公交专用道车辆运行与乘客感知服务水平评估方法
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作者霍月英 等 著
出版社东南大学出版社
ISBN9787564164867
出版时间2016-07
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数158页
字数230千字
定价45元
货号SC:9787564164867
上书时间2024-11-08
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作者简介:
霍月英（1985-），女，工学博士，讲师，内蒙古凉城县人。2013年毕业于东南大学，获得博士学位，2014年起就职于内蒙古大学。主要从事公共交通规划与管理方面的研究，参与有关公交的973计划项目、国家自然科学基金面上项目、青年科学基金项目等多项，发表有关公交的论文多篇参与《交通工程学》《交通规划》《交通设计》等课程的讲授。目前主持内蒙古自治区高等学校科学研究项目1项、内蒙古大学高层次人才引进科研项目1项。
内容简介:
本书首先界定了公交专用道服务水平的定义，并将其分为车辆运行服务水平和乘客感知服务水平；然后按照评价指标选取、指标影响因素分析、指标估算模型构建、服务水平分级及服务交通量界定的思路分别研究了车辆运行服务水平和乘客感知服务水平；并分析了车辆运行服务水平与乘客感知服务水平的关系；很后建立了公交专用道服务水平评估方法。
目录:
前言
主要变量及符号注释表
第一章绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
1.1.2研究意义
1.2国内外研究概况
1.2.1公交服务水平国内外研究概况
1.2.2公交专用道国内外建设及研究概况
1.2.3公交专用道服务水平研究概况
1.2.4公交服务水平国内外研究不足
1.3研究目标及主要内容
1.3.1研究目标
1.3.2主要研究内容
1.4研究方法及技术路线
1.4.1研究方法
1.4.2技术路线
1.5本书组织结构
1.6本章小结
第二章公交专用道及其服务水平
2.1公交专用道
2.1.1停靠站
2.1.2普通公交专用道
2.1.3快速公交专用道
2.2公交专用道服务水平
2.3服务水平的评价指标
2.3.1车辆运行服务水平的评价指标
2.3.2乘客感知服务水平的评价指标
2.4评价指标影响因素分析
2.4.1公交专用道延误影响因素分析
2.4.2乘客满意度影响因素分析
2.5本章小结
第三章公交专用道延误估算模型研究
3.1研究延误针对的专用道类型
3.2公交车在停靠站的延误
3.2.1停靠站延误的分类及定义
3.2.2排队论中的M／M／S模型
3.2.3进站阻挡延误
3.2.4转移进站阻挡延误
3.2.5出站阻挡延误
3.2.6停靠站延误的估算模型
3.2.7单泊位通行能力
3.2.8参数估计及模型验证
3.3公交车在路段的延误
3.4公交车在交叉口的延误
3.5公交专用道延误的估算模型
3.
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