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  • 盛宣怀铁路档案选编（全十七册）
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盛宣怀铁路档案选编（全十七册）

￥ 7070 5.2折 ￥ 13600 全新

仅1件

四川成都
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作者上海图书馆 编

出版社上海古籍

ISBN9787532591848

出版时间2019-05

装帧精装

开本16开

纸张胶版纸

定价13600元

上书时间2020-09-29

莲开听禅的书摊

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品相描述：全新
商品描述
本书爲「盛档」中有关铁路类档案的选编。收入约二千八百件，时间自光绪二年（一八七六）至民国九年（一九二〇），分铁路管理机构、干线铁路和支线铁路三大部分。第一部分铁路管理机构，即盛宣怀督办的中国铁路总公司，其下又分在上海的总公司和在天津、汉口设的分公司两部分；第二部分包括京汉铁路、粤汉铁路、广九铁路、沪宁铁路、津浦铁路、沪杭甬铁路、关内外铁路等干线；第三部分包括淞沪铁路、道清铁路、正太铁路、汴洛铁路、萍潭铁路、广三铁路、川汉铁路等支线。

　　作爲晚清办理铁路的重臣，盛宣怀从一八九七年到一九〇六年担任铁路总公司督办，到一九〇八年被任命爲邮传部右侍郎，再到一九一一年任邮传部尚书，在近十五年时间里中国不仅建造了几条重要的交通干线，也培养了大批铁路建设人才和行车管理人才，并爲民国时期的铁路建设奠定了坚实的基础。在邮传部任职期间，盛宣怀提出整顿路政、明确划分干支路、干路国有及借款筑路等事宜。尽管他的有些做法至今仍遭到许多非议，却爲后人留下了许多宝贵的经验。

　　盛宣怀因其家族传统，素以喜好保存档案着称。他在十多年铁路管理工作中，保存下的档案达上万件之多。如今，藏于上海图书馆盛宣怀档案中的与清末民初铁路相关的档案有一万六千余件，其中尤以各条铁路具体负责人、外国来华工程师，以及铁路主管部门之间的来往信函、公文、电报数量*多。其次各条铁路建设、运营管理中的收支账册、材料清单等也有相当数量。

　　由于官款、商股不济，借用洋款成爲晚清兴筑铁路的主要筹资方案。作爲铁路总公司的督办，盛宣怀主持进行的铁路借款数目巨大，仅一八九七年至一九〇三年，由他经手签订的借款合同有卢汉、粤汉、正太、沪宁、道清、汴洛等路；签订的草合同有苏杭甬、浦信、广九等路。因此，在盛宣怀档案中举借外债所签的合同文本也是一大特色。

　　根据以上馆藏特点，本书共收入档案约两千四百件，档案类型包括信函、电报、奏折、公牍、合同、账册账单、谕旨、章程等等。时间自光绪迄民国。由于京奉、陇海、萍潭等铁路的建造过程一直到民国，所以少数档案的时间延续到民国。

　　本书内容分爲铁路管理机构、干线铁路和支线铁路三大部分，采用全文影印的方式，力求将档案的原貌展现给读者。

　　第一部分铁路管理机构，主要指盛宣怀督办的中国铁路总公司，其下又分在上海的总公司和在天津、汉口设的分公司两部分。

　　第二部分是盛宣怀档案中干线铁路，包括京汉铁路、粤汉铁路、广九铁路、沪宁铁路、津浦铁路、沪杭甬铁路、关内外铁路、京张铁路。其中京汉铁路因在建造时期被称作卢汉铁路，而卢汉铁路中的卢沟桥至保定一段先行开建，又有卢保铁路一称。爲查阅方便，现按京汉铁路在不同时期档案中的名称将京汉铁路分爲京汉铁路、卢汉铁路和卢保铁路三部分。出于相同的原因，关内外铁路也因其分段建设而有津卢铁路、津榆铁路、关内外铁路和京奉铁路等不同名称，本书按档案中出现的铁路名称分开编排。

　　第三部分是盛宣怀档案中主要的支线铁路，包括淞沪铁路、道清铁路、正太铁路、汴洛铁路、萍潭铁路、广东铁路、川汉铁路。其中，萍潭铁路的修建计划本是由江西安源筑至湖南湘潭县以东湘江河畔的昭山。一九〇三年先修成了萍乡至醴陵段，到一九〇六年萍乡到株洲段及株萍铁路方才竣工。因此，按分段修筑的名称列爲萍潭铁路、萍醴铁路、醴株铁路、株萍铁路、醴潭铁路。陇海铁路虽爲民国时期建造，但因其爲汴洛铁路发展而来，本书爲铁路建设的前后连贯起见，也酌情收入部分档案。广东铁路包含了广澳铁路、潮汕铁路和广三铁路三条较小的支路，档案内容较少，与其他铁路合编一册。

　　在这三部分中，铁路总公司和京汉铁路（包括卢汉铁路和卢保铁路）占的比重较多。由于盛宣怀是长期以铁路总公司督办的身份参与铁路的筹办、修筑和管理，而京汉铁路这条沟通中国南北的铁路干线，又是盛宣怀所办*早也是*主要的铁路，故而这两部分选编的档案数量*多。

　　本书资料原则上全件照録，少数资料的个别段落，因史料价值不高，或者内容与本专题无关者，予以删节。也有爲数不少的档案，有草稿、修改稿、誊清稿、正本、副本等的区别，可反映出该档案责任者思想前后变化的过程，或合同签署过程中的曲折，所以，只要内容有改动的部分，本书都一一收録，以便读者参照、对比。内容完全相同的档案，则只选其一。

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