中国拆船年鉴
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作者中国拆船协会 编
出版社中国财富出版社
ISBN9787504764409
出版时间2017-03
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数330页
字数592千字
定价360元
货号SC:9787504764409
上书时间2024-09-07
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作者简介:
中国拆船协会（CNSA），于1991年经中华人民共和国民政部批准正式登记成立，是全国性专享的拆船行业社团组织。协会在国务院国有资产监督管理委员会和中国物流与采购联合会指导下开展工作，是政府与企业之间、靠前与靠前合作交流的桥梁和纽带。
精彩内容:
"前言
自改革开放以来，我国的拆船业正式驶入快速发展的轨道。三十余年来，通过国家相关法律法规的建立健全和完善、政府部门的管理、各项优惠政策的支持，行业协会的引导协调，我国拆船业基本实现了从小到大，从弱到强，从分散到规模发展，从粗放经营到集约经营，从传统拆船到绿色拆船，从单一拆船到产业延伸发展，从鲜有人知到国内外关注的行业的角色转变。在国务院及各政府部门的领导下，在社会各界的支持下，在全行业的共同努力下，我国拆船业为促进船舶建造、航运、钢铁等产业的技术进步与安全环保、船舶资源循环再利用，建设资源节约型和环境友好型社会做出了重要贡献，在拆解规模、装备设施、工艺技术、安全生产、工人健康和环境保护等方面取得了国际公认的显著进步，不仅使我国成为船舶产业发展的重要参与者和产业链上不可缺少的一部分，同时也发展成为引起世界广泛关注的主要拆船国家之一。
1991年12月，中国拆船协会的正式成立，是我国拆船业发展目前具有里程碑意义的一件大事。二十余年来，中国拆船协会始终坚持以思想、理论、“三个代表”重要思想、科学发展观以及党的十八大确定的方针路线为指导，积极宣传贯彻执行国家各项法律法规，以为企业、行业服务，为政府部门服务，为国民经济建设和区域经济发展服务为宗旨，以帮助企业发展循环经济，提升绿色拆解能力，加强国际合作、开拓国内外市场为中心任务，引导拆船业向统一规划、合理布局、上规模上水平方向迈进，不断推动着行业持续稳定、协调健康发展。
风雨砥砺，岁月如歌。是全行业的上下一心和不懈努力，打造了拆船业不平凡发展的历程。
据不接近统计，1991年至2015年，协会会员企业累计拆解各类废旧船舶4580艘，累计3167万轻吨，约合15亿载重吨，为国家经济建设回收可再生金属资源等物质材料超过2800万吨。由此，我国拆船业为节
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内容简介:
自改革开放以来，我国的拆船业正式驶入快速发展的轨道。三十余年来，国家通过建立健全和完善相关法律法规、政府部门的管理、各项优惠政策的支持，行业协会的引导协调，使我国拆船业基本实现了从小到大，从弱到强，从分散到规模发展，从粗放经营到集约经营，从传统拆船到绿色拆船，从单一拆船到产业延伸发展，从鲜有人知到靠前外关注的行业的角色转变。在国务院及各政府部门的领导下，在社会各界的支持下，在全行业的共同努力下，我国拆船业为促进船舶建造、航运、钢铁等产业的技术进步与安全环保、船舶资源循环再利用，建设资源节约型和环境友好型社会作出了重要贡献，在拆解规模、装备设施、工艺技术、安全生产、工人健康和环境保护等方面取得了靠前认可的显著进步，不仅成为了我国船舶产业发展的重要参与者和产业链上不可缺少的一部分，同时也成为引起世界广泛关注的主要拆船国家之一。
摘要:
"“十二五”期间中国拆船业发展综述
自2011年中国拆船协会发布《拆船业发展“十二五”规划》以来，我国拆船业贯彻中央加快生态文明建设要求，坚持节约资源和保护环境的基本国策，按照国务院“规范发展拆船业，实行定点拆解”的要求，以促进绿色拆解与废船资源循环利用为宗旨，以进一步提高安全环保能力和职业健康水平为重点，积极推进行业基本建设与规范发展，较好地完成了规划中确定的目标和任务。
