交通信息物理系统
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作者(英)利皮卡·德卡,(美)马什鲁尔·乔杜里
出版社机械工业出版社
ISBN9787111658696
出版时间2020-10
版次1
装帧精装
开本16开
纸张胶版纸
页数352页
字数314千字
定价180元
货号SC:9787111658696
上书时间2024-10-31
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内容简介:
交通系统不仅受物理世界的影响，信息空间的影响对其也变得越来越重要。信息空间收集物理对象（如传感器、交通管理中心、信号灯、车辆控制器等）的关键数据，也可以向这些物理对象提供反馈信息，通过这种无缝连接与配合，最终提高交通的安全性、可靠性和机动性。交通设施（道路、桥梁、隧道和铁路等）和交通工具（汽车、货车、轮船、列车等）通过与信息空间进行交互配合，可以为用户提供高效优质的服务，信息空间将在未来交通系统中发挥更加重要的作用。我们将基于物理世界和信息空间深度融合而形成的新型交通系统定义为交通信息物理系统（TCPS）。交通信息物理系统将广泛应用于智能交通系统和智慧城市，有助于提高交通的安全性、高效性、可持续性和机动性，让人们有更好的交通体验，加速推动社会进步。本书旨在让相关研究人员和学生对交通信息物理系统形成系统全面的认识，为他们在开展规划设计、系统开发和运营维护等具体工作时提供帮助。本书可以作为TCPS、交通系统或智能交通系统专业的本科高年级或研究生的教材使用，也可以作为交通领域开展研究的参考书。
目录:
序言
前言
第1章 交通信息物理系统及其对未来出行的重要性1
1.1 交通信息物理系统简介1
1.2 交通信息物理系统示例及其组件4
1.2.1 航空交通信息物理系统5
1.2.2 铁路交通信息物理系统8
1.2.3 道路交通信息物理系统11
1.2.4 水路交通信息物理系统13
1.3 未来交通信息物理系统：环境和社会效益15
1.3.1 交通信息物理系统的环境效益15
1.3.2 交通信息物理系统的社会效益16
1.4 交通信息物理系统面临的挑战及本书章节安排17
练习21
参考文献22
第2章 交通信息物理系统架构24
2.1 概述24
2.1.1 网联26
2.1.2 开放/开源26
2.1.3 不确定性26
2.2 背景27
2.2.1 架构分析和设计语言27
2.2.2 质量属性29
2.2.3 模拟/数字模型30
2.2.4 框架31
2.3 典型信息物理系统体系架构32
2.4 架构模型的分类34
2.4.1 结构37
2.4.2 标称和误差行为建模38
2.5 现有模式中存在的问题40
2.5.1 移动性/机动性40
2.5.2 敏捷开发41
2.6 新兴架构42
2.6.1 物联网42
2.6.2 云计算架构43
2
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