公交引导城市转型：公交与土地利用整合促进城市可持续发展

图书标准信息

• 作者 铃木博明；罗伯特·瑟夫洛；井内加奈子
• 出版社 中国建筑工业出版社
• 出版时间 2013-10
• 版次 1
• ISBN 9787112158461
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 187页
• 字数 265千字

【内容简介】

本书探讨了发展中国家在城市化过程中公共交通与土地利用协向发展的问题。首先，回顾了公交基础设施和城市发展的有效协调的壁垒与机遇。然后，采用了案例研究的方法，分析和借鉴了全球以公交发展为导向的大都市发展的经验与教训，主要针对公共交通投资对土地利用和城市形态的影响，公交引导城市发展的模式能够增强城市可达性，用地属性如居住、就业密度以及土地混合开发程度影响着交通出行需求。案例中还详细介绍了这些大都市投资建设的快速公交(BRT)和其他大容量的公交系统。最后，揭示了阻碍城市公共交通和土地利用一体化的关键机制、法规和财政限制，为探寻二者协调、可持续发展的途径提出了一系列政策和可行措施。

  本书适用于城市规划、交通运输规划与管理等专业的高校师生、专业领域研究者和相关的政府部门管理者。

【目录】

序言

致谢

关于作者

缩  写

术语汇编    

写给发展中国家的城市领导者

公交引导型城市的地理分布

综述

    0．1 公交与土地整合

    0．2 公交与土地整合发展的国际成功案例

    0．3 发展中国家的经验教训

    0．4 交通与土地利用的整合

    0．5 交通投资与城市增长的核心问题

    0．6 投融资体制的作用

    0．7 结论

    0．8 参考文献

第1章　引言：城市与交通面临的严峻挑战

    1．1 城市扩张，绿色空间减少

    1．2 汽车城市，不是以人为本

    1．3 面向可持续城市发展的交通与土地开发的整合利用

    1．4 研究目标、框架和方法

    1．5 本书的结构

 ……

第2章　公交引导城市可持续发展的经验

第3章　发展中国家实现交通与城市整合发展的案例

第4章　面向可持续发展的城市未来

专栏　

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