船体强度与结构设计
￥ 38 6.6折 ￥ 58 九五品
仅1件
作者裴志勇 等
出版社科学出版社
ISBN9787030553669
出版时间2017-11
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数276页
字数99999千字
定价58元
上书时间2024-03-25
商品详情
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基本信息
书名:船体强度与结构设计
定价：58.00元
作者:裴志勇 等
出版社：科学出版社
出版日期：2017-11-01
ISBN：9787030553669
字数：400000
页码：276
版次：1
装帧：平装
开本：16开
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内容提要
本书主要叙述了船体强度和船体设计两方面内容，阐述了船体外载荷、总纵强度、局部强度荷扭转强度等船体强度的原理和计算方法，以及船中剖面优化设计、规范法设计、上层建筑设计等船体结构设计的一般方法，并对船体直接计算、共同结构规范等先进设计计算方法作了适当介绍。
目录
结论10.1船体强度10.2结构设计20.3本书内容4章船体结构基础51.1船体结构间载荷传递和结构的变形51.2作用在船体上的载荷71.2.1载荷的分类71.2.2波浪引起的动载荷81.2.3冲击载荷91.3结构响应分析模型与载荷101.3.1总强度分析模型与载荷101.3.2横向强度分析模型与载荷111.3.3局部强度载荷131.4船体结构各构件的作用131.5典型船舶的结构特点171.5.1散货船171.5.2双壳油轮191.5.3集装箱船201.5.4汽丰运输船211.5.5MOSS球罐型LNG船231.5.6薄膜型LNG船241.5.7矿砂船25第2章船体外载荷272.1概述272.1.1船体梁的受力与变形特征272.1.2剪力、弯矩计算步骤292.2静水剪力和弯矩计算302.2.1重量曲线302.2.2浮力曲线362.2.3载荷曲线382.2.4静水剪力和弯矩曲线392.2.5计算状态的选取402.2.6船体挠度及货物分布对静水弯矩的影响412.3静波浪剪力和弯矩422.3.1传统计算方法422.3.2静波浪剪力和弯矩计算432.3.3斜直在波浪上的静泼浪弯矩472.3.4波浪浮力修正482.4总纵弯矩和剪力计算492.4.1公式计算总纵弯矩和剪力492.4.2计算机计算总纵弯矩和剪力502.5总纵弯矩和剪力的近似估算公式562.5.1总纵弯矩的近似估算公式562.5.2剪力的近似估算公式602.5.3总纵弯矩和剪力街准612.6总纵弯矩和剪力计算实例632.6.1主要数据及原始资料632.6.2泼型与波浪参数642.6.3压载到港状态的静水剪力和弯矩计算652.6.4静波浪剪力Nw及弯矩Mw计算682.6.5总纵弯短与剪力计算71第3章船体总纵强度733.1船体总纵弯曲应力次近似计算733.1.1计算剖面与纵向强力构件733.1.2船体剖面模数的计算及次近似总纵弯曲应力743.2船体构件的稳定性和总纵弯曲应力的第二次近似计算763.2.1船体构件的工作特征763.2.2船体构件的稳定性检验783.2.3船体板折减革数的计算843.2.4总纵弯曲应力的第二次及更高次近似计算863.3船体构件的多重作用及按合成应力校核总纵强度883.3.1船体构件的多重作用883.3.2底部构件中的应力合成903.4船体梁弯曲剪应力的计算923.4.1船体梁弯曲剪应力的一般公式923.4.2开式剖面构件的剪应力943.4.3多闭室剖面的剪应力953.4.4多闭室剖面剪流的计算示例973.5许用应力993.6船体挠度的计算1023.6.1弯曲挠皮曲线1023.6.2剪切挠皮曲线104第4章船体局部强度1064.1局部强度计算的力学模型1064.1.1建立计算模型的原则1064.1.2构件几何尺寸的简化1074.1.3骨架支撑条件的简化1074.1.4结构处理模