“十二五”期间,受全球金融及欧债危机影响，国内外经济增长乏力，市场需求疲软，航运业持续不景气，报废船舶数量大幅增加，中国拆船协会会员企业(以下简称:拆船企业)成交拆解国内外废船约1076万轻吨，超额完成《拆船业发展“十二五”规划》的拆船任务目标。
五年间，我国拆船业为促进国内外废旧船舶得到安全环保拆解，加速国内老旧运输船舶淘汰、消解过剩运力，促进钢铁、航运等产业节能减排提供了有力支持，做出了积极贡献，并取得了良好的社会效益。但由于国内经济增速放缓，内需拉动有限，制造业景气度下滑，房地产政策调控，钢铁产业结构性过剩，废钢及拆船下游市场供需逆转、需求不旺且价格持续下跌，国际拆船价格居高以及拆船周期等因素影响，拆船企业拆船物资大量积压，资金周转困难，再加上相关费用、劳动用工和财务成本大幅增长，自2012年起，拆船企业连续四年呈现较大亏损，整个拆船业经济效益不佳，企业生产经营活动陷入困境。
一、基本运行情况
据统计，2011—2015年，国内拆船企业累计成交拆解国内外废船1449艘，共计107601万轻吨（见表1），轻吨量同比增加706%。其中，国内废船约276万轻吨，轻吨量同比增加35倍以上；进口废船约799万轻吨，轻吨量同比增加超40%。年均拆解290艘废船，超过215万轻吨，是国内拆船业目前*多的五年（见表2）。年均废船贸易额约为48亿元人民币，累计接近240亿元人民币。拆解废船数量和轻吨量达到《拆船业“十二五”发展规划》所确定的拆解任务目标的近18倍。拆船总量约占全球同期拆船总量的23%。
国内拆船业“十二五”期间拆解能力得以较好地释放，除了受国际金融危机和欧债危机等因素的影响外，还主要得益于我国政府在“十二五”期间出台了《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》《老旧运输船舶和单壳油轮报废更新中央财政补助专项资金管理办法》，对鼓励国内老旧运输船舶提前淘汰，加快老旧运输船舶和单壳油轮报废更新进程，提供了强有力的政策保障。
为配合国务院印发的《船舶工业加
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目录:
第一篇拆船业发展报告
“十二五”期间中国拆船业发展综述
分年度拆船业发展报告
2011年中国拆船业发展报告
2012年中国拆船业发展报告
2013年中国拆船业发展报告
2014年中国拆船业发展报告
2015年中国拆船业发展报告
第二篇政策法规文件
重要法规文件目录
中央、国务院文件
国务院有关部门文件
国家发展和改革委员会
环境保护部
交通运输部
商务部
财政部、国家税务总局和国务院关税税则委员会
其他部门
涉及拆船标准和体系认证文件
中国拆船协会有关文件
重要法规文件
国务院《防止拆船污染环境管理条例》
海关总署《关于进口供拆解用废船的油箱剩余燃料油、船上机电设备及设施、物品税收和管理问题的通知》
商务部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部、环境保护部、交通运输部、农业部、海关总署《关于规范发展拆船业的若干意见》
国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录(2011年本)》(节选)
财政部国家税务总局关于印发《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》的通知
国务院关税税则委员会关于2016年关税调整方案的通知(节选)
最高人民法院最高人民检察院关于办理环境污染刑事案件适用法律若干问题的解释
财政部国家税务总局《关于全国实施增值税转型改革若干意见的通知》
国家统计局《拆船行业统计报表制度》(2015年版)
拆船业行规公约
拆船业废船贸易及市场秩序自律公约
关于废船进口环节若干行为规范指引
《中国拆船协会拆解废船买卖标准合同》
拆船业发展“十二五”规划
绿色拆船企业资格评审认定规定(试行)
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