德国汽车理论(第2版)
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作者耿彤
出版社机械工业出版社
ISBN9787111626107
出版时间2019-07
装帧平装
开本16开
定价69元
货号1201909725
上书时间2024-09-04
商品详情
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作者简介
耿彤，1969年出生于上海，1991年上海工程大学机械系毕业后进入上海起重运输机械厂工作，1999年德国勃兰登堡州立科特布斯工业大学学习德语，2001年德国期图加特大学攻读汽车和发动机专业。获德国工学硕士。
Diplom-Ingenieur(Dipl.-lng.)学位。毕业后在德国从事过的专业领域主要有：整车理论和设计、行驶动力学、车身及底盘技术。目前在靠前从事汽车领域专业工作。
目录
第 １ 章 汽车的基本功能及其发展1.1 概 述1.2 汽车分类和基本尺寸1.3 汽车发展简史第 ２ 章 汽车基本理论和概念2.1 车身2.2 驱动方式2.3 车辆能源消耗2.4 功率提供2.5 功率需求2.6 行驶功率2.7 行驶极限2.8 车轮和轮胎2.9 制动2.10 动力传递2.11 底盘和转向机构第 ３ 章 车辆空气动力学3.1 概述3.2 车辆空气动力学发展简史3.3 流体力学的基础问题3.4 绕流3.5 过流3.6 个人乘用车空气动力学3.7 商用车空气动力学3.8 风洞技术 第 ４ 章 汽车声学和振动学4.1 汽车声学概述4.2 行驶噪声4.3 发动机噪声4.4 滚动噪声4.5 风噪声4.6 电子设备声4.7 外部噪声4.8 振动舒适性 第 ５ 章 车辆热力学5.1 车辆热力学概述5.2 发动机冷却系统5.3 乘员室的加热和冷却 第 ６ 章 车辆行驶特性和行驶动力学 6.1 引言6.2 行驶特性6.3 轮胎特性对行驶动力学的影响6.4 悬架系统对车辆行驶稳定性的影响6.5 横向动力学6.6 垂直动力学
内容摘要
《德国汽车理论》第２版重点介绍了汽车基本理论和基本概念，是“经典德国汽车理论与技术丛书”的技术基础部分，也为丛书后几册做了知识上的铺垫和准备工作。本书主要内容包括汽车的基本功能及其发展、汽车基本理论和概念、车辆空气动力学、汽车声学和振动学、车辆热力学、车辆行驶特性和行驶动力学。本书内容全面且丰富，基本涵盖了所有汽车理论相关知识点，介绍了目前的总体技术发展状态和主要研究方向，注重理论体系的完整，概念清晰、语言精炼、图文并茂，内容由浅入深。在丛书的后几册中会继续将有关汽车理论的更具体、更深入的运用知识贯穿于全书。
精彩内容
随着我国经济的快速发展，国内汽车研发和生产水平有了很大提高，汽车保有量也有了成倍的增长。在巨大的社会需求推动下，汽车技术获得了长足的进步，自主品牌汽车产品百花齐放。在我国汽车工业取得巨大成就的今天，纵观国内现状，仍然是引进多，消化少；生产投入多，研发投入少；外来品牌多，自主品牌少；指导汽车维修的书多，探索汽车理论的书少。这种现象是发展的必然过程。我们应与时俱进，业界应投入更多的财力和人力，大力开展汽车的研发工作，创造出过硬的自主品牌。只有如此，才能保证我国汽车工业的持续发展，稳固确立汽车强国的地位。为提高我国的汽车技术水平，促进自主品牌发展，在国内尚未建立起系统且独立的现代汽车理论体系之前，熟悉欧美发达国家的汽车理论与技术经验是必要的。俗话说： “他山之石，可以攻玉”。借鉴别人的经验，有益于自己的创造。这方面的工作，许多学术前辈和同行都已做出了相当大的成绩。笔者旅德多年，对欧系汽车，特别是德国的汽车理论与技术，有较系统的学习与研究，也做过一些考察和试验，略有心得，在汽车企业和研究所工作时曾收集了不少相关资料。现把收集到的资料和自己的心得，编撰成书，主要介绍德国的经典汽车理论和完整的道路车辆知识体系，供汽车研发设计人员和大专院校师生参考。这也算是笔者对国家汽车工业发展尽的一点心力。本套丛书共分四册： 《德国汽车理论 （基础篇）》第 ２版 （基本理论、基本概念及汽车物理）、 《汽车动力与驱动系统技术》 （动力来源、动力传递、驱动链计算和设计）、《汽车车身、底盘理论及制造技术》（金属塑性加工基础、车身理论和加工工艺、底盘理论）、《商用车和竞技车辆技术》（货车和巴士车辆技术、运动车辆和竞赛车辆技术）。为方便读者学习应用，本书在编写过程中注重图文并茂、基本理论与实前 言Ⅴ用技术并举，尽量避免大量公式的推导和繁缛的论述，注重知识的深度和广度，尽量扩大相关知识面。书中引用了若干文献和图表，其出处可查阅本书的参考文献。由于本书涉及的专业面广，篇幅较长，加之笔者水平有限，疏漏和谬误之处在所难免，诚望读者、专家批评指正。耿彤于德国斯图加特
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