汽车理论 第3版

图书标准信息

• 作者 徐立友 张文春
• 出版社 机械工业出版社
• 出版时间 2018-05
• 版次 3
• ISBN 9787111591436
• 定价 38.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 217页
• 字数 313千字

【内容简介】

本书从路面与轮胎的相互作用出发，以汽车整车及其部件的受力分析为基础，建立有关的动力学方程，研究汽车的使用性能——动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性和行驶平顺性等，分析了各使用性能的评价指标和评价方法，讨论了汽车及其部件的结构参数对使用性能的影响，并结合新的国家标准介绍了使用性能的试验方法。另外，本书结合汽车使用性能，介绍了近年来汽车新技术的发展，如自动变速、ABS、VSC和ESP等。本书为汽车设计、试验和使用提供了必要的专业基础知识。

【目录】

序

第３ 版前言

第２ 版前言

第１ 版前言

绪论 １

第一章　地面—轮胎力学 ５

　第一节　作用在轮胎上的力和力矩 ５

　第二节　轮胎的纵向力学特性 ６

　第三节　轮胎的侧偏特性 １３

　思考题与习题 １９

第二章　汽车动力性 ２０

　第一节　汽车动力性的评价指标 ２０

　第二节　汽车受力分析 ２１

　第三节　动力性的评价方法———驱动力—行驶阻力平衡图 ３３

　第四节　汽车的功率平衡 ３９

　第五节　电动汽车的动力性计算 ４０

　第六节　影响汽车动力性的主要因素 ４４

　第七节　汽车动力性试验 ４８

　思考题与习题 ５１

第三章　汽车的燃油经济性 ５３

　第一节　汽车燃油经济性的评价指标 ５３

　第二节　汽车燃油经济性的计算 ５７

　第三节　影响汽车燃油经济性的因素 ６４

　第四节　汽车燃油经济性试验 ７１

　思考题与习题 ７６

第四章　汽车发动机功率和传动系统传动比的选择 ７８

　第一节　发动机的主要性能指标和功率的确定 ７８

　第二节　传动系统最小传动比的选择 ８１

　第三节　传动系统最大传动比的确定 ８４

　第四节　传动系统档位数与各档传动比的选择 ８５

　第五节　利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数 ９１

　第六节　汽车动力性能参数选择案例 ９５

　第七节　汽车自动换档规律的确定 ９９

　思考题与习题 １０４

第五章　汽车的制动性 １０５

　第一节　制动性的评价指标 １０５

　第二节　制动时车轮的受力 １０７

　第三节　汽车的制动效能及其恒定性 １１１

　第四节　制动时汽车的方向稳定性 １１８

　第五节　前、后制动器制动力的比例关系 １２４

　第六节　汽车防抱死制动系统(ＡＢＳ)和制动辅助系统(ＢＡＳ)  １３８

　第七节　汽车驻车制动性 １４２

　第八节　汽车制动性试验 １４３

　思考题与习题 １４９

第六章　汽车的操纵稳定性 １５１

　第一节　概述 １５１

　第二节　汽车转向运动学和动力学 １５４

　第三节　汽车的稳态转向 １５８

　第四节　前轮角阶跃输入下汽车的瞬态响应 １６７

　第五节　汽车横向行驶的稳定性 １７５

　第六节　汽车操纵稳定性的试验 １８６

　思考题与习题 １９０

第七章　汽车行驶平顺性 １９１

　第一节　路面的统计特性 １９１

　第二节　汽车振动系统的简化 １９５

　第三节　单质量系统的振动 １９７

　第四节　“人体—座椅” 系统参数对振动的影响 ２０５

　第五节　人体对振动的反应以及平顺性的评价 ２０７

　第六节　影响汽车平顺性的结构因素 ２１２

　第七节　汽车平顺性试验和数据处理 ２１３

　思考题与习题 ２１６

参考文献 ２１７