型化1114.1.5载荷模型化1134.2船体骨架的带板1144.3典型船体结构的局部强度计算1174.3.1船底结构的强度计算1174.3.2甲板结构的强度计算1204.3.3舷侧结构的强度计算1234.3.4舱壁结构的强度计算125第5章船体扭转强度计算1335.1船体扭转强度计算分析1345.1.1船体扭转强度计算的方法与步骤1345.1.2作用在船体上的扭转外力1345.2具有长大开口的船体扭转变形1375.2.1自由扭转变形和翘曲变形1375.2.2剖面扭转惯性矩1375.3规范关于波浪扭矩及波浪弯矩的公式1385.3.1波浪扭矩的规范计算1385.3.2斜浪下波浪弯矩的规范计算1395.3.3弯扭组合合成正应力1405.4大开口船舶弯扭组合分析的有限梁法1425.4.1迁移矩阵法原理1435.4.2计算实例143第6章船中剖面结构优化设计1486.1船体结构优化设计概述1486.1.1材料选择1496.1.2尺寸优化1496.1.3形状优化1506.1.4拓扑优化1506.2优化算法原理及其在船舶结构优化中的应用1506.2.1准则法1516.2.2数学规划法1516.2.3智能优化方法1516.3中剖面计算法设计1536.3.1基本任务1536.3.2设计要求与目标1536.4按规范要求的船中剖面优化设计1546.4.1建立数学模型1556.4.2数学优化方法1566.4.3规范优化实例1576.5基于直接计算的船中剖面优化设计1596.5.1分级优化技术的基本思想1596.5.2建立数学模型1606.5.3直接计算优化实例1626.6中剖面结构优化设计的遗传算法实例163第7章船体结构规范法设计1687.1规范法设计基本思路1697.1.1规范法设计的步骤1697.1.2建造规范的选用1697.1.3结构布置的一般原则1707.1.4结构设计通则1717.1.5船体构件的材料级别和钢级1767.2规范对船体纵向强度的要求1807.3外板及甲板的设计1857.3.1外板1857.3.2甲板板1887.4船体骨架的设计1907.4.1船体骨架设计计算的一般注意事项1907.4.2规范对船体骨架要求的基本意义1917.5应力集中区的结构设计1947.5.1应力集中1947.5.2开口的应力集中及降低角隅处应力集中的措施1947.5.3肘板的应力集中199第8章上层建筑设计2018.1上层建筑的变形特征2018.2上层建筑设计2038.2.1强力上层建筑的设计2048.2.2轻型上层建筑的设计2068.2.3轻合金上层建筑的设计2078.2.4上层建筑结构的一般布直2118.3上层建筑端部的应力集中及加强设计2128.3.1应力集中革数2128.3.2端部应力集中的加强2128.4上层建筑振动计算分析2158.4.1计算模型2158.4.2质量分布及边界条件2178.4.3计算结果及评价218第9章船体结构直接计算2219.1船体结构直接计算的基本考虑2219.1.1通则2219.1.2船舶结构有限元模型2229.1.3计算工况2239.1.4边界条件2269.1.5结呆提交2289.2船体结构直接计算所用载荷2289.2.1设计载荷2289.2.2运动和加速度2289.2.3载荷计算2359.2.4载荷分量及其施加2389.3船体结构直接计算结果分析2389.4板格屈曲校核2399.4.1屈曲枝核方法2399.4.2校核区域2409.4.3腐蚀辱度2409.4.4屈曲因子计算2410章共同结构规范24210.1共同结构规范介绍24210.2共同结构规范设计24310.2.1共同结构规范设计原则24310.2.2共同结构规范设计方法24310.3船体梁极限强度24610.3.1概述24610.3.2船体梁极限强度计算方法24610.3.3极限强度衡准24910.4船体结构疲劳强度25010.4.1概述25010.4.2疲劳强度评估方法25110.4.3疲劳强度衡准259参考文献265
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