国之重器出版工程 装甲车辆设计（精装）

图书标准信息

• 作者 魏巍 闫清东 主编
• 出版社 北京理工大学出版社
• 出版时间 2020-03
• 版次 1
• ISBN 9787568283236
• 定价 147.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 652页
• 字数 730千字

【内容简介】

本书叙述了坦克装甲车辆总体设计、车体与炮塔、传动系统、变速机构、转向机构、操纵系统、悬挂系统、减振元件以及履带推进系统等系统和部件设计 的特点。 本书以坦克为主, 兼顾其他装甲车辆内容,包括对设计的要求、方案的选择和设计、 性能和强度的计算、结构设计及其分析评价等, 共9章内容。 本书可供装甲车辆工程或相关专业高年级本科生和研究生学习参考, 也可供从事装甲车辆研究、设计、试验和制造工作的同行参考,希望藉此推动我国坦克装甲车辆技术领域的发展。

【作者简介】

魏巍，博士，副教授。北京理工大学特种车辆研究所副所长，中国机械工程学会高级会员，流体传动与控制分会委员，液力专业委员会秘书长。国家级精品课程主讲教师，工业和信息化部研究型教学创新团队主要成员。主要从事流体传动与控制、多域机动平台等研究，负责完成多项国家级科研项目，获国防科学技术进步奖一等奖1项、二等奖2项，中国机械工业科学技术奖一等奖1项；出版教材1部、专著1部。 闫清东，男，教授，博士生导师。武器机动平台技术、传动及其控制技术等领域专家，北京理工大学装甲车辆工程专业责任教授，国家级精品课程负责人，国家级精品视频公开课主讲老师，北京市教学名师，工信部研究型教学创新团队带头人，出版教材3本和专著1本。负责完成多项国家级科研项目，获国家科技进步二等奖1项，部级科技进步奖7项。

