汽车精益智能物流系统实务

图书标准信息

• 作者 江支柱、董宝力 著
• 出版社 机械工业出版社
• 出版时间 2018-09
• 版次 1
• ISBN 9787111604716
• 定价 69.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 266页
• 字数 99999千字
• 丛书 从精益生产到智能制造

【内容简介】

《汽车精益智能物流系统实务》主要以汽车精益智能物流体系为主要内容，详细介绍平准化物流、物流同步拉动和台套式配送等方法，同时对发动机的精益智能生产与物流、零部件厂商的同步生产与拉动、第三方物流的柔性精益生产进行系统介绍。本书以丰田生产模式为背景，并与MES系统相结合，可供高校工业工程、物流、自动化、企业管理等相关专业学生学习。此外，也可供汽车企业生产管理与信息化管理人员参考，以及智能制造相关领域的技术人员参考。

【作者简介】

江支柱

 

精益生产专家，高级职业经理人，浙江理工大学硕士生导师。在汽车集团企业任职27年，长期从事精益智能生产与物流系统的规划推动。曾任丰田合资厂制造部经理、日产合资厂协理以及东风裕隆、富士康集团、友嘉集团等公司高管。精益顾问十余年，辅导杭州长安福特、郑州宇通客车、可成集团等多家大型企业开展精益生产导入与物流规划。 

 

 

董宝力

 

浙江大学工业工程博士，浙江理工大学工业工程系副教授，主要从事精益生产、制造业信息化、物流与供应链管理等领域研究。主持和参与各类科研项目30余项，发表论文60余篇，为长安民生物流、顶新集团、味全食品、友嘉集团、泰瑞机器等企业提供精益生产、物流规划、ERP/MES/WMS实施等方面的辅导、咨询和规划。

 

【目录】

第1章

 

 

汽车精益智能物流 //  

 

 

 

 

     1.1 精益智能物流 // 

 

 

1.1.1 精益智能生产物流模型 // 

 

 

1.1.2 精益智能物流的组成 // 

 

 

1.1.3 精益智能物流技术与设备 // 

 

 

 

     1.2 汽车物流概念和分类 // 

 

 

 

     1.3 汽车零部件物流模式 // 

 

 

1.3.1 汽车零部件物流的组成 // 

 

 

1.3.2 汽车零部件物流的主要运作模式 // 

 

 

 

     1.4 汽车零部件物流发展趋势 // 

 

 

1.4.1 汽车零部件物流标准化 // 

 

 

1.4.2 汽车零部件一体化物流 // 

 

 

1.4.3 汽车零部件物流智能化 // 

 

 

 

     1.5 汽车零部件精益智能物流模式 // 

 

 

1.5.1 汽车零部件精益智能物流的主要内容 // 

 

 

1.5.2 丰田汽车的零部件入厂物流方式 // 

 

 

1.5.3 汽车零部件物流的拉动方式 // 

 

 

1.5.4 丰田与欧美汽车零部件物流模式的比较 // 

 

 

 

 

 

 

 

第2章

 

 

汽车零部件厂外物流精益技术 // 

 

 

 

 

     2.1 汽车零部件厂外物流模式 // 

 

 

 

     2.2 汽车零部件厂外同步拉动模式 // 

 

 

 

     2.3 零部件厂外物流技术 // 

 

 

2.3.1 物流交货的平准化模式 // 

 

 

2.3.2 循环取货与供货模式 // 

 

 

2.3.3 丰田待机场的物流管理 // 

 

 

2.3.4 基于MES系统的JIT批次拉动 // 

 

 

2.3.5 厂外顺引技术（JIS） // 

 

 

2.3.6 供应商E-看板拉动技术 // 

 

 

 

 

 

 

 

 

第3章

 

 

汽车零部件厂内物流 // 

 

 

     3.1 整车厂总装上线物流模式 // 

 

 

 

