【正版】激荡中国海(海洋与迟到的觉醒)
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浙江嘉兴
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作者王佩云
出版社作家出版社
ISBN9787506355650
出版时间2010-10
装帧其他
开本16开
定价32元
货号1854382
上书时间2024-04-09
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商品详情
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作者简介
王佩云，湖南长沙人，长期从事新闻文化工作，原任中国海洋石油报总编辑。曾主持编撰《海洋三字经》（少年儿童出版社）、《我爱蓝色国土丛书》（辽宁少年儿童出版社）、《探海人的足迹》（百花文艺出版社），出版散文集《一个记者的文化视角》、《蓝色国土忧思录》（民族出版社）。长篇历史小说《郑和》由海洋出版社出简体字版，台湾实学出版社出繁体字版《海上第一人郑和》，并与韩国NeukkimPublishingCompany签约出韩文版。本书《铁血军团战将戚继光》初稿完成后，曾挂到网上获网友热评。另有长篇历史小说《太平天子朱棣》业已杀青，大型报告文学《中国大航海》正在创作中。
目录
序言：海洋·海权·海防
前言：“振兴海洋”是大国崛起的必由之路
中国，从寻找世界到被世界寻找
马可·波罗热与欧洲大航海／1
摧折大明朝远航风帆的“禁海令”／4
西班牙差点儿拔得欧洲列强入侵中国的头筹／8
马六甲，留在15世纪的一声叹息
一个远航中转站的漠然消失／13
两个玩闹皇帝彻底抛弃马六甲之后／16
葡萄牙人占领澳门的百年执著／20
倭寇成为没落大明帝国的切肤之痛
汪直，亦商亦盗给大明朝廷带来的困扰／24
拍案惊奇：70个倭寇从杭州湾杀到南京城下／29
丰臣秀吉，小日本吞并大中国的一次尝试／33
康熙放弃了千载难逢的历史发展机遇
荷兰崛起，“海上马车夫”扬鞭进中国／37
经略海洋，郑成功收复台湾的底气／39
康熙弃海千古败笔，不配称为“圣主”／43
“日不落”撞击“乾隆盛世”
伊丽莎白一心向海而终身不嫁／48
避暑山庄一场“聋子的对话”／50
玛嘎尔尼让中国地动山摇的一句话／53
被烟枪洋炮摧毁的中国海禁
英国最早敲开中国封闭之门的，是叼在嘴角的烟枪／58
林则徐不能承受的历史之重／62
魏源唤醒了日本，唤不醒中国／64
“同治中兴”为何只是大清国的回光返照
海防、塞防之争，捉襟见肘的无奈／69
中法“不胜之胜”与“不败之败”的诡异／73
洋务运动原来不属“洋”／77
马汉时代，中国成了列强海权盛宴的“下酒菜”
美国因马汉而强大／82
马汉关注中国，中国不关注马汉／86
日本砍向中国的“一把快刀”／89
刘公岛漫漫长夜的倾诉／93
甲午后遗症——日本长期霸占琉球和中国钓鱼岛
琉球国原是中国亲密无间的藩属／98
日本强占琉球与清政府不屈的坚守／101
蒋介石在琉球的一念之差／104
美日共演强占我钓鱼岛的蹩脚双簧／108
“民国海军不姓海”——没有制海权的悲哀
萨镇冰的苦闷彷徨／111
民国海军的长江悲歌／114
收复南海诸岛的历史亮点／117
近海防御不能永远是“海岸巡逻”
在白马庙起步的人民海军／122
