城市经济学（第8版）
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作者(美)阿瑟？奥莎利文
出版社北京大学出版社
ISBN9787301260685
出版时间2015-09
装帧平装
开本其他
定价66元
货号1201178175
上书时间2024-08-30
商品详情
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作者简介
奥沙利文（Arthur O′Sullivan），美国俄勒冈州波特兰市路易斯-克拉克学院经济学教授，主要讲授微观经济学和城市经济学。1981年他在普林斯顿大学获得经济学博士学位，并先后任教于加利福尼亚大学戴维斯分校和俄勒冈州立大学，在那里获得了许多教学奖项。他还是入门教科书Economics:Principles and Tools的合著者，目前该书已出版到第七版。研究领域涉及城市土地利用、环境保护和公共政策。他在许多经济学期刊上发表过论文，包括Journal of Urban Economics、Regional Science and Urban Economics、Journal of Environmental and Management、National Tax Journal、Journal of Public Economics和Journal of Law and Economics。
目录
序言
致谢
章 导言和城市经济学公理
篇 城市发展的市场推动力
第2章 为什么会存在城市
第3章 为什么会出现企业集群
第4章 城市规模
第5章 城市增长
第2篇 土地租金与土地利用模式
第6章 城市土地租金
第7章 土地利用模式
第8章 邻里选择
第9章 分区与增长控制
第3篇 城市交通
0章 汽车的外部性汽车和高速公路
1章 公共城市交通
第4篇 城市犯罪中的教育和犯罪
2章 教育
3章 犯罪
第5篇 住宅
4章 为什么住宅具有差异性
5章 住宅政策
第6篇 地方政府
6章 地方政府的职能
7章 地方政府收入
附录 微观经济学工具
内容摘要
本书是二十余年来城市经济学教材中首屈一指的经典之作，在美国被广泛应用于城市经济学、房地产经济、城市规划、公共政策、公共管理等专业。全书内容分为六部分：部分解释了城市存在的原因以及是什么引起城市规模的扩大和缩小；第二部分探讨了影响城市发展变化的市场力量以及政府在决定土地使用形式中的作用；第三部分考察了城市交通系统，探究了城市交通系统的定价与设计及汽车使用的外部性；第四部分探讨了城市犯罪的诱因及其空间结果；第五部分阐述了住房市场的特征并考察了政府住房政策的效果；第六部分探究了纳税人对地方税收的反应等问题。
主编推荐
◎本版更新
，吸收交通领域近期新的经济理论、经验结果和实践经验重写了1章（公共城市交通），在这一章中，作者对交通补贴的合理性进行了全面分析，并对社会有效补贴的规模进行了讨论。另外，该章还对轻轨与公共汽车的相对成本问题进行了深入分析。
第二，增加了2章关于教育内容的讨论。该章以教育的生产功能作为研究框架，对幼儿园到高中阶段的教育进行了经济学分析。该章定义了教育活动的关键投入--教师、内部环境和学生。这一章还讨论了学校间支出不平等的问题，并评估了政府拨款对于教育支出与绩效间不对等现象的影响。
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