将领讲述(空军海军)/热血山河 中国历史 编者:热血山河丛书编辑委员会|责编:张春霞//高贝 新华正版
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作者编者:热血山河丛书编辑委员会|责编:张春霞//高贝
出版社中国文史
ISBN9787520514392
出版时间2020-03
版次1
装帧平装
开本16
页数294页
定价58元
货号736_9787520514392
上书时间2024-06-19
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商品详情
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目录：
空军
高志航
“八一四”首开纪录的空中英雄——高志航 岷山
高志航淞沪空战立殊功 刘荫桓
李桂丹
李桂丹血溅武汉上空记 黄震遐
乐以琴
气壮山河的空军英雄乐以琴乐以成 乐以钧
刘粹刚
击落敌机十一架的刘粹刚 大风
真挚的感情的怀念 许希麟
陈怀民
保卫武汉空战与陈怀民 吴鼎臣
怀念我的哥哥陈怀民烈士 陈天培
陈盛馨
忠勇卫国 奋战蓝天 林家钟
吴鼎臣
1938年武汉空战的回忆 吴鼎臣
沈崇诲
回忆“八一四”上海空战 仲永彦
邵瑞麟
邵瑞麟轰炸河内军机场 邵英侠
任云阁
捍国捐躯 雄风长在 任文璞
韦鼎峙
参加台儿庄空战负伤 韦鼎峙
桂南上空的战斗 韦鼎峙
韦鼎烈
空军第三十二中队在武汉会战中 韦鼎烈
陆光球
广西空军抗空战记 陆光球
周志开
周志开梁山上空歼敌记 刘超然
王天祥
怀念爷爷王天祥 王兵
梁鸿云
中华战鹰殊死报国 王倬
缅怀亡兄梁鸿云 梁鸿南
邓从凯
忆争的空军勇士邓从凯 黄肇濂
英烈邓从凯血洒长空惩凶顽 雷家模
曹芳震
往事不堪回首 李兑承
海军
陈绍宽
海军纪事 陈绍宽
纪念的“九二三” 陈绍宽
曾以鼎
曾以鼎其人 刘崇 魏应麟
李世甲
期间海军在闽作战经过 李世甲
方莹
在石牌要塞的方莹将军 陈景文
陈宏泰
海军湘江布雷记 陈宏泰
萨师俊
舰长必与舰共存亡 凡人
中山舰萨舰长师俊事略及殉难之经过 黄恭威
林祥光
海军如何游击 林祥光
欧阳景修
江阴封江战役纪实 欧阳景修
瀛云萍
江阴要塞保卫战 瀛云萍
骆周能
长江下游布雷战 骆周能
攻克马当要塞 骆周能
内容简介：
争时期，空军与海军将士在抗民族统一战线的旗帜下，在淞沪空战、武汉空战、江阴封江战役等诸多重要战役中，与侵华军展开激战，予敌以重创。
本书收录了高志航、李桂丹、陈绍宽、萨师俊等28位空军、海军将领41篇关于空军与海军的亲历文章，基本涵盖了期间空军、海军重要将领及其参加的重大战役及事件。
精彩内容：
“八一四”首开纪录的空中英雄——高志航
岷山
赴法学航空
民国13年，沈阳北关一个训练陆军军官的东北陆军军官教育班，在东北名将郭松龄氏主持之下成立。班里收的全是中等以上学校的，打算训练出来以后分发到陆军部充任干部。可是欧战与本势力在东北侵凌的双重刺激使得东北一部分军事主干决定，派到欧洲去学新的兵种技术。民国13年，批派出的13个即是由陆军军官教育班选赴法国学航空的。第二批在民国14年，仍是由教育班中选拔，一共27个精干的小伙子。在都弄好准备登程的时候，大家传出一个消息，说炮科一个年幼的名叫高志航的，因为事后才知道选赴法学航空的而自己竞未得参与，大哭着跑到队长那儿去要求补，以便前往法国学飞行。队长看他意志极其坚决，帮助他去请求，结果得到单独试的许可。他的身体、学力，尤其是因为他曾在一个法国天主教堂所办的中法中学学过法文，所以很容易取了。当同班的学友再去看望他时，满足的微笑挂在他的嘴角上。他能够如愿以偿地去法国学飞行了。