难以忘怀的西沙之战／126
赤瓜礁冲突与南沙高脚屋／128
一个独臂教授与西沙、南沙的故事
中国不能丢失的一条“金项链”／133
太平岛，我来了／136
西沙、南沙未了情／141
美苏围困：可贵的自力更生与被扭曲的锁国心态
杜勒斯的岛链封锁：中国麻烦的最大制造者／145
赫鲁晓夫和他的“卡脖子战略”／149
“蜗牛事件”与“风庆轮事件”／152
中国石油下海的曲折道路
伤心曹妃甸，痛苦石臼坨／156
中国海会是“另一个波斯湾”吗？／159
渤海2号：以悲剧的形式结束了一个悲壮的时代／162
打开海门与走出海门
老布什牵线访美带来的巨大震撼／166
不承认落后不是爱国主义／169
1994：100与1的辩证法／174
至今无法执行的“万安北一21”石油合同
中国物探船被越南武装舰船团团包围的尴尬／178
站在历史和国际法的高点上／182
倡导建立“南沙学”的人走了，谁来继承“南沙学”？／184
新一轮圈海：不见硝烟，胜过硝烟
在《联合国海洋法公约》诞生的背后／189
冲之鸟：日本“造岛圈海”的苦心／193
台湾学者：南沙一片灯火通明，现在还没有一盏灯属于中国／196
中沙，黄岩岛，谭门港渔民的血泪控诉／200
中国的和平诚意在南中国海备受煎熬
没有能够“搁置”的争议／206
推进“中菲越石油合作协议”的阻力／210
“搁置争议”与“共同开发”的反思／213
牢牢掌控东海开发主动权，不能让日本的如意算盘太如意
春晓为何迟迟不能“破晓”／218
“中间线”是日本设置的大陷阱／222
钓鱼岛，中国再也没有退路／227
维权与维稳的双向思维
找到维权与维稳的接合点／232
美国“大哥大”，也不会没有软肋／236
在“以和为贵”的理念下／240
浅浅海峡连着两岸中国魂
从台湾海峡起步的两岸石油合作／245
两岸三通与大中华经济圈／249
反对台独是中国的核心利益／252
再也不能迟到的深海开发与极地科考
掌握深海技术就是掌握核心竞争力／256
国人翘首以盼的“深海大庆”／259
太平洋里的中国地和南北两极的中国权利／262
索马里海盗提出的新挑战
劫持往来船舶，埃弗亚有一套强盗逻辑／267
远洋护航考验中国的海上能力／270
跟着国家的战略空间走是海军的必然选择／273
中国人的航母梦
二战让航母成了海上战神／277
八卦滩，中国人凝聚在“基辅”号的航母情结／281
一个泱泱大国没有航母才是不正常的／285
“海权”，中国21世纪的关键词
海权不是霸权国家的专利／290
海权是建设海洋大国的核心／293
和平开发利用海洋，中国与世界一次新的对话／297
后记
内容摘要
300万平方公里的南中国海，风不平，浪不静。
纵观近代史，鲜血淋漓的历史事实告诉中国人，几次“国破山河在”的致命军事侵略都来自海上。经过数十年的韬光养晦、忍辱负重，千载难逢的国际战略机遇期又一次降临到中国头上，如果中国再不确立宏大的海洋发展战略，不及时与历史提供的机遇相契合，就无法完成一个大国的成长和复兴。
本书深入浅出地揭示了中国数百年来闭关锁国、由盛而衰的根源，以强烈的忧患意识警醒国人，南沙油田灯火籼若繁星，却没行有一处属于中国，我们赖以生存发展的蓝色疆土正被蚕食，南中国海正面临一场大危机。
在中国“内向型经济结构”快速向“外向型经济结构”转换的大背景下，南海诸岛区域具有了海洋资源的依赖、海上生命线的保护、国防纵深的需
