欢呼!

人和的老板刘四爷是已快七十岁的人了;人老,心可不老实。年轻的时候他当过库兵,设过赌场,买过人,放过阎王账。干这些营生所应有的资格与本领一力气,心路,手段,交际,字号等等一一刘四爷都有。在前清的时候,打过群架,过良家妇女,跪过铁索。跪上铁索,刘四并没皱一皱眉,没说一个饶命。官司教他硬挺了过来,这叫作“字号”。

要是别人这么一棱棱眼睛,虎妞至少得骂半天街;对祥子,她真是一百一的客气,爱护。她只撇了撇嘴:“买车也得悠停着来,当是你是铁作的哪!你应当好好的歇三天!”看祥子听不进去这个:“好吧,你有你的老主意,死了可别怨我!”

不上人和厂,又上哪里去呢?为得再为这个事思索,他一直走向西安门大街去。人和厂的前脸是三间铺面房,当中的一间作为柜房,只许车夫们进来交账或交涉事情,并不准随便来回打穿堂儿,因为东间与西间是刘家父女的卧室。

他似乎看出来,自己并没有惊人的才力,能够作出些惊天动地的事业,所以按着自己的理想来布置自己的工作与家庭;虽然无补于社会,可是至少也愿言行一致,不落个冒为善。因此,在小的事情上他都很注意,仿佛是说只要把小小的家庭整理得美好,那么社会怎祥满可以随便。这有时使他自愧,有时也使他自喜,似乎看得明明白白,他的家庭是沙漠中的一个小绿洲只能供给来到此地的一些清水与食物,没有更大的意义。

……

二十三

人把自己从野兽中提拔出,可是到现在人还把自己的同类驱逐到野兽里去。祥子还在那之城,可是变成了走兽。一点也不是他自己的过错。他停止住思想,所以是杀了人,他也不负什么责任。他不再有希望,那么迷迷忽忽的往下坠,坠入那无底的深坑。

二十四

历史中曾有过黄巢,张献忠,太天国的民族,会挨杀,也爱看杀人。毙似乎太简单,他们爱听凌迟,砍头,剥皮,活埋,听着像吃了冰激凌似的,痛快得微微的哆嗦,可是这一回,毙之外,还饶着一段游街,他们几乎要成谢那出这样主意的人,使他们会看到一个半死的人捆在车上,热闹他们的眼睛;即使自己不是监斩官,可也差不多了。



内容简介:

本书描写了20年代老北京的一个人力车夫祥子的辛酸故事。通过人力车夫祥子一生几起几落、终沉沦的故事 揭露了半殖民地半封建的会底层的悲苦命运。祥子的遭遇 证明了半殖民地、半封建的时代里的劳动想通过自己的勤劳和个人奋斗来改变处境 是根本不可能的。小说刻画了许多像祥子一样的小人物形象。它深刻揭露了旧中国的黑暗 控诉了统治阶级对劳动者的剥削、压迫 表达了作者对劳动的深切同情 向人们展示军阀混战、黑暗统治下的老北京底层贫苦市民生活于痛苦深渊中的图景。

作者简介:

老舍(18991966)原名舒庆春,字舍予,北京人,中国现代小说家、杰出的语言大师,新一位获得“艺术家”称号的作家。老舍先生一生勤勉,著作颇丰,代表作品有小说骆鸵祥子四世同堂月牙儿离婚二马等,话剧茶馆龙须沟等。

精彩内容:

一我们所要介绍的是祥子,不是骆驼,因为“骆驼”只是个外号;那么,我们先说祥子,随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去,也算了。北的洋车夫有许多派:年轻力壮,腿脚灵利的,讲究赁漂亮的车,拉“整天儿”,爱什么时候出车与收车都有自由;拉出车来,在固定的“车”“或宅门一放,专等坐快车的主儿;弄好了,也许一下子弄个一块两块的;碰巧了,也许白耗,连“车份儿”也没着落,但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个:或是拉包车;或是自己买上辆车,有了自己的车,再去拉包月或散座没大关系了,反正车是自己的。比这一派岁数稍大的,或因身体的关系而跑得稍差点劲的,或因家庭的关系而不敢白耗的,大概多数的拉八的车;人与车都有相当的漂亮,所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫,也许拉“整天”,也许拉“半天”。在后者的情形下,因为还有相当的精气神,所以无论冬天夏天是“拉晚儿”②。夜间,当然比白天需要更多的留神与本事;钱自然也多挣一些。年纪在四十以上,二十以下的,恐怕不易在前两派里有个地位了。他们的车破,又不敢“拉晚儿”,所以只能早早的出车,希望能从清晨转到午后三四点钟,拉出“车份儿”和自己的嚼谷”。他们的车破,跑得慢,所以得多走路,少要钱。到瓜市,果市,菜市,去拉货物,都是他们;钱少,可是无须快跑呢。在这里,二十岁以下的一有的从十一二岁干这行儿一很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的,因为在幼年受了伤,很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车,而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人,有的是已拉了十年八年的车,筋肉的衰损使他们甘居人后,他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式,讲价时的应变,走路的抄近绕远,都足以使他们想起过去的光荣,而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗,他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过,以他们比较另一些四十上下岁的车夫,他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系,而到了生和死的界限已经不甚分明,才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役,把本钱吃光的小贩,或是失业的工匠,到了无可,当无可当的时候,咬着牙,含着泪,上了这条到之路。这些人,生命鲜壮的时期已经掉,现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气,没有经验,没有朋友,是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉破的车,皮带不定泄多少次气;一边拉着人还得一边儿央求人家原谅,虽然十五个大铜子儿已经算是甜买。

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