交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法
正版新书 新华官方库房直发 可开电子发票
￥ 54 7.5折 ￥ 72 全新
库存4件
作者钟绍鹏,赵胜川 著
出版社科学出版社
ISBN9787030508065
出版时间2017-01
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数181页
字数235千字
定价72元
货号SC:9787030508065
上书时间2024-06-12
- 在售商品 暂无
- 平均发货时间 5小时
- 好评率 暂无
商品详情
- 品相描述：全新
- 全新正版 提供发票
- 商品描述
-
内容简介:
本书研究城市随机道路交通网络下的拥挤收费问题，具有重要的研究意义和应用价值。针对同时考虑不确定性交通需求和出行者路线选择随机感知误差下的随机网络靠前边际成本收费问题，本书开发了基于用户风险感知的随机网络边际成本收费模型。本书的主要发现是，忽略运行时间可靠性和出行者感知误差会严重降低靠前边际成本收费的性能，特别是在出行者具有较高的准时到达目的的要求以及道路网络具有很高的拥堵水平的条件下。通过本书的研究可以帮助政策制定者更好地制定道路拥挤收费政策，克服传统的道路拥挤收费对于网络运行时间可靠度的影响，提高道路拥挤收费的实际应用效果。
目录:
前言
第1章绪论
1.1道路拥挤收费与边际成本定价
1.1.1拥挤收费的起源、概念和分类
1.1.2拥挤收费的边际成本定价分析
1.2道路拥挤收费案例分析
1.2.1新加坡
1.2.2伦敦
1.2.3奥斯陆
1.2.4斯德哥尔摩
1.3本书的研究意义、研究基础及主要研究内容
1.3.1本书的研究意义
1.3.2国内外研究现状及分析
1.3.3本书的主要研究内容
参考文献
第2章交通网络平衡模型概述
2.1基本概念与分类
2.1.1平衡的定义
2.1.2网络平衡模型的分类
2.2数学规划模型
2.2.1符号定义
2.2.2固定需求下的确定性网络用户平衡模型
2.2.3弹性需求下的确定性网络用户平衡模型
2.2.4确定性网络随机用户平衡模型
2.2.5系统很优分配模型
2.3变分不等式模型
2.4非线性互补模型
2.5不动点模型
参考文献
第3章道路拥挤收费模型概述
3.1弹性需求下的拥挤收费模型
3.2容量下的拥挤收费模型
3.3多用户类型、多准则拥挤收费模型
3.4随机系统很优拥挤收费模型
3.5优选的出行者信息系统与拥挤收费整合模型
参考文献
第4章内生ATIS市场占有率下多用户类型随机系统很优拥挤收费模型
4.1问题描述
4.2模型构建
4.2.1多用户种类混合平衡
4.2.2市场占有率与总出行需求量
4.2.3平衡条件与边际成本收费
4.3求解算法
4.4算例分析
4.4.1问题设置
4.4.2问题讨论
4
...
相关推荐
-
交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法
全新泰安
￥ 42.34
-
交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法
全新北京
￥ 54.00
-
交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法
全新成都
￥ 43.50
-
交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法
九品北京
￥ 46.86
-
交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法
九品北京
￥ 47.51
-
交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法
全新南京
￥ 54.00
-
交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法
九品北京
￥ 46.86
-
交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法
全新保定
￥ 46.37
-
交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法
全新无锡
￥ 47.52
-
交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法
八五品枣庄
￥ 27.40
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价