要三重巨大的意义。这一巨大的国家利益绝不能拱手被他人窃取豪夺。
中国从不企图染指别人的领土，但是有权利维护自己的主权！
精彩内容
中国，从寻找世界到被世界寻找还在元朝时候，意大利人马可·波罗如中国返回本国，留下一本记述中国、印度等地见闻的《马可·波罗游记》，被人称为“天下第一奇书”，为欧洲编织了寻找东方“黄金之国”的梦想；中国人汪大渊几乎在同一时期撰写了游历西洋诸国的《岛夷志略》，迎来的却是朱元璋的一纸“禁海令”，严厉敕令老百姓“寸板不许入海”。中国，本来由郑和及一些前辈率先扬起了寻找世界的风帆，忽然沉睡下来，等待西方世界来寻找。
马可·波罗热与欧洲大航海一本书能搅动原本寂寞冷清的浩瀚海洋，让整个世界变得躁动不安，竟
是同中国发生过密切关系的一个意大利人，留下的一本同中国有密切关系的书——《马可·波罗游记》。
公元1271年，也就是元朝开国之初，年仅17岁的马可·波罗跟随老爹外出经商，从威尼斯出发，大约用了半年多工夫走进中国云南，随后到了元大都，也就是现在的北京。这个意大利小伙子记忆力惊人，口才也很好，一路上的所有逸闻趣事都能娓娓道来，赢得元世祖忽必烈的赏识，将其留在身边，还赏了一个可以领取薪水的闲差，让他在大江南北各处旅行，阅尽我们的山川地理、风土人情、市井习俗。在中国逗留满17年，马可·波罗日久思归，恰好赶上有位蒙元公主远嫁波斯，也就是今天的伊朗。蒙元皇帝给了他一
路护送的差使，也恩准其顺道返回父母之邦意大利。马可·波罗了却公务辗转回到威尼斯，“少小离家老大回”，连说家乡话嘴皮子都不利索了。但天生会讲故事的本领还在，即使后来被关进热那亚的牢房，也能将东方之行包括在中国、印度的见闻描绘得栩栩如生。其中说到北京有座“普利桑根”桥，在“日落方向”一条蜿蜒曲折的河上，洁白如玉的桥身，拱形似弯月的桥洞，精雕细刻的石狮子……让北京读者一看便明白是卢沟桥，卢沟桥也因此在西方国家有了另一个名称——“马可·波罗桥”。马可·波罗还具有从父辈传承下来的商业敏感，说起沿途物产如数家珍，连何物何价也毫厘不差，在家乡父老的心目中构筑了美妙东方的“黄金之国”和“购物天堂”。当地一位作家将这些如实记录下来，便成了轰动一时的《马可·波罗游记》。
现在分析起来，这部其实很普通的游记之所以能成为“天下第一奇书”，关键是顺应了当时欧洲人冲破大海藩篱去发现世界的强烈愿望，吊足了他们寻找和获取海外财富的巨大胃口，为欧洲即将形成高潮的世界大航海启了蒙。在风帆船时代，航海还属于冒险家的事业，猎奇、逐利或为了传播宗教“普度众生”，是海上冒险家不可缺少的内在冲动。海上四顾茫茫，随风漂
泊，险象环生，前途未卜，生死难料，即使活着也不一定能返回故地，没有一种可以置身家性命于度外的渴求，或坚定无比的信仰，很难跨出这一步。 《马可·波罗游记》刺激人们胃口的，除金子、银子、珍珠、宝石，还有中国的丝绸，在古罗马时代就被视为豪华高贵的奢侈之物，只有罗马皇帝才能穿上整套丝绸服装，一般皇室贵族仅能用几小块丝绸点缀自己的长袍。欧洲人还对怎样生产丝绸感到大惑不解，有人说那是将树叶加工梳理而成，也有说是从一种古怪蜘蛛嘴里叶出来的长丝……丝绸之外，还有胡椒、丁香、肉桂、豆蔻、大蒜、生姜等等。这些香料在无制冷设备年代可以用来保存食物，还可以给腌制不佳的食品增添浓郁香味儿，在那时欧洲人的眼里都是稀罕物。甚至风传大蒜有驱邪避鬼的功效，乃人间难得的“宝物”，还流传下来这么一则笑话：曾经有那么一个人，扛着一麻袋生姜到了欧洲一个国家，慷慨献给国王，那位国王乐不可支，很痛快地赏给献宝人一麻袋黄金。此人返回故地，琢磨着大蒜比生姜更适合做腌肉的调味品，赶紧又扛了一麻袋大蒜去献给那位国王，盼着换回更多的金子。国王见了大蒜果然兴奋异常，寻思半天说，这宝物价值连城，再多的金子也无法与其等值，还是赏你一袋生姜吧。这类似是而非的传闻，一时成了欧洲街谈巷议的“东方神话”，让那儿的人们如醉如痴，还因此诞生了一门“马可·波罗学”。
