车辆动力学理论与应用
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作者(加)雷扎·N.亚泽尔(Reza N.Jazar) 著;刘西侠,刘维平,张传清 译
出版社机械工业出版社
ISBN9787111582557
出版时间2018-03
版次1
装帧精装
开本B5
纸张胶版纸
页数406页
字数633千字
定价168元
货号SC:9787111582557
上书时间2024-10-14
商品详情
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精彩内容:
如果没有我的学生和同事们的建议和贡献， 尤其是哥伦比亚大学和皇家墨尔本理工大学里的学生和同事们的建议和贡献， 我很难完成本书第２ 版的工作。我对与我分享其５０ 年汽车工业经验的朋友Ｓｔｅｆａｎ Ａｎｔｈｏｎｙ 先生深表感谢， 特别感谢Ａｎｄｙ Ｆｕ 和Ｈｏｒｍｏｚ Ｍａｒｚｂａｎｉ， 他们认真地审阅本书， 并指出了排印和逻辑上的错误。 这一版中引入的新专题来自学生们的反馈， 这些反馈帮助我阐明并完善了本书的部分内容。 本书的目的是试图采取把我自己当成学生的形式来解释车辆动力学。本书涵盖车辆动力学所有方面， 为学生提供了详细的解释和信息， 能够为学生和工程师们提供帮助和重要参考。 本书的第１ 版由Ｓｐｒｉｎｇｅｒ 于２００８ 年出版， 第１ 版出版不久就在行业内广受欢迎。除了我自己的学生和同事外， 还要感谢众多其他读者， 他们的问题、意见和建议为我完成第２ 版提供了很大的帮助。 前 言本书面向工程专业的学生， 介绍车辆动力学的基础知识， 这些知识可以用于开发公路车辆乘坐舒适性、操纵性及优化分析的计算机程序。 车辆动力学在工程专业的课程中已经存在了一百多年， 关于这方面的书籍比较多， 但多是面向专家层次的， 并不适合应用于课堂教学。
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内容简介:
汽车动力学主要研究汽车在各种力的作用下的动态特性，并讨论这些动态特性及其对汽车使用性能的影响。汽车通过车轮与地面相接触，由于汽车和地面的相对运动而使车轮受到来自地面的力，这个力就是使汽车运动的力。汽车的各项性能，即汽车的动力性、制动性、操纵稳定性及平顺性等，就是汽车对所受各种力的响应。因此，汽车动力学就是要研究这些力的产生机理及其性质。
目录:
前言
本书说明
1 轮胎和轮辋基础
1.1 轮胎和轮胎侧壁信息
1.2 轮胎组成
1.3 子午线轮胎和非子午线轮胎
1.4 胎面
1.5 轮胎接地印迹
1.6 车轮和轮辋
1.7 车辆分类
1.7.1 ISO 和FHWA 分类
1.7.2 乘用车分类
1.8 小结
1.9 主要符号
习题
Ⅰ 车辆驱动
2 正向车辆动力学
2.1 水平路面上停放的汽车
2.2 倾斜路面上停放的汽车
2.3 水平路面上加速的汽车
2.4 倾斜路面上加速的汽车
2.5 侧倾路面上停放的汽车
2.6 优驱动力和制动力分配
2.7 多于两个车轴的车辆
2.8 在外弧形道路和内弧形道路上的车辆
2.8.1 外弧形道路上的车辆
2.8.2 内弧形道路上的车辆
2.9 小结
2.10 主要符号
习题
3 轮胎动力学
3.1 轮胎坐标系和轮胎力系
3.2 轮胎刚度
3.3 有效半径
3.4 静止轮胎的接地印迹力
3.4.1 静止轮胎， 法向应力
3.4.2 静止轮胎， 切向应力
3.5 滚动阻力
3.5.1 速度对滚动摩擦系数
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