国际货运代理实务
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作者杨国梁，张妍主编
出版社中国物资出版社
ISBN9787504770738
出版时间2019-12
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数244页
字数337千字
定价48元
货号SC:9787504770738
上书时间2024-05-10
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商品详情
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作者简介:
杨国梁，现任天津机电职业技术学院管理与信息学院副院长，副教授职称，研究方向：物流管理。
张妍，现任天津机电职业技术学院物流管理专业教师，讲师职称，研究方向：物流管理。
精彩内容:
"前言
党的十九大报告指出，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。我国开放型经济体制逐步健全，对外贸易、对外投资、外汇储备稳居世界前列。“一带一路”建设、京津冀协同发展等连接国内市场需求和国际市场需求，这为国际货运代理提供了新的发展机会。
本书在编写时，立足于时代发展下的职业教育培养目标，突出了学生与时俱进的职业能力培养。全书包括国际货运代理基础、国际海上货物运输代理、国际航空货物运输代理、国际陆路运输代理、国际多式联运、国际集装箱运输代理6个项目，20个任务。
与以往的教材相比，本教材具有以下特点：
（1）以实用性为前提，不对货运知识作烦琐的叙述，职业教育重在培养学生的职业技能。因此，在教材内容的安排上紧紧围绕职业技能的需要，选取具有典型性、真实性、可操作性的项目设计任务，按照任务目标、任务侦探、知识精粹、任务解码等环节来设计相应的活动，减少纯理论性的课程内容，增加实践操作技能和理论应用方面的知识、突出职业技能特点。
（2）以创新性为动力，紧跟时代步伐。在编写的内容上，加入互联网新思维，丰富学生的学习场景，运用当下典型案例对知识点加以说明，偏重于引导学生掌握方法和技能，拉近学生与岗位的距离，具有体系清晰、内容全面、可读性强的特色。
（3）以针对性为方向，论述了国际货运代理过程中，必须掌握哪些理论性知识，需要具备哪些技能，在完成这些技能的同时要注意哪些事项，以及有哪些经验技巧以供参考，通过这些内容的学习体现该教程教、学、用的三大特点，达到学以致用的目的。
本书由杨国梁、张妍担任主编，负责本书的结构和项目内容编写及全文的统稿和修订，闫玉苹、段莉担任副参编，参加编写的还有于莹、张晶晶、张颖慧。教材编写分工如下：杨国梁负责项目一、张妍负责项目二、闫玉苹负责项目三、段莉负责项目四、于莹负责项目五、张晶晶与张颖慧负责项目六。在教材的编写过程中，北京络捷斯特科技发展股份有限公司对本教材的编写也提出了很多宝贵的意见和建议，在此一并表示感谢。
由于作者水平有限，加上时间仓促，本书难免有不足或偏颇之处，敬请读者批评指正。
编者
2018年11月
"
内容简介:
本书在编写时，立足于时代发展下的职业教育培养目标，突出了学生与时俱进的职业能力培养。全书包括国际货运代理基础、国际海上货物运输代理、国际航空货物运输代理、国际陆路运输代理、国际多式联运、国际集装箱运输代理6个项目，20个任务。
摘要:
"天津众诚邦达国际货运代理有限公司在3个月前委托天津佑丰国际货运代理有限公司办理一批果汁的出口运输，从天津运至加拿大。天津佑丰国际货运代理有限公司租用某远洋运输公司的船舶承运，但以其自己的名义签发提单。
货物运抵目的港后，发现部分食品湿损。于是，收货人向保险公司索赔。保险公司依据保险合同赔偿收货人后，取得代位求偿权，进而对天津佑丰国际货运代理有限公司提起诉讼。
王主管让陈超试着分析该案例中各方责任。
现阶段我国尚未出台相关法律用以调整货运代理，随着国际货运代理业务的发展，为了规范国际货运代理市场，调整货运代理各方面权利义务关系，我国已经对该经济领域进行了初步立法，并形成了我国国际货运代理法律制度的基本框架。
一、我国国际货运代理的法律地位
根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》的规定：国际货运代理企业既可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人从事国际货运代理业务。
由于货运代理企业在业务操作中的身份不同，我国法律规定的国际货运代理人的法律地位大体上分为两类：一是指作为代理人的法律地位，二是指作为当事人的法律地位。两者所承担的法律责任也不相同，随着国际货运代理在国际贸易运输中的作用日趋增强，涉及国际货运代理人的争议也在增多，明确国际货运代理的法律地位，对当事各方责任和风险的分担具有至关重要的作用，是解决国际货代纠纷的基本前提。
二、国际货运代理责任分类
1以纯粹代理人的身份出现时的责任划分
货代公司作为代理人，对货主与承运人只起到中间牵线作用，由货主和承运人直接签运输合同。货代公司收取的是佣金，责任小。当货物发生灭失或损坏的时候，货主可以直接向承运人索赔。
2以当事人的身份出现时的责任划分
当出现以下三种情况时，对于托运人来说，货代公司为承运人，应当承担承运人的责任。
（1）货代公司以自己的名义与第三人（承运人）签订合同。
（2）在安排储运时使用自己的仓库或者运输工具。
（3）安排运输、拼箱集运时收取差价。
3以无船承运人的身份出现时的责任划分
当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，一身兼有承运人和托运人的性质，被看作法律上的承运人。
4以多式联运经营人的身份出现时的责任划分
当货运代理负责多式联运并签发提单时便成了多式联运经营人（Multi-modal Transport Operator,MTO），被看作法律上的承运人。
（1）联合国《多式联运公约》规定MTO对货物灭失或延迟交付的赔偿责任。
①对于货物灭失或损坏的赔偿限额最多不超过每件或每运输单位920SDR，或每公斤不得超过275SDR，以较高者为准。但是国际多式联运如果根据合同不包括海上或内河运输，则MTO的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过833SDR计算单位。
②对于货物的迟延交付，规定了90天的交货期限，MTO对迟延交
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目录:
项目一国际货运代理基础 1
任务一国际货运代理及其行业组织1
任务二国际货运代理的法律地位和责任保险11
任务三国际贸易基础知识18
项目二国际海上货物运输代理 27
任务一认知海运出口单证27
任务二认知海运进口单证66
任务三海运出口业务操作75
任务四海运进口业务操作87
任务五海运货代运费计算95
项目三国际航空货物运输代理 102
任务一认知航空出口单证102
任务二认知航空进口单证114
任务三航空出口业务操作120
任务四航空进口业务操作138
任务五空运货代运费计算155
项目四国际陆路运输代理 162
任务一国际铁路货运业务代理162
任务二国际公路货运业务代理177
任务三陆运货代运费计算191
项目五国际多式联运 197
任务一国际多式联运操作197
任务二国际多式联运运费核算208
项目六国际集装箱运输代理 216
任务一海运出口——集装箱交接操作216
任务二海运进口——集装箱交接操作230
参考文献 243
参考答案 244
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