高速交通发展与区域空间结构演变
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四川成都
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作者孟德友
出版社社会科学文献出版社
ISBN9787509794999
出版时间2016-08
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
定价79元
货号24035355
上书时间2023-04-28
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商品详情
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【内容简介】:
本书以长三角地区16个地级市为研究的区域范围，从区域空间结构的主要构成要素——节点、线路、网络三方面切入，在对长三角地区城市综合实力、交通网络及空间可达性、城市经济联系强度及城市经济联系网络演变过程分析的基础上，提炼长三角地区空间结构的演变特征和发展趋势，深入剖析了高速交通建设与长三角地区空间结构演变的耦合机理，进而基于网络城市发展理念提出了长三角地区空间结构网络化重构的模式和建议。
【目录】:
前 言／1
章 绪 论／1
节 研究背景／1
第二节 研究目的与意义／5
第三节 相关概念辨析／6
第四节 研究对象与数据来源／10
第五节 主要研究方法／14
第六节 框架与主要内容／15
第二章 国内外相关研究进展与评述／19
节 区域空间结构研究进展／19
第二节 长三角地区空间结构相关研究／26
第三节 国内外相关研究进展评述／29
第三章 相关理论基础与分析方法／31
节 区域空间结构理论与方法／31
第二节 空间相互作用理论与方法／40
第三节 复杂网络理论与分析方法／44
第四章 长三角地区城市经济及城市综合实力时空演变／49
节 长三角地区城市经济发展现状／49
第二节 长三角地区城市经济时空分异／56
第三节 长三角地区城市综合实力评价／61
第四节 长三角地区城市综合实力时空演变／68
第五节 长三角地区城市综合实力空间自相关／71
第五章 长三角地区城市交通网络及可达性时空演变／77
节 长三角地区公路交通发展状况／78
第二节 长三角地区公路交通网络规模与等级／80
第三节 长三角地区公路交通网络结构总体特征／86
第四节 长三角地区公路交通网络地域特征／88
第五节 长三角地区公路交通可达性测度方法／95
第六节 长三角地区城市可达性空间格局演变／99
第六章 长三角地区城市经济联系强度时空演变／114
节 城市经济联系规模测算与比较／114
第二节 城市首位经济联系强度时空演变／124
第三节 城市经济联系强度地域结构分解／128
第四节 长三角地区城市经济联系空间特征／136
第七章 长三角地区城市经济联系网络时空演变／139
节 城市经济联系网络密度异质性／140
第二节 城市经济联系网络节点中心性／144
第三节 城市经济联系网络节点凝聚性／157
第四节 城市经济联系网络核心-边缘结构／161
第五节 城市经济联系网络凝聚子群分析／164
第八章 长三角地区空间结构与交通发展的耦合机理／170
节 长三角地区空间结构特征及演变趋势／170
第二节 长三角地区交通与空间结构演变耦合机理／178
第三节 长三角地区交通与空间结构演变耦合特征／186
第九章 长三角地区区域空间重构的模式与对策／196
节 区域空间重构的内涵与基本模式／196
第二节 长三角地区区域空间重构的基础与模式／199
第三节 基于凝聚子群的城市经济区划分／208
第四节 长三角地区区域空间重构的支撑机制／213
第五节 长三角地区区域空间重构的策略建议／215
第十章 长三角地区空间结构演变对欠发达地区的启示／224
节 中原经济区概况及高速公路发展／224
第二节 中原经济区交通可达性空间格局／225
第三节 中原经济区经济联系空间格局演变／242
第四节 小结与启示／254
第十一章 结论与展望／256
节 主要结论／256
第二节 不足与展望／261
主要参考文献／263
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