济世兴邦:格致终为济世 求学皆缘爱国 中国历史 刘未鸣，刘剑主编 新华正版
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作者刘未鸣，刘剑主编
出版社中国文史出版社
ISBN9787520503594
出版时间2018-08
版次1
装帧其他
开本16
页数281页
字数223千字
定价56元
货号702_9787520503594
上书时间2024-07-04
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目录：
美国的学士清朝的进士的博士——纪念詹天佑逝世90周年／邵纯
詹天佑，为捍卫中国铁路主权而捐躯／雷风行
造桥炸桥皆缘爱国——桥梁专家茅以升往事／钱凯
青春作伴好还乡——访50年代早期归来的留美科学家／侯玉珍
卢嘉锡：科学界公认的“一代宗师”／傅宁军
追光逐电的光学专家王大珩／马京生
用中国古人的智慧数学的未来——记首届优选科技奖获得者、世界有名数学
家吴文俊／王学信
气若彩虹品如兰——记天体物理学家程茂兰／程新民 程宝怀
国庆十大建筑设计追忆／张开济
永不泯灭的丰碑——建筑设计大师张铸的创作之路／金磊李沉
“梅花院士”陈俊愉的梅花情结／天琪
情系云丝——记有名苎麻纤维专家酆云鹤／罗先哲
他为祖国铸长剑——“老军工”张贻祥将军的人生历程／逯守标
王铨：从旧中国的火工所长到新中国的军工专家／王星照
：难得的军工多面手／沈秋农
两弹元勋王淦昌／沈秋农
我所了解的航天专家卢庆骏／顾希强
名医施今墨二三事／行之
誉满京华的名医施今墨／祝肇刚
施今墨医术传人——记有名中医教授祝谌予／强兄
良医——记有名心脏内科专家陶寿淇／张沪
镜湖上的天使——记政协委员、镜湖医院院长梁秀珍／张健
曲绵域：中国运动医学研究的领路人／贾晓明整理
银针渡人精诚大医——程莘农先生印象／左文
悬壶何为——与肿瘤生死交锋这些年／赵述 潘飞采访整理
宫乃泉：军事医学科学的奠基人／王海印
忆军事医疗战线上的战士贺彪／杨秀山
朝鲜战场上的生命卫士——记有名军事医学专家吴之理／孙耀声 吴
内容简介：
刘未鸣、刘剑主编的济世兴邦为丛书“纵横辑”之一种。纵横自1983年创刊以来，以“亲历、亲见、亲闻”为特和视角，记录和反映我国近现代目前的重大事件、人物故事及社会人生；追求内容的史实、知识、趣味和可读的有机统一。辑是对自1983年以来纵横所收文章进行碎片化整理，汇集了反映我国发展、薪火相传的精彩文章。本书为科学、医学、军事领域很好科技工作者的回忆或传记。他们怀济世报国之志，勇立科头，为祖国的繁荣昌盛贡献自己的力量。
作者简介：
刘未鸣，中国文史出版社社长、财新周刊出品人。新闻出版行业领才，享受院特殊津贴。曾任政协报社党组书记、编辑，中国经济社会理事会常务理事、秘书长。
刘剑，中国文史出版社副编辑、编审、享受院特殊津贴专家。于中国文史出版社从事编辑出版工作三十余年，为政协文史资料工作和图书出版工作做出了贡献。
精彩内容：
美国的学士 清朝的进士 的博士
――纪念詹天佑逝世90周年
邵纯
今年4月24目是詹天佑逝世90周年的纪念，这位年轻时的游泳健将、棒球能手，才59岁过早地逝世了。他为中国初创的铁路事业甘愿自我牺牲，累死了。对他的早逝，我们格外惋惜和悲伤，至今缅怀着他辉煌的、造福于的一生。
