现代飞机的空气动力设计

图书标准信息

• 作者 朱自强 著
• 出版社 国防工业出版社
• 出版时间 2011-10
• 版次 1
• ISBN 9787118071511
• 定价 78.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 559页
• 字数 830千字

【内容简介】

《现代飞机的空气动力设计》具体分析和讨论了军用机和民用机两类飞机空气动力设计上的新概念和新特点，介绍了计算流体力学（cfd）各类方法应用于气动设计的原理和关键技术以及综合和优化设计方法的应用。《现代飞机的空气动力设计》的附录扼要地介绍了cfd学科的发展、cfd的主要内容及相关文献。希望《现代飞机的空气动力设计》对进行军用机及民用机气动设计有较大帮助。
《现代飞机的空气动力设计》可供从事现代飞机设计和相关领域的高等院校的教师、研究生和本科生使用，也可供相关研究人员参考。

【目录】

上篇基础篇
第1章现代飞机设计模式的发展和特点
1.1飞机设计的高技术性和高复杂性
1.2航空产品（飞机）模式的发展和变化
1.3飞机设计模式的变化
1.4数字化设计
1.5计算流体力学在飞机设计中的作用
1.6cfd及其在现代飞机设计中应用的发展
1.7多学科优化设计
参考文献

中篇军用机篇
第2章未来战斗机发展的趋势及其对空气动力学提出的挑战
2.1第三代战斗机的特点
2.2第四代战斗机的特点
2.32020年空战中战斗机配备的设想
2.4无人飞行器的研制
2.5结束语
第3章现代战斗机气动布局示例
3.1非定常大迎角空气动力学
.3.2边条翼升力面布局
3.3鸭式布局
3.4前掠翼的三翼面布局
第4章隐身飞行要求和空气动力的综合设计
4.1减缩雷达散射截面积（rcs）的空气动力外形设计措施
4.2飞机隐身特性要求与飞行性能要求的综合和折中
4.3气动／隐身一体化设计的数值计算简介
第5章进排气系统及其与飞机的一体化设计
5.1一体化的含义
5.2超声速战斗机中一体化设计的重要性
5.3进气道系统与前机身的一体化设计
5.4后机身、尾翼和喷管系统的一体化设计
5.5内流以及内外流一体化分析与设计的数值模拟
第6章推力矢量化、机敏性和超机敏性
6.1飞机的机敏性
6.2推力矢量化
第7章大迎角非定常空气动力的数学模型
7.1问题的提出
7.2空气动力的暂态函数模型
7.3状态—空间变量模型
第8章数值模拟方法是未来飞机设计的重要工具
8.1数值模拟在未来飞机设计与研制中的地位和作用
8.2程序验证与确认是使数值模拟方法成为有效计算工具的必要条件
8.3计算流体力学的发展和展望
第9章无人机的空气动力设计
9.1高空长航时uav
9.2ucav的空气动力及布局研究
9.3suav／mav
参考文献

下篇民用机篇
第10章未来民用机发展的趋势
10.1亚声速民用机的发展
10.2超声速民用机的需求和发展
10.3应对未来空中运输持续增长的挑战，注重基础研究，发展新概念和新技术
第11章先进翼型的不断发展
11.1超临界翼型
11.2扩张后缘翼型
第12章亚声速干线飞机三维机翼的设计
12.1提高ma·kmax值
12.2减小阻力
12.3三维机翼气动布局的基本要求
12.4几点讨论
12.5三维机翼的一种气动设计方法
第13章机翼翼梢减阻装置的应用
13.1翼梢小翼
13.2翼梢帆片
13.3剪切翼梢
13.4不同形式翼梢装置的比较
13.5翼梢小翼的设计
第14章减小发动机短舱／机体间的干扰阻力
14.1引言：
14.2发动机短舱的翼吊方式
14.3发动机短舱的尾吊方式
14.4数值计算方法简介
14.5机体／发动机综合设计方法
第15章减小摩擦阻力
15.1层流化技术
15.2湍流减阻——小肋减阻
第16章增升装置外形的空气动力
16.1引言
16.2机翼的前缘增升装置
16.3机翼的后缘增升装置
16.4增升装置外形流动的物理特征
16.5分析增升装置外形气动特性的数值（plans方程）方法
16.6增升装置的设计
第17章高速民航机
参考文献

附录
附录a面元法及其在飞机设计中的应用
a.1引言
a.2经典面元法
a.3第二代面元法
a.4涡格法（vortexlatticemethod，vlm）
a.5面元法的应用
a.6结束语
参考文献

附录b跨声速流计算中的全位势方法
b.1引言
b.2流场分析计算的全位势方法
参考文献

附录c现代计算流体力学方法——欧拉／n-s方程解方法
c.1引言
c.2欧拉／n-s方程的数值计算方法
c.3网格生成技术
c.4湍流沈动的模拟
c.5提高rans软件计算效率及扩充其使用功能的方法
c.6cfd面临的两个挑战性的计算
c.7结束语
参考文献

附录d设计计算方法和工具
d.1间接方法
d.2反设计方法
d.3数值优化方法
叁考文献
结束语