城市交通与城市发展
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江苏南京
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作者张文尝 等
出版社商务印书馆
ISBN9787100066891
出版时间2010-07
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数419页
定价48元
货号SC:9787100066891
上书时间2024-12-13
商品详情
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作者简介:
张文尝，1938年～，中国科学院地理科学与资源研究所研究员、博导，曾任产业布局与区域发展研究室主任，从事专业：人文地理，侧重于交通地理、区域发展，著作40余部，论文50余篇。主要著作：《空间运输联系》主编、《交通经济带》主编、《中国交通地理》副主编。
马清裕，1936年～，中国科学院地理科学与资源研究所研究员、硕导，曾任城市与人口研究室主任，从事专业：人文地理，侧重于城市地理、区域发展，著作30余部，论文40余篇。主要著作：《城市化与城市体系》副主编、《设市预测与规划》副主编。
内容简介:
《城市交通与城市发展》共计十三章。靠前章到第八章为理论篇，在全面阐述城市化和城市交通发展的基础上，深入分析了城市交通与城市功能区、城市空间结构的相互作用机理，以大量实例和数据进行了论证，得出了相应的规律性结论。在此基础上，对交通与居住区的相互作用、交通与商业中心、CBD的相互作用进行专题研究，对交通可达性做了理论和实证分析。居民出行分析是《城市交通与城市发展》的特色之一，不仅收集了靠前、国外许多城市的出行调查结果，而且利用本课题组在北京、大连、成都的1 600份调查问卷，进行了多角度系统分析。第九章到第十三章选择五个典型城市，对城市发展与城市交通的紧密关联进行分析和总结：北京为典型的中国城市模式；天津是在多国租界缺乏总体布局的基础上建设的，通过改造和新建形成了较为完整的新体系；大连是通过规划建设的近代城市，近年在城市交通建设方面取得了显著成绩；香港城市交通长期严格私家车，是以公共交通为主的典型城市；洛杉矶是典型的低密度小汽车城市，其特殊条件在于，作为矿业城市，也是地震多发区，并且拥有多种族。
摘要:
城市郊区是指中心城外围城乡混杂、与中心城经济社会联系十分密切的区域。
郊区化（suburbanization），即中心城产业及人口等要素向郊区扩展的过程，在这个过程中，中心城产业结构由第三产业逐渐取代第二产业，人口数量及其在全市的比重逐步下降，郊区人口数量及比重逐步上升。
1.世界城市郊区化
郊区化是城市发展到一定阶段的产物。随着城市工业和人口在城市高度集中，导致中心城一系列的城市问题的产生，如交通拥堵、环境恶化、地价高昂等，这些问题严重地阻碍了城市的可持续发展，于是从20世纪初叶以来，西方某些发达国家如伦敦、巴黎等大城市开始出现郊区化现象，向郊区寻找新的发展空间。到1960年代，随着小汽车和电信业的迅速发展，北欧、西欧、北美和大洋洲等地区的发达国家开始进入普遍郊区化时代。在郊区化过程中，首先出现的是人口（居住）郊区化，依次是制造业、商业服务和办公业。
随着人口从中心区向郊区的迁移，经济活动也开始向郊区迁移，郊区逐渐变成了就业人口的聚集地。1970年代，美国优选的15个城市中有72％的从业人员在郊区工作和生活，而只有28％的人仍然到市中心通勤。1970～1980年，美国的中心区减少了5％的蓝领就业岗位，而郊区却增加了20％；中心区增加了18％的服务业，而郊区却相应地增加了53％①。
目录:
序
前言
第一章 现代城市化基本特征与趋势
第一节 现代城市化基本特征
一、1950年代以来世界城市化快速推进
二、城市化区域差异悬殊
三、大城市快速增长——城市数量和人口比重不断上升
四、城市郊区化
五、城市密集区的形成与迅速发展
第二节 未来城市化发展趋势
一、世界未来城市化仍将继续加快推进
二、特大城市将继续快速增长
三、大城市郊区化将呈继续发展态势
四、城市密集区及城市连绵区将继续快速发展
第二章 城市交通发展历程与趋势
第一节 城市交通国际发展趋势
一、发达国家的城市交通发展趋势
二、发展中国家的城市交通
三、城市交通发展存在的主要问题
第二节 中国城市交通发展
一、中国古代与近代城市交通发展
二、1950～1990年代中期城市交通网发展较为迅速
三、1990年代中期以来城市化与机动化同步快速增长
四、中国城市交通发展方向
第三章 城市交通与城市发展交互作用国外研究综述
第一节 国外研究
一、概述
二、国外学者对城市交通和城市功能区的专题研究
三、国外城市蔓延背景下的交通和规划新趋势
第二节 国外城市案例研究及其启示
一、国外城市案例研究
二、国外研究对中国的启示
第四章 城市交通与城市发展协调配合
第一节 城市空间构成与交通
一、城市空间构成要素
二、交通空间的作用及与其他空间的关系
三、城市交通建设与城市发展的协调配合
第二节&nb
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