挤压性围岩隧道变形破坏特性及控制技术
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库存4件
作者张丕界,张旭东 编
出版社重庆大学出版社
ISBN9787568924160
出版时间2021-04
装帧平装
开本16开
定价88元
货号1202372633
上书时间2024-07-14
商品详情
- 品相描述：全新
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目录
1绪论
1.1研究背景及意义
1.2工程特点及难点
1.3国内外同类技术研究现状
1.4研究目标及技术路线
2挤压性围岩隧道工程地质特征分析
2.1区域地质概况
2.2隧道围岩地质赋存情况
2.3围岩物理力学性质
2.4地应力测试方法及测试结果
2.5隧道场址区地应力场分析
2.6小结
3挤压性围岩隧道变形力学机制分析
3.1挤压性围岩隧道变形破坏特征
3.2挤压性围岩变形影响因素统计分析
3.3挤压性围岩变形影响因素敏感性分析
3.4挤压性围岩隧道变形破坏力学机制分析
3.5小结
4炭质板岩蠕变本构模型
4.1引言
42岩石流变基本力学模型
4.3炭质板岩蠕变模型
4.4考虑含水损伤的非线性黏弹塑性模型
4.5非线性黏弹塑性模型二次开发与验证
4.6薄层炭质板岩蠕变参数反演分析
4.7地下水影响下的围岩稳定性分析
4.8小结
5炭质板岩隧道“围岩一支护系统”黏弹性分析
5.1引言
5.2“围岩.支护系统”黏弹性分析
5.3隧道开挖围岩的蠕变演化规律
5.4小结
6挤压性围岩隧道的稳定性综合控制技术
6.1挤压性围岩隧道的稳定性控制理念
6.2挤压性围岩隧道稳定性控制技术简述
6.3双支洞挑顶施工技术
6.4大跨段多重锁固支护施工技术
6.5大跨与连拱过渡段的施工技术
6.6渐变收缩型小净距隧道施工技术
6.7双连拱“背靠背”施工技术
6.8二衬缓冲层及仰拱增强支护技术
6.9小结
7工程应用
7.1引言
7.2工程概况
7.3工程应用一：大跨段多重锁固支护施工
7.4工程应用二：大跨段预应力锚索试验
7.5工程应用三：双连拱段“背靠背”施工
7.6工程应用四：小净距段对拉锚杆试验
7.7工程应用效果与评价
参考文献
内容摘要
强挤压软岩大变形地质极大地影响隧道的开挖和掘进。本书以兰渝铁路隧道为工程依托，针对建设过程中面临的“开挖断面大，结构特殊，地应力极高，围岩稳定性差，挤压变形量大、速度快、持续时间长”等工程难点，以炭质板岩挤压性围岩隧道为研究对象，结合现场监测、试验研究、理论分析、数值模拟和工程试验等多种研究方法，系统地研究了挤压性围岩隧道工程地质特征与变形力学机制，推导了考虑含水损伤的炭质板岩蠕变本构模型与“围岩一支护系统”黏弹性模型，并建立了挤压性围岩隧道稳定性综合控制技术体系。
本书可供隧道工程及相关领域的工程技术人员、科研人员、研究生和高年级本科生参考，也可作为相关研究牛课程的教材。
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