基于多体动力学的柴油机典型运动机构可靠理论研究 机械工程 张松,熊继芬,程仁庆 等 新华正版

绪论
上篇 柴油机配气机构可靠研究
章 配气机构工作及气门热应力耦合分析·
1.1配气机构工作及结构
1.1.1配气机构工作
1.1.2配气机构结构类型
1.2配气机构气门热应力耦合分析
1.2.1气门简介及失效因素分析.
1.2.2研究对象简介
1.2.3热应力耦合分析理论及工具·
1.2.4气门热应力耦合计算…
第2章 配气机构力学模型研究及动力学模型建立
2.1配气机构力学模型对比研究
2.1.1单质量模型
2.1.2二质量模型
2.1.3多质量模型
2.1.4模型比较分析
2.2配气机构运动学模型
2.3配气机构动力学模型

2.3.1微分方程和初始条件
2.3.2 参数确定
第3章配气机构动力计算及失效分析
3.1计算工具简介
3.2配气机构运动学计算分析.
3.2.1配气机构运动学模型及参数
3.2.2配气机构运动学计算结果及分析
3.3配气机构动力学计算分析…
3.3.1配气机构动力学模型及参数
3.3.2配气机构动力学计算结果及失效分析
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第4章 曲柄连杆机构多体动力学模型及
4.1曲柄连杆机构力学模型分析
4.1.1曲柄连杆机构组成及工作
4.1.2曲柄连杆机构运动学分析
4.1.3曲柄连杆机构动力学分析
4.2曲柄连杆机构模型建立与
4.2.1曲柄连杆机构三维实体模型
4.2.2多刚体动力学模型……
4.2.3曲柄连杆机构动力学结果
第5章连杆有限元分析及疲劳寿命研究
5.1有限元理论基础及工具简介

5.1.1有限元理论基础
5.1.2软件……
5.2曲柄连杆机构模型建立
5.2.1网格划分
5.2.2网格质量评估
5.2.3有限元模型导入
5.3连杆有限元分析
5.3.1材料属和装配模型
5.3.2相互作用和边界条件
5.3.3载荷添加和结果分析
5.4连杆疲劳寿命分析
5.4.1疲劳基本理论
5.4.2连杆疲劳寿命预测
第6章曲轴有限元分析及疲劳强度研究
6.1曲轴接触有限元分析
6.1.1接触分析简介
6.1.2曲轴接触有限元模型建立
6.1.3边界条件处理
6.1.4计算结果及强度校核
6.2曲轴疲劳强度分析
6.2.1曲轴疲劳强度主要影响因素
6.2.2曲轴疲劳强度计算
第7章含裂纹曲轴的动态特研究
7.1模态分析基本理论

7.1.1模态分析理论与方
7.1.2裂纹对模态参数的影响
7.2无裂纹曲轴模态分析
7.2.1有限元模型建立
7.2.2曲轴自由模态分析
7.2.3裂纹对光轴模态参数的影响
7.2.4裂纹对曲轴模态参数的影响
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