【目录】

第 1 章 绪论 001 

1. 1 坦克装甲车辆设计制造过程 002 

1. 1. 1 计划和论证阶段 003 

1. 1. 2 研究阶段 003 

1. 1. 3 设计阶段 004 

1. 1. 4 试制试验阶段 004 

1. 1. 5 生产阶段 004 

1. 2 坦克装甲车辆设计指导原则和类型 004 

1. 2. 1 设计指导原则 005 

1. 2. 2 设计类型 007 

1. 3 坦克装甲车辆理论和设计技术的发展 010 

第 2 章 战术技术要求 015 

2. 1 概述 016 

2. 2 一般性能 017 

2. 2. 1 战斗全质量 017 

2. 2. 2 乘 ( 载) 员人数 019 

2. 2. 3 外廓尺寸 019 

2. 2. 4 车底距地高 022 

2. 2. 5 履带中心距 022 

2. 2. 6 履带接地长 023 

2. 3 火力及火力机动性能 023 

2. 3. 1 主要武器性能 024 

2. 3. 2 辅助武器 025 

2. 3. 3 弹药基数 027 

2. 3. 4 弹药配比 027 

2. 3. 5 射击精度 027 

2. 3. 6 命中率 028 

2. 3. 7 穿甲和破甲厚度 028 

2. 3. 8 高低射界 028 

2. 3. 9 方向射界 028 

2. 3. 10 炮塔最大、 最小回转角速度 029 

2. 3. 11 火控系统类型和性能 029 

2. 3. 12 观瞄装置性能 030 

2. 3. 13 装弹方式 030 

2. 4 机动性能 030 

2. 4. 1 动力装置性能 031 

2. 4. 2 单位功率 032 

2. 4. 3 最大速度 032 

2. 4. 4 平均速度 032 

2. 4. 5 加速性 033 

2. 4. 6 转向性 033 

2. 4. 7 制动性 033 

2. 4. 8 通过性 034 

2. 4. 9 最大行程 036 

2. 4. 10 百公里耗油量 036 

2. 4. 11 水上机动性 036 

2. 4. 12 环境适应性 039 

2. 4. 13 运输适应性 040 

2. 5 防护性能 041 

2. 5. 1 装甲防护 042 

2. 5. 2 三防能力 043 

2. 5. 3 后效防护 043 

2. 5. 4 伪装与隐身性能 044 

2. 5. 5 综合防御系统性能 045 

2. 6 观察、 通信与电子信息性能 046 

2. 6. 1 观察性能 047 

2. 6. 2 通信性能 047 

2. 6. 3 电子信息性能 048 

2. 7 电气系统性能 048 

2. 8 电磁兼容性能 049 

2. 9 使用维修性能 051 

2. 9. 1 平均寿命 051 

2. 9. 2 大修期 051 

2. 9. 3 平均故障时间 051 

2. 9. 4 储存性能 052 

2. 9. 5 自救能力 052 

2. 9. 6 战斗准备时间 052 

2. 9. 7 相对可用时间 052 

2. 9. 8 主要部件更换时间 052 

2. 9. 9 经济性能 052 

第 3 章 总体设计 053 

3. 1 概述 054 

3. 2 总体设计程序 055 

3. 2. 1 明确战术技术要求和任务 056 

3. 2. 2 新概念探索, 初步确定总体结构形式 056 

3. 2. 3 确定各分系统的结构、 类型、 性能, 并进行相关性能计算 

和分析 056 

3. 2. 4 总体指标的分配及控制 057 

3. 2. 5 系统匹配及整体优化 058 

3. 2. 6 方案的评估和确定 059 

3. 2. 7 总体布置和协调 059 

3. 2. 8 配合试制、 试验 060 

3. 3 动力装置的选择 060 

3. 3. 1 动力种类的选择 061 

3. 3. 2 柴油机冲程的选择 062 

3. 3. 3 冷却方式的选择 062 

3. 3. 4 气缸排列形式的选择 062 

3. 3. 5 动力机组 063 

3. 4 武器的选择 063 

3. 4. 1 移植其他炮种或专用坦克炮的选择 063 

3. 4. 2 火炮或反坦克导弹的选择 065 

3. 4. 3 线膛炮或滑膛炮的选择 066 

3. 4. 4 口径大小选择 067 

3. 4. 5 新型火炮和弹药的发展 068 

3. 5 总体布置 069 

3. 5. 1 乘员布置 069 

3. 5. 2 动力和传动系统布置 070 

3. 5. 3 动力舱辅助系统布置 075 

3. 5. 4 驾驶室布置 085 

3. 5. 5 战斗室布置 088 

3. 5. 6 弹药的布置 095 

3. 5. 7 行动系统布置 096 

3. 6 确定外形尺寸、 质量等一般性能参数 098 

3. 6. 1 外廓尺寸的确定 098 

3. 6. 2 战斗全质量的确定 101 

第 4 章 装甲车体与炮塔 103 

4. 1 概述 104 

4. 2 装甲抗弹能力计算 105 

4. 2. 1 穿甲弹的防护计算 108 

4. 2. 2 破甲弹和碎甲弹的防护计算 122 

4. 2. 3 装甲的配置 133 

4. 3 装甲车体设计 136 

4. 3. 1 装甲车体设计要求 136 

4. 3. 2 装甲车体设计步骤 137 

4. 3. 3 装甲车体结构设计 138 

4. 4 炮塔设计 155 

4. 4. 1 炮塔设计要求 155 

4. 4. 2 塔体设计 157 

4. 4. 3 炮塔座圈设计 169 

第 5 章 传动系统 175 

5. 1 概述 176 

5. 1. 1 传动系统设计要求 176 

5. 1. 2 基本类型和发展 179 

5. 1. 3 传动装置部件的设置 185 

5. 2 传动系统设计流程 187 

5. 3 单流传动系传动比的分配 189 

5. 3. 1 确定传动范围 189 

5. 3. 2 确定排挡数目和中间挡传动比 191 

5. 3. 3 变传动比与定传动比的分配 195 

5. 3. 4 各级定传动比的划分 196 

5. 4 双流传动系传动比的划分 197 

5. 4. 1 双流传动比 197 

5. 4. 2 直驶总传动比和规定转向半径的关系 199 

