城市快速路指路标志评估与优化
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天津和平
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作者编者:赵晓华//姚莹//边扬//李洋//黄利华|责编:李玲洁
出版社中国建筑工业
ISBN9787112268061
出版时间2021-12
装帧平装
开本其他
定价48元
货号31338574
上书时间2024-12-18
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商品详情
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商品简介
目录
第l章 绪论
1.1 城市快速路指路标志系统组成
1.2 城市快速路指路标志规范
1.2.1 我国规范现状
1.2.2 国外规范现状
1.3 我国城市快速路指路标志设置现状
1_3.1 预告标志
1.3.2 桥形标志
1.3.3 高架路出口标志
本章参考文献
第2章 城市快速路指路标志研究概述
2.1 城市快速路指路标志概念及功能界定
2.1.1 预告标志
2.1.2 告知标志
2.1.3 确认标志
2.2 标志设置效用评估及优化方法研究
2.3 城市快速路指路标志的视认特性研究
2.4 城市快速路指路标志的认知研究
2.4.1 驾驶人埘指路标志的认知研究综述
2.4.2 桥形标志复杂度对驾驶人脑电认知特性的影响机理
本章参考文献
第3章 城市快速路指路系统主观认知及需求调查
3.1 城市快速路指路标志系统用户需求特征
3.1.1 快速路现状出行评价
3.1.2 快速路标志满意度泮价
3.1.3 快速路标志使用需求
3.2 立交图形指路标志主观认知特征
3.2.1 立交图彤标志使用频率
3.2.2 立交图彤标志有效性
3.2.3 立交图形标志叫理解性
3.2.4 立交图形标志交互效率
3.2.5 立交图形标志满意发评价
第4章 城市快速路指路标志研究实验平台
4.1 城市快速路指路标志研究实验平台概述
4.2 驾驶模拟实验平台
4.2.1 基础硬件系统
4.2.2 场景软件系统
4.2.3 平台有效性验证
4.3 自然驾驶实验平台
4.3.1 平台框架结构
4.3.2 数据采集设备
4.3.3 实验数据汇聚
4.4 导航大数据平台
4.4.1 数据基本类型
4.4.2 数据预处理
4.4.3 集计驾驶行为数据库
4.5 相关仪器设备
4.5.1 便携眼镜式眼动脑电联动追踪系统
4.5.2 Neumscan脑电仪
本章参考文献
第5章 典型城市快速路指路标志系统效用评估及优化
5.1 典型城市快速路指路标志系统驾驶模拟实验
5.1.1 实验目的
5.1.2 实验设计
5.1.3 数据处理
5.2 预告标志设置效用评估
5.2.1 换车道次数影响分析
5.2.2 换道次数关键影响区域
s.2.3 换车道分布比例影响分析
5.3 桥形标志设置效用评估
5.3.1 速度影响分析
5.3.2 换车道次数影响分析
5.3.3 出错率影响分析
5.3.4 设置效用对比分析
本章参考文献
第6章 城市快速路路段出口标志效用评估及优化
6.1 快速路路段出口预告标志现状
6.2 快速路路段出口预告标志优化实验
6.2.1 实验目的
6.2.2 实验设计
6.3 路段出口预告次数对驾驶人的影响分析
6.3.1 指标选取
6.3.2 预告次数对驾驶人的影响
6.4 路段出口预告标志设置效用综合评价
6.4.1 基丁熵权赋值的TOPSIS方法原理
6.4.2 小间距路段出口
6.4.3 大间距路段出口
本章参考文献
第7章 城市快速路桥形标志效用评估及优化
7.1 城市快速路桥形标志复杂度分类
7.1.1 城市快速路桥形标志现状
7.1.2 桥形标志复杂度静态视认实验
7.1.3 桥形标志视认特征
7.1.4 桥形标志综合评价与复杂度分类
7.2 桥形标志对驾驶人显性特征的影响机理
7.2.1 桥形标志动态实验
7.2.2 桥形标志对驾驶人视认特征的影n向
7.2.3 桥彤标志埘驾驶行为特征的影响
7.2.4 视认特征与行为特征的关联关系
7.3 桥形标志对驾驶人隐性特征的影响机理
7.3.1 ERP介绍
7.3.2 桥形标志的脑电认知实验
7.3.3 桥形标志对脑电认知特征的影响
7.4 桥形标志对驾驶人显性、隐性特征影响的关联关系
7.4.1 灰色关联质量
7.4.2 灰色关联熵
7.5 复杂桥形标志的优化设计
7.5.1 实验没计
7.5.2 复杂桥形标志优化方案比选
本章参考义献
第8章 城市快速路多信息出口标志效用评估及优化
8.1 城市快速路多信息出口现状
8.2 多信息出口标志视认实验
8.2.1 实验目的
8.2.2 实验没计
8.3 多信息出口标志主观认知特性
8.3.1 多信息出口标志没置的合理性问题
8.3.2 不同信息出口标志视认难度
8.3.3 多信息出口标志视认难度评判指标
8.3.4 多信息出口标志的不良影响
8.4 多信息出口标志视觉搜索模式
8.4.1 认知时间分配
8.4.2 视觉搜索顺序
8.5 多信息出口标志认读模型
8.5.1 信息量与认知时间的关系模型
8.5.2 信息排列方式与认知时间的关系模型
8.5.3 信息排列方式、信息量与认知时问的关系模犁
本章参考文献
第9章 基于轨迹数据的典型城市快速路指路标志系统效用评估及优化
9.1 实车测试实验评估及优化
9.1.1 典型城市快速路指路标志系统实车测试实验
9.1.2 指路标志系统设置效用评估
9.2 导航大数据评估及优化
9.2.1 基础数据库搭建
9.2.2 基于结构方
内容摘要
为改善快速路指路标志系统薄弱环节，解决现存关键问题，本书搭建以“驾驶人为核心”模拟和自然驾驶综合研究平台，形成多维度、细粒度动态驾驶数据库，获得驾驶人主观需求、视觉认读、脑电认知及驾驶行为特征，提出基于驾驶人认知规律的预告标、桥形标、出口标的定量评估优化方法，为相关规范编制及工程应用提供理论依据。同时，突破经验式主观研究方式，提出以人为核心集需求、评估、优化为一体的标志定量评估优化一般性范式，为其他指路标志效用评估及优化设置问题提供解决思路。
具体内容如下：首先，挖掘了城市快速路指路标志系统用户需求特征。其次，明确了典型快速路立交出口标志系统影响规律。再次，实现了考虑路段出口间距因素的预告标志效用评估及优化。之后，实现了考虑图形复杂度的桥形标志认知机理及优化。同时，明确了考虑版面布局的多信息出口标志视觉搜索模式及优化方法。开发互动测试程序，实施室内视认实验获取视觉数据。最后，实现了典型城市快速路指路标志系统设置效用的实测评估。
为增强相关规范制定及工程应用严谨性、科学性，一改经验式主观效用评估优化方式，创新性地构建了“理论+应用”城市快速路指路标志定量化评估及优化一般性范式，为其他交通安全设施的类似优化设计设置问题提供一般性解决方法。
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