隧道施工粉尘过滤净化理论与应用

国煤矿、岩土工程隧道掘进量已超过13600公里/年，均居世界首位。隧道施工产生大量粉尘，对工人健康和安全生产均造成危害。现有除尘方法多采用通风除尘和喷雾洒水等技术手段，无法有效解决隧道内粉尘污染问题，特别是对于呼吸性粉尘，其捕集效率很低。滤筒过滤除尘技术具有除尘效率高、零耗水、二次污染小等优点，尤其对呼吸性粉尘的捕集效率较高。本人团队研发了国内首套矿用滤筒过滤除尘装备，并在隧道施工中成功应用，有效解决了隧道施工过程中粉尘污染问题。本书系统研究了隧道施工粉尘的滤筒过滤净化理论与技术，分析了滤料过滤及脉冲清灰机理，提出了滤筒过滤除尘系统设计原则及其性能参数测定方法，阐明了空气湿度、褶结构对滤料过滤的影响机理，明确了滤筒脉冲清灰降阻提效理论与方法，并介绍了该技术在京沈高铁朝阳隧道和青岛地铁8号线海底隧道施工中的现场应用。

国煤矿、岩土工程隧道掘进量已超过13600公里/年，均居世界首位。隧道施工产生大量粉尘，对工人健康和安全生产均造成危害。现有除尘方法多采用通风除尘和喷雾洒水等技术手段，无法有效解决隧道内粉尘污染问题，特别是对于呼吸性粉尘，其捕集效率很低。滤筒过滤除尘技术具有除尘效率高、零耗水、二次污染小等优点，尤其对呼吸性粉尘的捕集效率较高。本人团队研发了国内首套矿用滤筒过滤除尘装备，并在隧道施工中成功应用，有效解决了隧道施工过程中粉尘污染问题。本书系统研究了隧道施工粉尘的滤筒过滤净化理论与技术，分析了滤料过滤及脉冲清灰机理，提出了滤筒过滤除尘系统设计原则及其性能参数测定方法，阐明了空气湿度、褶结构对滤料过滤的影响机理，明确了滤筒脉冲清灰降阻提效理论与方法，并介绍了该技术在京沈高铁朝阳隧道和青岛地铁8号线海底隧道施工中的现场应用。