轿车交通批判

图书标准信息

• 作者 王蒲生 著
• 出版社 清华大学出版社
• 出版时间 2001-07
• 版次 1
• ISBN 9787302043331
• 定价 15.00元
• 装帧 平装
• 开本 其他
• 纸张 胶版纸
• 页数 162页
• 字数 149千字

【内容简介】

本书以可持续发展理论为标尺，以解决中国社会现实问题为出发点，批判性地考察了轿车交通的历史发展及其表现出来的种种特征，系统地分析了由轿车、道路和车辆服务设施等组成的轿车交通所表现出的种种弊端，如道路拥堵、车祸频繁、环境污染以及社会公正问题等，针对性地介绍了当前西方发达国家解决轿车交通问题的具体举措，并对中国汽车产业政策及其引起的争论进行了分析评价，对中国交通发展的方向做了前瞻性的研究和探讨。

   本书适合高中以上文化程度的读者阅读。

【目录】

序——呼唤中国的绿色运动

导论 

  一、 无马马车的兴起与变异 

  二、 反思与批判

  三、 概念辨正

第一章道路拥堵：轿车交通的难解困局

  一、 交通拥堵：全球性城市病 

  二、 轿车运行的低效率是道路拥堵的根源

  三、 增加道路面积并非良策

  四、 公众为何要选择轿车

  五、 交通方式选择中的囚徒困境

第二章天堂里有没有车来车往

  一、 和平时代的战争

  二、 冷漠与宽容 

  三、 关于车祸的责任问题

  四、 轿车交通系统是否可靠

  五、 车祸是经济增长的必付代价吗

第三章驶离绿色的交通方式

  一、 尾气之害 

  （一） 尾气的成分及危害

  （二） 尾气污染的特点

  二、 零排放轿车何时可能

  （一） 改进传统内燃机

  （二） 代用燃料

  （三） 电动轿车

  三、 轿车交通的环境与生态危害是一个系统整体 

  （一） 轿车污染是多个要素组成的整体：关于尾气之外的污染因素

  （二） 轿车污染是时间上和空间上的整体：污染的三个阶段及异地污染

（三） 轿车污染是具有多个层次的整体：关于铺筑道路的环境危害

第四章不公平性：轿车交通的伦理蕴含

  一、 非轿车使用者遭受的利益损害

  （一） 非轿车使用者交通权利的损害

  （二） 轿车使用者加之于非使用者的环境侵害

  （三） 非轿车使用者经济利益的损失

  二、 轿车交通中的社会弱势群体

  （一） 未成年人

  （二） 老年人

  （三） 妇女

  （四） 穷人

  （五） 生理和精神异常者

  三、 公务用车制度：中国的轿车亚文化

  （一） 纳税人的钱支撑着的巨大开支

  （二） 滋生腐败的渊薮 

  （三） 封建特权观念的载体

  （四） 公车制度培育出的特殊职业

  （五） 改革势在必行 

第五章轿车交通与消费主义

  一、 轿车：消费主义的驱动器

  （一） 超前消费的嚆矢

  （二） 纵欲之车

  二、 消费主义的不可持续性

  （一） 消费主义与国际间的不公平

  （二） 鲁滨逊的干粮如何分配：关于代际公正性

第六章方兴未艾的反轿车\|反修路运动

  一、 风云初现

  二、 风起云涌

  三、 成果辉煌

  四、 强大的对立力量

第七章眼前无路想回头 

  一、 公共交通的复兴

  （一） 公共交通的历史发展

  （二） 公共交通的优势

  （三） 具体措施 

  （四） 有轨电车梅开二度 

  二、 自行车的返魅

  （一） 自行车的优点

  （二） 自行车在各国的回归 

  （三） 自行车交通的改善措施 

  三、 限制私人轿车

  （一） 限制举措

  （二） 没有免费的午餐132第八章轿车交通适合中国吗

  一、 喧哗与骚动

  （一） 政策的出台 

  （二） 兴云布雨，掀风鼓浪

  （三） 为何偏偏选定轿车

  （四） 反对的声音 

  二、 莫畏浮云遮望眼 

  （一） 关于轿车的社会需求预测

  （二） 忽略了的历史发展因素 

  （三） 漏算了的社会成本

  三、 制约轿车交通建立的具体国情 

  （一） 能源问题 

  （二） 环境污染问题 

  （三） 土地资源问题

  （四） 社会文化与伦理道德问题 

  四、 抉择与出路 

  （一） 公交优先是城市交通发展的大趋势 

  （二） 充分发挥自行车在城市交通中的作用

  （三） 扼制轿车数量增长

主要参考文献

致谢