PM2.5减排的经济政策

图书标准信息

• 作者 马骏、李治国 著
• 出版社 中国经济出版社
• 出版时间 2014-10
• 版次 1
• ISBN 9787513634342
• 定价 65.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 267页
• 字数 360千字
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

　　《PM2.5减排的经济政策》定量研究了全国PM2.5减排所要求的经济结构、能源结构和交通模式的转型，并提出了一系列旨在推动这些结构变化所需要的经济、财税和金融政策与改革措施。本书还就治理上海和北京雾霾提出了具体的政策建议，研究了控制污染性煤炭消费的政策组合，提出了绿色金融政策的框架，估算了治理雾霾将带来的新的产业增长潜力，并对治理空气污染的相关国际经验做了综述和分析。

【作者简介】

　　马俊博士，现任中国人民银行研究局首席经济学家。2000年至2014年初在德意志银行就职，曾任大中华区首席经济学家。1992至2000年，就职于世界银行和国际货币基金组织，曾任经济学家和高级经济学家。1988年至1990年间为国务院发展研究中心研究人员。主要研究领域包括宏观经济与货币政策、公共政策、环境经济等。发表了数百篇文章，撰写和主编了十本著作。曾四次被《机构投资者》杂志评为亚洲经济学家第一名。

　　李治国博士，为复旦大学管理学院产业经济系副教授，上海数量经济学会理事。主要研究领域为货币理论与政策、产业发展、地方债务、环境经济等。出版一本专著，发表论文30余篇。成果曾获上海市政策咨询建议奖和上海市哲学社会科学优秀成果奖。

【目录】

序一 / 1

序二 / 1

前言 / 1

本书观点摘要 / 1

第一部分全国PM2.5减排的经济政策

第一章 PM2.5减排模型和政策组合

第一节改变与PM2.5减排目标相矛盾的政策和体制 /

第二节对PM2.5水平的估计 /

第三节PM2.5污染的国际比较 /

第四节我国PM2.5污染的主要来源 /

第五节PM2.5减排模型 /

第六节政策组合建议 /

第二章 环保类政策只能将PM2.5降到46微克/立方米

第一节通过煤炭清洁技术，使单位煤耗排放降低约70% /

第二节将汽车每公里排放降低近80％ /

第三节将工业和建筑业的排放强度降低80% /

第四节环保类措施的总体减排效果 /

第三章 结构调整的力度及减排效果

第一节结构性调整帮助PM2.5减排的经济机理 /

第二节产业结构变化：第二产业的比重下降9个百分点 /

第三节能源结构变化：常规煤炭比重下降35个百分点 /

第四节交通模式变化：将汽车保有量增长率降到单位数 /

第五节结构调整的减排效果 /

第四章 推动结构调整的经济政策

第一节纠正政府对市场的扭曲、市场失灵及市场主体问题 /

第二节改革导致工业用地价格过低的体制 /

第三节改革服务业税负过高的体制 /

第四节大幅提高煤炭资源税税率 /

第五节将排污费征收标准提高1～2倍，开征碳税 /

第六节大幅提高对清洁能源的补贴 /

第七节在主要城市实行汽车牌照拍卖制度和（或）征收拥堵费 /

第八节改革轨道交通的融资体制 /

第九节建立PM2.5减排的区域间补偿机制 /

第十节建立绿色金融政策体系 /

第五章 减排政策组合的经济影响

第一节用CGE模型估算结构性政策的效果 /

第二节对经济增长的影响 /

第三节对财政收支的影响 /

第四节对通货膨胀的影响 /

第五节对主要行业的影响 /

第二部分专题研究

第六章 上海PM2.5减排的经济政策

第一节上海应该争取在十五年内将PM2.5降到25微克/立方米 /

第二节量化政策效果的“PM2.5治理模型” /

第三节规划中的环保政策无法使PM2.5达标 / 第四节结构性问题是上海空气难以达标的要因 /

第五节PM2.5达标所需的结构大调整 /

第六节具体政策建议 /

第七节减排对上海经济与财政的影响 /

第七章 北京PM2.5减排的经济政策

第一节北京应该争取在十五年内将PM2.5降到35微克/立方米 /

第二节量化政策效果的PM2.5“治理模型” /

第三节规划中的环保政策难以使PM2.5达标 /

第四节北京空气质量难以达标的主要原因 /

第五节北京PM2.5达标所需的区域补偿和结构调整 /

第六节具体建议汇总 /

第八章 控制煤炭消费的经济政策及效果的量化分析

第一节引言 /

第二节中国常规煤炭消费应该下降到什么水平 /

第三节财税政策用于降低常规煤炭消费的定量研究 /

第四节产业结构升级减少常规煤炭消费 /

第五节结论和政策建议 /

第九章 绿色金融政策及在中国的运用

第一节引言 /

第二节绿色金融政策的经济学理论框架 /

第三节绿色金融产品的类别 /

第四节财政手段对绿色金融的杠杆作用 /

第五节金融制度建设对绿色投资的引导 /

第六节对建立中国绿色金融体系的具体建议 /

第十章 治理大气污染的相关投资需求预测

第一节对清洁空气技术的需求预测 /

第二节对运输用天然气设备的需求 / 第三节对天然气发电设备的需求 /

第四节对环境监测仪器的需求 /

第三部分国际经验及借鉴

第十一章 美国、英国和日本治理大气污染的经验

第一节美国治理大气污染的经验 /

第二节英国治理大气污染的经验 /

第三节日本治理大气污染的经验 /

第十二章 环境税与排污权交易的作用

第一节环境税政策与排污权交易的介绍和比较 /

第二节环境税与排污权交易的理论基础 /

第三节各国硫碳税费政策的经验与实证研究 /

第四节各国税费政策对我国的启示 /

第十三章 清洁能源政策

第一节清洁能源概况 /

第二节各国清洁能源政策的重点 /

第三节各国清洁能源政策的共同特点 /

第十四章 新加坡的拥车证制度和伦敦的拥堵费制度

第一节新加坡的拥车证制度 /

第二节伦敦的拥堵费制度 /

第十五章 各国（地区）公共交通政策

第一节公共交通规划 /

第二节公共交通融资与运营的“公私合作模式” /

鸣谢 / 〖＝（〗