     3.2 丰田式的零部件厂内物流模式 // 

 

 

3.2.1 丰田厂内物流模式 // 

 

 

3.2.2 丰田P链 // 

 

 

 

     3.3 厂内精益物流技术 // 

 

 

3.3.1 供应商生产进度同步交货 // 

 

 

3.3.2 厂内看板拉动 // 

 

 

3.3.3 中小物SPS物流 // 

 

 

3.3.4 大件厂内顺建（厂内排序）物流 // 

 

 

     3.4 丰田厂内物流直供化供应方式的导入 // 

 

 

 

 

 

 

 

 

第4章

 

 

SPS物流规划与应用实例 // 

 

 

     4.1 SPS导入缘起 // 

 

 

4.1.1 丰田海外工厂第一个台套化供应导入 // 

 

 

4.1.2 多车型混线生产物流系统 // 

 

 

4.1.3 KD件大物/中小物SPS开箱物流模式 // 

 

 

4.1.4 小型商用车生产线SPS的导入 // 

 

 

4.1.5 SPS对象零件与BOM设定 // 

 

 

4.1.6 SPS-BOM的车型代码转换 // 

 

 

4.1.7 SPS供应区序列看板指示 // 

 

 

 

     4.2 SPS对生产与物流的改变 // 

 

 

 

     4.3 总装车间的SPS规划 // 

 

 

4.3.1 总装车间的SPS布局设计 // 

 

 

4.3.2 SPS区设置模式 // 

 

 

4.3.3 SPS区的料架布局设计 // 

 

 

4.3.4 总装车间SPS应用案例 // 

 

 

 

     4.4 总装SPS物流运作流程 // 

 

 

4.4.1 SPS物流的作业流程 // 

 

 

4.4.2 SPS区零件拣配方式 // 

 

 

4.4.3 SPS物流规划的步骤 // 

 

 

 

 

 

 

 

 

第5章

 

 

发动机智能生产与同步物流系统规划 // 

 

 

 

     5.1 发动机的制造工艺 // 

 

 

 

     5.2 发动机车间的MES // 

 

 

 

     5.3 总装MES对发动机车间装配线同步生产指示 // 

 

 

5.3.1 发动机同步生产计划 // 

 

 

5.3.2 发动机车间对总装的成品同步交货指示 // 

 

 

     5.4 发动机组装的SPS应用案例 // 

 

 

 

 

 

 

 

第6章

 

 

汽车座椅智能生产与同步物流系统规划 // 

 

 

 

     6.1 汽车座椅的生产工艺 // 

 

 

 

     6.2 汽车座椅的MES // 

 

 

 

     6.3 汽车座椅生产厂的精益物流 // 

 

 

6.3.1 座椅厂JIT同步拉动生产模式 // 

 

 

6.3.2 汽车座椅装配线SPS料盒式配送模式 // 

 

 

6.3.3 汽车座椅顺引物流模式 // 

 

 

 

 

 

 

 

第7章

 

 

第三方物流的精益智能物流系统规划 // 

 

 

     7.1 第三方物流 // 

 

 

7.1.1 什么是第三方物流 // 

 

 

7.1.2 第三方物流仓储业务 // 

 

 

7.1.3 第三方物流的信息系统架构与功能 // 

 

 

 

     7.2 第三方物流精益智能生产系统规划案例 // 

 

 

7.2.1 业务需求分析 // 

 

 

7.2.2 中储同步拉动流程设计 // 

 

 

7.2.3 中储智能仓储与物流系统规划 // 

 

 

7.2.4 中储智能物流管理系统 // 

 

 

 

     7.3 中储轮胎智能排序配送系统规划案例 // 

 

 

7.3.1 轮胎排序配送需求分析 // 

 

 

7.3.2 轮胎排序配送物流模式分析 // 

 

 

7.3.3 轮胎智能柔性排序配送系统规划 // 

 

 

 

  参考文献 //