• 日本铁道解剖书
图书条目标准图
21年品牌 40万+商家 超1.5亿件商品

日本铁道解剖书

品相核验准确、体验好,不符包售后;下午5点前订单,当日发货

22.18 3.8折 58 八五品

仅1件

四川成都
认证卖家担保交易快速发货售后保障

作者岩间昌子 著;史诗 译

出版社南海出版公司

出版时间2018-05

版次1

装帧平装

货号9787544291545504

上书时间2024-11-18

捞书怪

四年老店
已实名 已认证 进店 收藏店铺

   商品详情   

品相描述:八五品
图书标准信息
  • 作者 岩间昌子 著;史诗 译
  • 出版社 南海出版公司
  • 出版时间 2018-05
  • 版次 1
  • ISBN 9787544291545
  • 定价 58.00元
  • 装帧 平装
  • 开本 16开
  • 页数 141页
  • 正文语种 简体中文
【内容简介】

      《日本铁道解剖书》精心挑选了60条日本的地方铁道,配上手绘插画和讲解文字,为读者呈现了各具魅力的线路,有保留了使用多年的车辆和站舍的地方线路,有融入了城镇风景的路面电车、单轨电车,有地方色彩浓郁的JR干线,还有悠闲穿越闹市区的大型铁道支线。

 

      作者简明扼要地讲述线路的历史沿革和沿途风景,并着重解读线路上运行车辆的车型、涂装、来源,车厢内的有趣物件等,铁道沿线颇有特点的小站站舍、车票,等等。

【作者简介】

      岩间昌子

 

      出生于日本岩手县。大学毕业后,曾在地区规划咨询公司工作,做过航空杂志的编辑,后转为自由旅行撰稿人,撰写和编辑日本各地旅行指南、铁道类书籍等。

【目录】

9前言

 

第1章

 

拥有怀旧车辆与铁道设施的线路

 

保留昔日风景,北陆首屈一指的大型地方私铁

 

12富山地方铁道本线、立山线等

 

昭和初期诞生的SL和日本唯一的“Abt式”

 

14大井川铁道大井川本线·井川线

 

冬季运行暖炉列车,夏季运行风铃、金钟儿列车

 

16津轻铁道津轻铁道线

 

怀旧风景与明治、大正时代留下的SL

 

18小凑铁道小凑铁道线

 

从JR车站伸向街市中心,勉强运营90年的“盲肠线”

 

20纪州铁道纪州铁道线

 

为开发电力运送物资的726毫米“矿车式电车”

 

22黑部峡谷铁道本线

 

连结“上”和“信”的线路设计,东日本最古老的地方铁道

 

24上信电铁上信线

 

凭借多种特别策划吸引铁道迷的独特线路

 

26铫子电气铁道铫子电气铁道线

 

奔驰在陆奥的东急不锈钢列车

 

28弘南铁道大鳄线、弘南线

 

渲染车窗的苹果园与日本海全景画

 

30JR东日本五能线

 

富山县内第一条铁道,保留着明治时期站舍

 

32JR西日本城端线

 

京王转让来的车辆:与夜晚的工厂群交相辉映

 

34岳南电车岳南线

 

第2章

 

从出云参拜到一畑参拜,超过百年历史的人气地方线路

 

36一畑电车北松江线、大社线

 

货运获利更多的大型工业区干线

 

38水岛临海铁道水岛本线

 

曾因运输水泥而繁荣的非常规线型原工业铁道

 

40JR西日本小野田线

 

JR本线中距离最短的非电气化地方线路

 

42JR北海道留萌本线

 

眺望有明海的美景,巡游岛原半岛的非电化私铁

 

44岛原铁道岛原铁道线

 

历史和线型都很复杂的电化与非电化混合长线

 

46JR九州筑肥线

 

日本国内一流主干线上窜出的小盲肠线

 

48JR东海东海道本线美浓赤坂支线

 

关西屈指可数的古老线路,拥有多辆西武铁道转让列车

 

50近江铁道本线多贺线、八日市线

 

重新认识路面电车与单轨电车

 

日本规模最大的“路面电车”,轨道在路口铺成十字

 

54土佐电交通伊野线、后免线、栈桥线

 

冬天运营“扫雪电车”的札幌市区环线

 

56札幌市电一条线、山鼻西线、山鼻线等

 

坂道之城函馆的路面电车:观光与生活的必需品

 

58函馆市电本线、宝来线、谷地头线等

 

保留多节旧式车辆,新计划陆续实施

 

60富山地方铁道富山市内轨道线

 

度过全面废线危机,拥有多项“日本首例”

 

62熊本市电干线水前寺线、健军线等

 