5. 4. 3 双流传动的传动范围 208 

5. 4. 4 空挡转向 210 

5. 4. 5 传动比的确定和划分 213 

5. 5 载荷计算与传动元件设计 221 

5. 5. 1 载荷计算 221 

5. 5. 2 离合器设计 233 

5. 5. 3 液力变矩器设计 253 

5. 5. 4 齿轮设计 272 

5. 6 液压转向双流传动系统设计 276 

5. 6. 1 基本原理及理论特性 276 

5. 6. 2 设计关系式 285 

5. 7 液压液力复合双流传动系统设计 291 

5. 7. 1 基本原理及理论特性 291 

5. 7. 2 设计关系式 298 

5. 8 机电复合传动双流传动系统设计 301 

5. 8. 1 基本原理及理论特性 301 

5. 8. 2 设计关系式 330 

第 6 章 制动系统 337 

6. 1 概述 338 

6. 2 车辆制动性能计算 339 

6. 2. 1 制动评价参数 339 

6. 2. 2 地面制动力 340 

6. 2. 3 制动过程分析 341 

6. 2. 4 制动减速度的概率分布 343 

6. 3 摩擦制动器设计计算 345 

6. 3. 1 概述 345 

6. 3. 2 片式制动器工作原理 345 

6. 3. 3 片式制动器制动转矩计算 346 

6. 3. 4 片式制动器热计算 347 

6. 4 液力减速器的设计计算 347 

6. 4. 1 概述 347 

6. 4. 2 液力减速器制动转矩计算 349 

6. 4. 3 液力减速器热计算 350 

6. 5 液力机械联合制动系统 351 

6. 5. 1 概述 351 

6. 5. 2 联合制动原理 353 

6. 5. 3 恒转矩控制方案 354 

第 7 章 底盘操纵系统 355 

7. 1 概述 356 

7. 1. 1 设计要求 357 

7. 1. 2 底盘操纵系统组成 358 

7. 1. 3 换挡操纵系统的分类 359 

7. 2 机械操纵系统 361 

7. 2. 1 直接作用式机械操纵系统 361 

7. 2. 2 机械操纵联动装置 362 

7. 2. 3 弹簧助力式机械操纵系统 363 

7. 2. 4 杠杆系统传导比 367 

7. 2. 5 机械操纵系统设计的基本内容 370 

7. 2. 6 弹簧助力式机械操纵系统计算示例 372 

7. 3 液压操纵系统 377 

7. 3. 1 典型的液压操纵系统 377 

7. 3. 2 液压操纵系统设计的基本内容 384 

7. 4 自动换挡操纵系统 398 

7. 4. 1 系统组成 399 

7. 4. 2 自动换挡过程及其品质控制 402 

7. 4. 3 换挡规律及其对车辆性能的影响 429 

7. 4. 4 自动换挡操纵系统设计的基本内容 439 

第 8 章 悬挂系统 443 

8. 1 概述 444 

8. 1. 1 悬挂装置的功用、 类型与要求 444 

8. 1. 2 行驶平稳性 446 

8. 1. 3 缓冲可靠性 449 

8. 1. 4 行驶平稳性与缓冲可靠性的矛盾 452 

8. 2 扭杆悬挂系统 454 

8. 2. 1 扭杆悬挂装置的方案和类型 454 

8. 2. 2 扭杆悬挂装置主要参数的计算 456 

8. 2. 3 扭杆的结构设计 464 

8. 2. 4 扭杆的材料、 热处理及工艺措施 466 

8. 3 油气悬挂系统 471 

8. 3. 1 油气悬挂装置的工作原理 471 

8. 3. 2 油气悬挂装置的类型 476 

8. 3. 3 油气悬挂装置的刚度 481 

8. 3. 4 用图解分析法计算油气悬挂装置的特性 484 

8. 3. 5 油气悬挂装置特性的解析计算 487 

8. 3. 6 油气悬挂装置的设计计算 492 

8. 3. 7 油气弹簧结构元件的材料及壁厚 497 

8. 3. 8 关节轴承 498 

8. 4 减震器 499 

8. 4. 1 减震器的功用、 类型和要求 499 

8. 4. 2 筒式液压减震器的工作原理 503 

8. 4. 3 减震器的特性曲线 508 

8. 4. 4 减震器的阻力系数 510 

8. 4. 5 减震器主要尺寸的计算 512 

8. 4. 6 液压减震器阀门和节流孔的计算 522 

8. 5 平衡肘 532 

8. 5. 1 作用于平衡肘的外力 532 

8. 5. 2 平衡肘危险截面内的应力 537 

8. 5. 3 许用应力 540 

8. 5. 4 平衡肘支座的结构 541 

8. 5. 5 平衡肘支座轴承的计算 543 

8. 6 车体位置控制系统 545 

8. 6. 1 概述和要求 545 

8. 6. 2 车体位置控制系统的液压传动简图 547 

8. 6. 3 车体位置控制系统的计算原理 549 

第 9 章 履带行驶装置 553 

9. 1 概述 554 

9. 1. 1 对履带行驶装置的基本要求 554 

9. 1. 2 履带行驶装置的方案 555 

9. 2 履带 556 

9. 2. 1 功用、 类型和要求 556 

9. 2. 2 作用于履带环上的力 557 

9. 2. 3 金属铸造履带板结构设计 560 

9. 2. 4 挂胶履带板设计 565 

9. 3 主动轮 576 

9. 3. 1 功用、 类型与要求 576 

9. 3. 2 主动轮的主要参数计算 578 

9. 3. 3 履带与主动轮的啮合 580 

9. 3. 4 单销式履带啮合副 583 

9. 3. 5 双销式履带啮合副 590 

9. 4 负重轮 597 

9. 4. 1 功用、 类型与要求 597 

9. 4. 2 负重轮静载荷平均值 599 

9. 4. 3 全金属负重轮和内部减振的负重轮的计算 600 

9. 4. 4 外部减振的负重轮的计算 603 

9. 4. 5 负重轮轴承的计算 605 

9. 5 诱导轮和履带张紧机构 608 

9. 5. 1 诱导轮 608 

9. 5. 2 履带张紧机构 610 

9. 6 履带行驶装置布置方案设计 615 

9. 6. 1 履带行驶装置各主要部件尺寸的确定 616 

9. 6. 2 履带行驶装置布置方案简图的确定 618 

参考文献 622 

索引 624