• 台湾四百年(许倬云说历史)
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台湾四百年(许倬云说历史)

32.9 29.8 八五品

仅1件

湖北咸宁
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作者许倬云

出版社浙江人民

ISBN9787213046131

出版时间2013-06

装帧其他

开本32开

定价29.8元

货号9787213046131

上书时间2024-10-03

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   商品详情   

品相描述:八五品
商品描述
导语摘要
 许倬云所著的《台湾四百年(许倬云说历史)》描述四百年来台湾的挣扎与奋斗,历经多少劳累和辛酸;一个岛屿上的这群人,能够做到今天这样,走来不易。这不容易得到的结果,却越来越有可能成为一个泡沫。如何使这一群人继续坚持,继续努力?如何在这小岛上,给这群人开拓存在的余地?作者给出了自己的思考。

作者简介
许倬云:1930年生,江苏无锡人。国际著名历史学家,美国芝加哥大学博士,香港科技大学荣誉博士,“中研院”院士。先后执教于台湾大学、美国匹兹堡大学,其间多次受聘为香港中文大学、美国夏威夷大学、美国杜克大学、香港科技大学讲座教授。主要研究领域:中国社会史、中国上古史,秦汉史。主要著作有《汉代农业》、《求古编》、《西周史》、《中国古代社会史论》、《万古江河》等。

目录
前 言
第一章 被西洋海盗与东方倭寇拽进历史
第二章 从海盗集团到“开台圣王”
第三章 清政府的“汉化”大开发
第四章 五十年的“亚细亚孤儿”
第五章 国民党“威权”统治台湾
第六章 走向政治民主、经济腾飞的新时代
第七章 积患重重,当共建世界新文明
后 记

内容摘要
 对于台湾历史的演变,我们应该如何抱以同情之理解?
台湾的民主转型,能给我们哪些启示?
两岸关系,在未来将往何处发展?
许倬云所著的《台湾四百年(许倬云说历史)》中许倬云先生以恢宏的史家视野与饱含情感的语言,为我们描绘了四百年来台湾历史的起落兴衰:从16世纪的大航海时代开始,台湾经历了荷兰殖民、郑氏集团、清政府、日本殖民和国民党政权的统治,始终未曾摆脱本土、大陆和世界三层因素的纠缠。《台湾四百年(许倬云说历史)》简明扼要地梳理了台湾的历史变迁,总结了20世纪70年代以来台湾政治经济发展的得失,表达了一代学人对海峡两岸未来的忧思与期
盼。

