• 重新发现欧洲 西班牙何以成为西班牙
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重新发现欧洲 西班牙何以成为西班牙

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作者(英)杰里米·布莱克(Jeremy Black)

出版社天津人民出版社

ISBN9787201133560

出版时间2020-03

版次1

装帧平装

开本32开

纸张胶版纸

页数280页

字数232千字

定价49.8元

货号SC:9787201133560

上书时间2024-07-01

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商品描述
作者简介:
杰里米·布莱克(Jeremy Black),英国埃克塞特大学历史学教授,军事与外交史专家,曾在西点军校、德克萨斯基督教大学和斯蒂尔曼学院担任客座教授。他是剑桥大学的优秀毕业生,后硕士毕业于牛津大学。布莱克是2018年英国外交政策研究所的邓普顿研究员,曾于2008年获得美国军事史学会颁发的“塞缪尔·艾略特·莫里森奖”。他曾出版100多本历史著作,近著有《英国现代史:从1945年到英国脱欧》《冷战》和《大英帝国》等。
主编推荐:
1.着重“演变”,正本清源、破除成见:西班牙何以成为西班牙?作者并非单纯执着于历史细节,而是通过关键线索,西班牙当下的争端与历史遗留问题之间的交锋,梳理出西班牙从过去到现在的“演变”脉络,打破人们西班牙的刻板印象,告诉你一个前所未知的西班牙。
2.有温度、有态度,非市面上其他堆砌年代事件的简史可比拟。多数关于欧洲的国别史,仅仅止步于年代事件的堆砌和罗列。而这部《西班牙何以成为西班牙》是作者亲自游历西班牙的产物,作者在其中投注了深刻的感情和关怀,他不仅关注西班牙的历史,而且瞩目西班牙的今天和未来。
3.国际史坛大师厚积薄发之作:作者杰里米·布莱克是英国埃克塞特大学历史学教授,牛津大学博士,著有100多部历史类畅销书,被英国媒体誉为“这个时代最多产的历史学者” ,本书是作者多年治学和游历的厚积薄发之作,呈现了作者对西班牙历史乃至欧洲历史最深刻的见解。
内容简介:
号称强国的西班牙,它一千多年都在收复失地?一个日不落帝国,为何极盛而衰,塞万提斯戏剧早有预言?西班牙人热情洋溢,但统治者却是权谋高手?都说西班牙交通发达,可他们一度出门只能骑驴?严酷环境与历史战争,究竟是什么塑造了西班牙?有名历史学家杰里米·布莱克用简洁的语言和丰富的材料,讲述了不为人知的西班牙历史。从古罗马浴血奋战反抗王权的边陲小国,到大发现时代的航海帝国,再到20世纪反对独裁者的革命先锋。本书以有名历史事件对现实的交错影响为主线,从环境、人口、政治、经济、饮食生活等角度,深入刻画了西班牙历史的全貌,在2500年当中自由穿梭。这本书可以帮助我们理解昔日的海上霸主、革命摇篮和如今的艺术大国如何缔造成形。
摘要:
        第一章 多元地理塑造了多元的生活
    环境以其自身的运作规律与严酷条件塑造了西班牙历史。
    “西班牙的雨大多落在平原上。” 呃,不,并不是这样。但是这句因 《窈窕淑女》(1956年)而广为人知,后来又被歌唱喜剧二人组夫兰达斯与史旺(Flanders and Swann)拿来调侃了一番的台词,着实把握住了人们理解西班牙环境的必要性。萧伯纳最初的剧本《皮格马利翁》(1913年)里并没有这句话,但它却出现在1938年的电影版中,后来更是在艾伦·杰伊·勒纳(Alan Jay Lerner)填词的1956年音乐剧中走红。在西班牙语里,这句话直译为“塞维利亚的雨是个奇迹”。
    事实上,这里所指的并不是一种环境,而是多种环境。因为,西班牙的环境多种多样,对旅人来说可谓复杂多变。然而,最近的几十年间,由于交通运输的发展,尤其是令人震惊的高速铁路干线的修建,环境上的复杂性就显得无关紧要了。其中,让人尤为称奇的是长达1900英里(约3100千米)的西班牙高速铁路(简称 AVE)。它连接了马德里、巴塞罗那与塞维利亚,包括从巴塞罗那出发,途经巴伦西亚、格拉纳达,终至塞维利亚的计划扩建的高速线。1992年,西班牙首条高速铁路干线开通,以马德里为起点,以塞维利亚为终点。2015年,该线延伸至加的斯(Cádiz)。2004年,从马德里到马拉加的高速铁路运行时间为2.5 小时。2008年开通,由马德里途经萨拉戈萨,终至巴塞罗那的高速线,全长 386 英里(约621千米),运行时间大致相同。西班牙高速铁路也与法国铁路线连通了起来。此外,西班牙铁路产业享誉全球,铁路网也建到了国门之外,例如,沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速铁路。
    如今,四通八达的高速公路已成为基础设施的一大组成部分。国内民航服务同样起到了折叠空间、改变时间、加速地上传输的作用。而且,航空服务在经济领域同样具有重要作用。例如,它能确保深居内陆的马德里的居民可以在清晨吃到空运来的鲜鱼。事实上,马德里居民会告诉你,他们拥有西班牙优选的鱼。
    不过,这一切其实是在不久前才出现的。19世纪末,在人们将烈性用于隧道挖掘之前,地形就塑造了西班牙不同地区的鲜明特色,同时也把这个国家弄得四分五裂。山脉拉长了距离,隔断了不同区域,在恶劣天气加剧了种种地势问题时,这种隔断感显得尤为突出。彼时,无论是从国外前往西班牙,还是在西班牙国内旅行,旅人都面临着重重困难。
    要到西班牙的话,就得翻过比利牛斯山。这项任务由于冬天的天气与春天的融雪而变得异常困难,因为融雪会使河水猛涨。比利牛斯山脉海拔11168英尺(约3404米),长期以来充当着国境分界线。山脉将过去的某些王国的领土一分为二,譬如阿拉贡王国、纳瓦拉王国。
    也就是在不久前,一些天然屏障才被清除。例如,东比利牛斯山一段开通了维耶拉隧道(Túnel de Vielha,1948)与卡尔迪隧道(Túnel del Cardí,1984)。在西比利牛斯山,连接法国与西班牙的松波特公路隧道 (Somport r
...
目录:
前言

第一章多元地理塑造了多元的生活

第二章罗马的统治奠定了物质的基础

第三章西哥特与摩尔人入侵:埋下反抗之种

第四章两个西班牙的对峙与破碎的中世纪版图

第五章地理大发现与黄金世纪的降临

第六章盛极转衰的帝国统治:塞万提斯早有预言

第七章王位继承战争与迟滞的工业化进程

第八章拿破仑战争:被支配的恐惧

第九章工业革命:西班牙懒惰被动吗?

第十章君主制的终结,“1898年一代”的改革愿景

第十一章西班牙内战:双方同样残酷

第十二章暗潮涌动的佛朗哥统治

第十三章新生:君主立宪的重建与世界参与者

第十四章结语:一个不断做选择的国家

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