他的家是在辽宁东北角的通化县，父亲是当地一个地主，而且是一个虔诚的天主教徒。因此，他一家人都入了教。家境虽然过得去，但是因为弟兄多，高志航在当地度过中学时代以后，入陆军军官教育班。
现在既已取得了赴法学航空的机会，今后的新生活在等待着他与他的一群同学。未来在招引这群青年，家乡与过去的生活不能不割弃在一边。民国14年秋，他们首途赴法，一只由上海开出的法国邮船“包尔斯岛”号装了这28位中国青年，一位留法的航少见辈姚锡九氏担任留学监督。
法国当时正处于战后复兴期，对于中国派来学航空的是颇为欢迎的。法国陆军部海军部派有代表在马赛迎候。当晚法国代表在铁路饭店设宴欢迎他们，一通夜的狂欢使得这群怯生的中国青年军官相当熟娴了法国生活。第二天，他们到达巴黎，在巴黎住了一星期。这期间姚锡九氏为他们进行入校的交涉，结果28个人分成两批，一批10人派往高德隆民航学校，一批18人派到牟拉纳民航学校。
在牟拉纳航校
牟拉纳是在巴黎附近的一个小镇，四周是浅山农田，由巴黎来，半小时的电车可以到达。航校位置在镇尾，一片800米长的机场，场边一些房是校舍。
民国14年11月，高志航与他的同学人了这个学校，校长盖罗接待了他们。盖罗是一个30岁的，曾经参加过欧战。教授他们飞行的两位教官，一是冯窪，一是得格利斯。这两位技术很好，是法国流飞行家，也曾参加过欧战。冯窿虽是一个腿部受伤的人，但是他在两小时之中，能在空中连做963个特技动作。经他训练的航空有1000多名，可以想见他在法国航空界的非常不错。
牟拉纳航校的教授法在当时是比较新式的，高德隆航校则为老式的教法。所谓老式的教法是利用场地之大，飞行进度的阶段是：地上滑行，起飞三米高，再落下，又起飞三米高，再落下，这样机械的学，然后再学转弯，以及空中各种动作。牟拉纳航校当时的教法如同后来中国航校一般，起飞，落地，转弯，直线飞行，升高，下落，特技，长途在这个学校中学飞行的除了18个中国青年之外，还有一个西班牙人。高志航是20个异国青年中很年幼的一个，才18岁，可是他处处发挥他饱满的精力，飞也飞得好，很得教官与同学的欢喜。
不知不觉八个月的初级飞行期结束了。这八个月的生活是六天在学校中学飞行，星期则去巴黎度。看电影，找找乡亲谈天，上中国菜馆吃中国菜，六天来的紧张与疲乏全消；之后他又回学校去度紧张生活。每傍晚，他常在镇外郊野散步，或者在池塘中钓钓鱼，或者帮农夫做些驾车的工作。
在伊斯特陆军航空学校
民国15年7月，高志航于牟拉纳航校。他回到巴黎住了一阵，又被指派到马赛附近的伊斯特陆军航空学校。在这里，28位同来的中国航空又会合到了一起，学军事航空。
这个学校的教育期是三个月。很初他们受两小时普通飞行训练，随后学侦察飞行、轰炸飞行、驱逐飞行各六小时，然后由学者各择一科去求精进。
志航所选的是驱逐专科。这个学校机场是很大的。当时法国近期新机种如布来克沙号、牛包29号、高德隆69号、牟拉纳63号合共约有300架是停在这个机场上。因此每天早晨6点至12点，下午4点至6点都是飞行的时候，所以大家的进步很好之快。
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