日本最南端的路面电车,甚至有割草车和洒水车

 

64鹿儿岛市电谷山线、唐凑线等

 

道路上的大型电车:“并用、专用”轨道两用线

 

66福井铁道福武线

 

汇集了全日本的旧车,移动的路面电车博物馆

 

68广岛电铁本线宇品线、白岛线等

 

20世纪50~60年代的怀旧车型,驶过漱石的城市

 

70伊予铁道松山市内线

 

通车百余年,“日本最便宜”的平民线路

 

72长崎电气轨道本线、樱町支线、大浦支线等

 

两条线路合并而成的都电幸存者

 

74东京都交通局都电荒川线

 

日本最古老动物园中的日本最古老单轨电车

 

76东京都交通局上野悬垂线

 

全长1.3公里的区间内,连续的200‰级陡坡

 

78广岛短距离交通濑野线

 

连结东京的大动脉与空中玄关

 

80东京单轨电车羽田空港线

 

充满变化的6.6公里车窗风景,湘南的生活用单轨电车

 

82湘南单轨电车江之岛线

 

爱·地球博催生的日本第一条商用“Linimo”

 

84爱知高速交通东部丘陵线

 

JR干线:成为地方铁道的伙伴

 

在险峻的山峦间穿山越岭的特急驿道

 

88JR西日本北陆本线

 

深入清流与溪谷怀抱的“单线”“非电化”本线

 

90JR东海·西日本高山本线

 

在日本最北端的非电化线路尽享“秘境之旅”

 

92JR北海道宗谷本线

 

全线贯通花了20年的道央~道东主要干线

 

94JR北海道石北本线

 

伟大的地方线路:676公里的最长在来线

 

96JR西日本山阴本线

 

部分区间1天往返3次,东九州至南九州的地方干线

 

98JR九州日丰本线

 

第3章

 

纪伊半岛沿岸的重重难关:380公里180处隧道

 

100JR东海·西日本纪势本线

 

从平地到山间,再到大海,纵横四国3县

 

102JR四国土线

 

迎来第二春:第三开发机构线路

 

始于明治时代的设想:纵贯三陆的铁道

 

106三陆铁道南、北里亚斯线

 

曾因铜矿繁荣,如今用矿车式列车汇聚人气

 

108渡良濑溪谷铁道渡良濑溪谷线

 

濒临废线的赤字线因个性社长的上任而复活

 

100JR东海·西日本纪势本线

 

从平地到山间,再到大海,纵横四国3县

 

102JR四国土线

 

第4章

 

迎来第二春:第三开发机构线路

 

始于明治时代的设想:纵贯三陆的铁道

 

106三陆铁道南、北里亚斯线

 

曾因铜矿繁荣,如今用矿车式列车汇聚人气

 

108渡良濑溪谷铁道渡良濑溪谷线

 

濒临废线的赤字线因个性社长的上任而复活

 

110夷隅铁道夷隅线

 

既有货运专线也有客运线路

 

112鹿岛临海铁道大洗鹿岛线等

 

能登中央的地方线路:部分废线仍极具魅力

 

114能登铁道七尾线

 

日本五大樱之一的“淡墨樱”:春天吸引众多游客

 

116樽见铁道樽见线

 

SL、转车台、木造站舍等遍布全线

 

118若樱铁道若樱线

 

短短7公里的两条线路:从近铁接管的独特铁道

 

120四日市明日窄轨铁道八王子线、内部线

 

沿长良川北上,以河流名称命名

 

122长良川铁道越美南线

 

私铁深度线路:都市里的地方铁道

 

延伸到工厂的货运线和满足通勤需要的客运线

 

126JR东日本鹤见线

 

汇集参拜者与观光客,起源于人力铁道的盲肠线

 

128京成电铁金町线

 

东武铁道的平民商业区线路,正月里参拜者熙熙攘攘

 

130东武铁道龟户线、大师线

 

曾有内燃机车运行,名铁屈指可数的地方线路

 

132名古屋铁道广见线

 

不搭载任何爬坡机器,爬上80‰的陡坡

 

134箱根登山铁道铁道线

 

2.6公里的短距离线路,保留着通向淡路的痕迹

 

136南海电铁多奈川线

 

column

 

52留存至今的厚纸车票——保留硬券的铁道和印刷公司

 

86地方铁道的前方——地方巴士之旅

 

104国铁合理化、民营化的象征——赤字83线

 

124客运废止——全日本的货运专线

 

138后记

 

140参考文献

点击展开 点击收起

—  没有更多了  —

以下为对购买帮助不大的评价

此功能需要访问孔网APP才能使用
暂时不用
打开孔网APP