柴油机活塞环-气缸套摩擦学
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作者王增全,徐久军
出版社科学出版社
ISBN9787030674166
出版时间2021-04
版次1
装帧精装
开本16开
纸张胶版纸
页数408页
字数590千字
定价238元
货号SC:9787030674166
上书时间2024-09-05
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内容简介:
本书聚焦高强化柴油机活塞环-气缸套摩擦副的摩擦学问题，围绕活塞环与气缸套摩擦学系统特性，重点阐述了活塞环与气缸套摩擦磨损试验方法及其典型配对副的摩擦磨损规律与机制，提出了常见活塞环与气缸套的拉缸机制和试验评价方法；针对摩擦副运动过程中存在的局部薄膜润滑状态，将薄膜润滑概念融入流体动压润滑模型，丰富了非稳态和混合润滑状态的模拟方法。本书内容取材于作者团队长期从事该领域的研究成果，目的是促使摩擦学基础研究成果更好地应用于工程设计。本书可作为柴油机及气缸套和活塞环零部件设计、制造及摩擦磨损性能研究领域工程技术人员的参考书，也可作为相关学科专业研究人员和研究生的参考书。
目录:
前言
第1章 绪论 1
1.1 柴油机高强化发展对摩擦磨损控制技术的潜在需求 1
1.2 高强化柴油机的发展现状与趋势 2
1.3 高强化柴油机活塞环-气缸套的摩擦磨损问题 9
参考文献 12
第2章 柴油机活塞环与气缸套摩擦学基础 13
2.1 摩擦学概述 13
2.2 摩擦 13
2.2.1 摩擦的定义和分类 13
2.2.2 摩擦原理 14
2.3 磨损 16
2.3.1 磨损的定义和评价指标 16
2.3.2 磨损规律 16
2.3.3 磨损机理 17
2.4 润滑 26
2.4.1 润滑理论发展简史 26
2.4.2 润滑状态分类 27
2.4.3 油膜厚度测试方法 32
参考文献 34
第3章 活塞环-气缸套摩擦磨损试验技术 37
3.1 活塞环-气缸套摩擦磨损试验的分类 37
3.2 活塞环-气缸套摩擦磨损试验的模拟问题 47
3.2.1 摩擦磨损过程的复杂性 48
3.2.2 活塞环-气缸套摩擦磨损试验的模拟准则 54
3.3 活塞环-气缸套摩擦磨损试验方法 60
3.3.1 系统结构关联方法 60
3.3.2 工况条件关联方法——稳态磨损控制及极限强化方法 61
3.3.3 运动形式关联方法 64
3.3.4 磨损机理转型效应的模拟方法 65
3.3.5 磨合与供油 70
3.3.6 单缸柴油机台架试验验证 71
3.4 活塞环-气缸套摩擦磨损试验中的测试及表面分析 73
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