说过：“詹天佑是的光荣”，这个评价是有充分根据的。由于容闳百折不挠的努力，清于1872―1875年分四批选派了120名幼童留到美国读书。1881年美国制定法案，这些留被迫回国时，只有两个人完成了大学学业――一位是12岁赴美国留学的詹天佑，另一位名叫欧阳赓，后来成了外交家。20岁的詹天佑于美国耶鲁大学雪菲尔得理工学院土木工程系铁路专业，获哲学学士。詹天佑回国后遭到腐败的清的漠视，被派到福州学驾驶轮船，后到广州当英文教，学非所用，备遭冷落，蹉跎七年之久。1887年李鸿章开办“中国铁路公司”，次年詹天佑得以北上直隶，开始从事铁路修筑、管理和科研事业。他投身铁路事业31年，真正做到了鞠躬尽瘁，死而后已。
詹天佑是一位具有很高天赋而又极其勤奋的人，因为成卓著，他不仅在靠前备受称颂，而且饮誉，且看他获得的下列成与荣誉：
1879年（18岁）在美国获耶鲁大学数学奖名；
1880年在耶鲁大学再获数学奖；
1894．年成为中国被选入英国土木工程师学会人；
1904．年被中国铁路公司聘为工程顾问；
1905年被选入欧洲皇家工程师建筑师学会；
1907年被任命为京张铁路办兼工程司；
1908年出任邮传部二等顾问官；
1909年被选为美国土木工程师学会会员，英国皇家工商技艺学会会员、英国北方科学与文艺学会会员；
1910年被清授予“工科进士”名，实为工科状元；
1912年获三等嘉禾章，同年被选为广东中华工程师会首任会长，并被选为英国混凝土学会会员；
1913年被选为中华工程师会首任会长；
1914年被选为中华会名誉会长，获二等嘉禾章，被选为英国铁路学会会员；
1915年连任中华工程师会会长（改名为中华工程师学会），出版新编华英工学字汇京张铁路工程纪略及图册；
1916年获大学法学博士；
1917年获交通部名誉奖章，第二次被选为中华工程师学会会长，并任交通丛报社名誉社长； 1918年获二级宝光嘉禾章；
1919年4月24詹天佑逝世后，民国决定将他一生的事迹付国史立传，并在八达岭树詹天佑铜像，以示较为的景仰与怀念。
在上述一系列的、荣誉和职务中，特别值得一说的是留学美国的詹天佑为什么当了清朝“工科进士”？一位铁路工程师，为什么当了大学的“法学博士”？
先说“工科进土名”的由来。中国自隋朝起实行科举制度，这是此后历代公开选拔人才，充当的专享办法。参加童试（又称府试）合格者为“庠生”，俗称“秀才”；参加三年一次的“乡试”入选者为“举人”；参加殿试入选者为“进士”。科举试的内容主要是四书五经，会写八股文，书法如何也是核中的一项。晚清以前中国没有自然科学教育，只认“子诗云”“之乎者也”。战争后洋人冲开了“天朝”的大门，中国备受欺凌，为“师夷长技”，曾国藩、张之洞、李鸿章等人发起洋务运动，中国出现了发电、钢铁、机械、造船、铁路、纺织等近代，因此需要大量的工程技术人员。然而中国没有近代教育制度，无从培养这方面的人才，出国留学便应运而生。同时，在科举试中破天荒地设置了“法科举人”“理科举人”等名衔。从光绪三十一年（1905年）起，对回国的留进行试，其中很很好者授予“进士出身”；试优等及中等者，授予“举人出身”，并各加某某学科的字样。比如中国近代有名的学者严复，他1879年从英国留学回国后，还得参加科举试，否则不算是正宗的“读书人”，精通英语不如熟悉论语。
严复生于1854年，比詹天佑年长七岁，他们是同时代的英、美留。严复回国后面临“非进士”问题，詹天佑面临同样的问题。詹公是1881年回国的，经过19年的奋斗，他以蜚声海内外的成，赢得了无可非议的盛誉，1910年清未经试授予了詹天佑“工科进士”名。詹天佑还被指定为核归国留的主试宫。
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