精彩内容
 白银贸易的刺激
这一情势的转变,大大改变了中国沿海的海外贸易状况。中国是一个贵金属本位的国家,以金、银、铜作为实质货币,元、明两朝都因为硬币不够用,不得不以银券、钱票来代替实质的货币。新大陆大量白银的涌人,正是贸易走向活跃的强大诱因。既然中国长期有海禁令,官方贸易又仅限于朝贡制度下的有限出入,中国的商人除了求之于走私一途外,别无其他方式可分沾白银贸易的巨大盈利。于是,15世纪到16世纪,许多商家,包括安徽钱庄和东南沿海的豪势之家,都投资于海外贸易。沿海的走私活动虽然非法,却是相当公开,而且非常活跃。大致方式如下:有人在中国东南沿海收购丝绸、瓷器以及其他商货,再用小船转运到几个港口,例如日本的平户、长崎和菲律宾的吕宋以及广东的澳门,再由西方大船收购转运至欧洲。同样,西方大船带来南洋商货、新大陆的白银以及其他商品,经过小船,转运进入中国。转运是非法的,只有一些冒险之徒,敢于组织海上贸易集团博取厚利。
他们时时会碰到官兵的取缔,而他们也和日本的海上活动集团以及西班牙人、葡萄牙人、荷兰人的商团彼此利用,既合作,也竞争。
这些牟取厚利的海上活动集团,其存在是非法的,他们的性质是商人和海盗的混合。他们拥有武器,也有快速
的船只。有时候,海上活动集团也劫掠村镇,掠取给养。
在中国官方眼中,他们就是海盗和倭寇。称之为倭寇,是因为日本浪人往往是其中的主力,但实际上中国人的走私
集团也是其中颇为重要的组成。许多海上活动集团,其实是国际性的组织。中国历史上,隆庆、万历年间,都曾大力清剿海盗,但也只换来局部和暂时的安静,沿海其实一
直并不安定。
万历后期,明朝政府财政拮据,一些由太监领导
的海外贸易单位,原本是处理朝贡贸易以及垄断有利的商品制造,这时也投入了这种有利可图的海上贸易。所
以万历朝后半期,沿海的海上集团可以半公开地进行国际贸易了。一些较为强大的集团开始兼并小集团,成为大股的海上力量。
郑成功将荷兰人赶出台湾郑芝龙的海上势力,就是在这种背景下出现的。
郑芝龙是福建人,很早就加入了海上活动,成为若干大集团(例如,颜思齐和李旦的集团)里的一分子。他在日本的平户,和日本的浪人集团也有密切的合作关系。
他的妻子就是日本女子田中氏,他们生下一个孩子,就是后来的“国姓爷”郑成功。李旦、郑芝龙的集团逐渐打败、
合并了一些其他海上大势力(如刘香),成为东南沿海最
大的一支海上力量。
那时,荷兰人已经在台湾的南端,即今天的安平到屏东之间建立了一个转口港。从巴达维亚‘过来的大船,绕过大员进入今天的安平,收购中国的商货,也转运南洋的商货和白银,交给中国沿海的海上活动集团。
西班牙人在吕宋也建立了庞大的转运基地,那个港口比大员大多了。在17世纪的时候,吕宋是西班牙的属地,有好几万中国移民居住。东南亚各地,马来西亚各港口,以至于马拉加、马六甲,处处都有中国海上集团载去的华人,他们在那里落户生根。由于活跃的海上活动,华侨方才广泛地分布于南洋。
据说从颜思齐时代开始,郑芝龙集团就在今天嘉义布袋地区开拓了一个聚落,从福建运去耕牛和壮丁,在那里生产粮食,也收罗当地的商货。荷兰人居住的大员,在17世纪中叶的时候,已经有数千华人。在台湾北部的基隆和淡水两个港口附近,西班牙人曾经建立基地,后又被荷兰人驱走。在这些基地,其实荷兰人口很少,反而有数以千计的华人,例如,鸡笼和沪尾(即今日的基隆和淡水)都有数干华人的聚落。17世纪时,福建人对台湾就已经非常熟悉了。
郑氏集团的船队飘扬着旗帜,纵横海洋。荷兰人和西班牙人必须与郑氏船队签订合约、预付货款,才能获得中国的商货,也才能将他们带来的商货运送到中国。这一海上势力,从郑芝龙时代开始,一直延伸到郑成功取得台湾,至少存续了半个世纪左右,俨然是东亚和南洋地区的海上帝国。清军入关,明室覆亡。郑芝龙拥立唐王延续明朝,其子郑成功被赐国姓,号为“朱成功”,南洋一带遂
称郑氏为“国姓爷”。郑芝龙投降清军,郑成功却继续恢复明朝廷的努力。他以闽南为基地,曾大举以水军攻袭南京,不幸大败,闽南也逐渐不保,遂转向台湾发展。郑氏的强大船队趁潮进入安平,荷兰人投降,退回巴达维亚。
郑氏在台湾建立政权,其统治地区是嘉义以南到屏东的西部,并没有延伸至山地;在北部,他的政权也只在今天的鹿港、
淡水、基隆各有小片的地区,设立官府。郑氏政权号令所及,还是以台湾南部为主。
郑氏在台湾建立统治政权郑氏带到台湾的官员、兵丁和眷属,总数大约不过十万人,加上原来在台湾居住的汉人人口,应当有将近二十万人,这是当时移居台湾的总人口数。不过他们和海外各处华侨社会有密切来往,“国姓爷”的船只,经常有千百艘穿梭往来于东南亚海上。郑氏集团在大陆的贸易机制,似乎依然存在,从浙江到广东,有金、木、水、
火、
土五个山商。所谓山商,就是陆地的商贩,他们是海商的代理行,在各地收购外销的商货,同时也分销海外运来的南洋和西洋商品。另有仁、义、礼、智、信五家商号,这些则是转运商货的船队。郑氏政权本身既是保护者,也是投资者。比如说,某个商队从郑氏政权的“户官”那儿领取经营资本,经营得利后,将利润保留一部分,本、
利必须缴回户官。从这一方式可以瞻见,郑氏政权本身不仅是一个开拓台湾的行政系统,也是经营国际贸易的商业组织。P26-31

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