高能粉末冶金制动摩擦材料 冶金、地质 姚萍屏
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作者姚萍屏
出版社中南大学出版社
ISBN9787548720225
出版时间2015-11
版次1
装帧平装
开本16
页数341页
字数448千字
定价110元
货号xhwx_1201272709
上书时间2024-09-30
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目录：
章绪论
1.1摩擦学基础知识
1.2摩擦表面接触的力学和物理特征
1.3摩擦过程中表面层的变化
1.4摩擦能参数及影响因素
1.5制动摩擦材料的发展趋势
参文献
第2章航空制动粉末冶金摩擦材料
2.1航空制动摩擦材料的发展
2.2航空制动摩擦材料的特点
2.3航空制动粉末冶金摩擦材料的发展概况
2.3.1航空制动粉末冶金摩擦材料的成分设计
2.3.2航空制动粉末冶金摩擦材料的制造工艺
2.4航空制动粉末冶金摩擦材料的研究
2.4.1材料设计的基本准则
2.4.2温度场模拟
2.4.3基体及其强化组元对摩擦材料组织与能的影响
2.4.4摩擦组元对摩擦材料组织号i生能的影响
2.4.5润滑组元特及其对摩擦材料能的影响
2.5航空制动粉末冶金摩擦材料的制备
2.5.1混料
2.5.2压制成形
2.5.3烧结
2.6航空制动粉末冶金摩擦材料的摩擦磨损能
2.6.1航空制动摩擦材料的组织结构和基本能
2.6.2实验室模拟条件下的铜基摩擦磨损特
2.6.3实验室模拟条件下典型摩擦表面分析
2.6.4航空制动铜基摩擦材料表面层结构分析
2.6.5航空制动摩擦材料摩擦过程中裂纹分类及萌生机制
2.6.6航空制动摩擦材料磨屑的初步表征
2.6.7地面惯台模拟条件下的摩擦磨损特
2.7小结
参文献
第3章风电制动粉末冶金摩擦材料
3.1风电制动摩擦材料的发展概况
3.1.1外风力发电概况
3.1.2风电制动摩擦材料的发展及特点
3.2风电制动粉末冶金摩擦材料设计研究
3.2.1基体组元对摩擦材料组织号眭能的影响
3.2.2摩擦组元对摩擦材料组织号i生能的影响
3.2.3润滑组元对摩擦材料组织与能的影响
3.3沙尘对风电制动粉末冶金摩擦材料的影响
3.3.1沙尘对摩擦材料和对偶摩擦磨损能的影响
3.3.2沙尘对摩擦材料摩擦表面的影响
3.3.3沙尘对制动曲线的影响
3.3.4沙尘环境下摩擦材料的磨损机制分析
3.4小结
参文献
第4章空间制动粉末冶金摩擦材料
4.1空间制动摩擦材料的发展概况
4.2空间用摩擦材料设计及各组元作用机理
4.2.1基体组元的选择及其作用机理
4.2.2摩擦组元的选择及其作用机理
4.2.3润滑组元的选择及其作用机理
4.2.4对偶材料的优化设计研究
4.3制动条件对摩擦副材料摩擦学能的影响
4.3.1压力对摩擦材料摩擦能的影响
4.3.2真空度对摩擦材料摩擦能的影响
4.3.3外界温度对摩擦材料摩擦能的影响
4.3.4空间用摩擦副材料的抗原子氧及紫外辐照侵蚀能力
4.4空间对接用粉末冶金摩擦副的研制与应用
4.4.1空间对接用粉末冶金摩擦副的磨合特
4.4.2三种功能条件下的摩擦曲线
4.4.3环境对空间对接用摩擦副摩擦学能的影响
4.4.4空间用粉末冶金摩擦副的应用与展望
4.5小结
参文献
第5章高速列车粉末冶金制动摩擦材料
5.1高速列车发展现状
5.1.1高速列车发展及特点
5.1.2外高速列车发展历程
5.2高速列车制动摩擦材料发展现状
5.2.1高速列车制动系统
5.2.2制动摩擦材料特点及结构
5.2.3高速列车制动摩擦材料的发展历程与现状
5.3高速列车粉末冶金制动摩擦材料研究
5.3.1高速列车粉末冶金制动摩擦材料有限元分析
5.3.2摩擦组元对高速列车粉末冶金制动摩擦材料的影响
5.4小结
附录
参文献
内容简介：
本书分六章系统介绍各行业粉末冶金摩擦材料的研究进展，系统深入地阐述了高能粉末冶金摩擦材料的作用机理，对于指导粉末冶金摩擦材料的研究与开发提供指导。主要有：航空、航天、风电及高铁等领域高能粉末冶金摩擦材料的研究进展和发展趋势；航空制动摩擦材料，包括：产品结构及热模拟、材料设计、制备技术及机理分析；航天摩擦材料，包括材料设计、制备技术及机理分析；风电制动摩擦材料，包括材料设计、制备技术及机理分析等。
作者简介：
姚萍屏，博士，中南大学粉末冶金研究院研究员，博士生导师，长期从事高能粉末冶金摩擦材料、减摩与耐磨材料等新材料的研究。现为湖南省摩擦学会理事长、中国机械工程学会摩擦学分会常务委员、中国机械工程学会摩擦与耐磨减摩材料与技术专业委员会主任委员、润滑与密封杂志编委。 主持和承担了863计划、自然科学面上项目、铁道部重大技术引进与吸收项目、中国民航局航空制动材料项目、国攻关项目和湖南省杰出青年等20余项课题。研究发明的空间对接机构摩擦副作为对接机构项目中的两项关键部件之一，成功应用在天宫一号和神舟系列飞船的对接中；发明的波音737ng系列飞机粉末冶金摩擦材料，解决了高能制动高耐磨和可靠难题，研制的粉末冶金制动材料能优于进材料，达到国际水，全面实现了波音737ng飞机制动材料的国产化，保障了我国航空战略安全的需要；开发了早提速列车的铁基闸瓦材料和结构，为前75％粉末冶金闸瓦的生产提供技术支持。在粉末冶金摩擦材料方面发表50余篇，合作主编教材1部，申请发明专利12项，取得发明专利授权8项，获得湖南省科学进步1项（名），上海市科学进步奖1项，部级科技进步2项。
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