第一个捧着《马可·波罗游记》立志远航寻找美妙东方世界的，便是哥伦布。这位伟大航海家出生在意大利的热那亚，即马可·波罗在监狱里讲述那些“东方神话”的城市。大概因为从小耳濡目染，哥伦布成了马可·波罗的超级“粉丝”，萌发了踏着偶像足迹寻找印度和中国的强烈冲动。他为此移居正在展开海上航行活动的葡萄牙，选择了水手的职业，还特意去法国的海盗船上历练一番，积累航海和应对海上复杂情况的经验。但航海既要敢冒险，还要敢撒钱，否则只能望洋兴叹。他怀揣马可·波罗已经人人耳熟能详的“东方神话”，先后游说几位最有权也最有钱的国王，向他们描述印度和中国风景如何美妙，黄金如何遍地，珠宝如何成山，丝绸如何满街，香料如
何遍地，美女如何如云。归根结底一句话，只要国王肯投资航海，他就可以把远在东方的“人间天堂”搬回欧洲来。
此时的葡萄牙虽有亨利王子开启了远航的先例，并在非洲获利而归。其国王却不喜欢哥伦布言语过分夸张，用现在的话说，“满嘴跑火车”，认定属江湖骗子之流，根本不予理睬。英国、法国此时还毫无海洋意识，更没人肯搭茬儿。哥伦布辗转来到西班牙，凭三寸不烂之舌，让伊莎贝拉女王听得有些心动，吩咐一个审查委员会审查其航海计划。不想有委员发问，即使地球真个是圆的，向西航行可以到达东方，并回到出发的港口来，那么必有一
段航行是从地球底部向顶端爬坡，你的风帆船如何能够“爬上来”？那时地圆说尚不完备，更无实践的佐证，让本来口若悬河的哥伦布一时语塞。再加上当时欧洲一些商人集团，已经建立海陆联运，垄断了东方丝绸、瓷器、香料、茶叶的销售，通吃长途贩运之利。现在突然冒出这么一个贼大胆要去开
辟直航海路，势必危及他们的既得利益，赶紧编出很多海上航行的恐怖故事，吓退了女王。直到1492年，哥伦布走了西班牙皇家一位女司库的门子，由她出面劝说道：哥伦布的航海计划要价并不高，即使船毁人亡，对皇室来说损失很有限；倘若成功了，皇室获利将在百倍、千倍之上，女王陛下您何乐而不为呢？
1492年8月3日，哥伦布率领一个三艘小帆船组成的船队，从西班牙巴罗斯港出发，向西航行，计划横渡大西洋，到达亚洲。但在海上航行了71天，来到一个小岛，却没有看到马可·波罗书中描写的中国石桥、城镇和宫殿，更没有见到黄金、珠玉、香料和丝绸。他和他的船队十分沮丧，返回了西班牙。西班牙女王不肯做赔本的买卖，命令其迅速准备重新起航，非找到那片神秘的东方世界不可。第二年9月，哥伦布再次上路，误打误撞到了美洲，随后又接连三次来到这块新大陆，无意中完成了对整个美洲大陆的考察和发现。但这块陆地那时还处于原始状态，大肆的杀戮和劫掠，也无法满足西班牙已经被刺激出来的巨大胃口。哥伦布因此遭遇皇室贵胄和市井小民的冷眼
，不久死在贫病交加中，只有一本他熟读过无数遍的《马可·波罗游记》，至今保留在西班牙的一座纪念馆内。
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