通勤圈视角下既有铁路与沿线地区协同更新的理论与实践

图书标准信息

• 作者 卢源 邵金雁 张颖
• 出版社 中国建筑工业出版社
• 出版时间 2023-05
• 版次 1
• ISBN 9787112282401
• 定价 56.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 144页
• 字数 99999千字

【内容简介】

当前区域一体化趋势不断加强，出现很多跨城通勤族。高铁和地铁两种交通方式难以满足大城市与小城镇之间通勤的需求，目前通勤圈亟需市郊铁路这类处于高铁和地铁之间的交通方式来支撑。市郊铁路的建设模式中，利用既有铁路结合实际进行改造是经济有效的一种方式。但从我国已经改造并运营的市郊铁路来看，大部分没有达到预期的服务于都市通勤圈的目的，市郊铁路客流量少或很少被乘客用于通勤。本文主要基于都市区通勤圈的视角，引入通勤圈构成的要素，包括工作地、居住地、交通连接，从这三个角度探究目前既有铁路兼做市郊铁路在服务通勤需求上的优势、存在的问题，并针对问题提出优化策略。

【作者简介】

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卢源，博士，北京交通大学副教授、城乡规划系副系主任；UTRAPI交通协同创新工作室合伙人。
    毕业于同济大学建筑与城市规划学院，2017年赴美国华盛顿大学做访问学者，先后获城市规划专业硕士、博士学位。卢源博士在交通与城市协调发展，尤其是轨道交通沿线土地综合开发与利用方面具有丰富的项目经验和研究成果，在轨道交通与沿线土地的综合利用、交通枢纽与车站综合体的整合设计等方面有着扎实的研究基础和独到的见解。自2008年以来，卢源博士及其研究团队先后承担了1项国家社会科学基金重大课题（“绿色、低碳的中国城市可持续发展研究”），3项国家自然科学基金项目（“基于轨道交通可持续发展的沿线土地综合开发与整合利用研究”“基于轨道交通的城市地下空间综合开发与利用研究”和“轨道交通车站综合利用与设计优化研究”），以及多项相关的部级基础科研基金项目。同时，作为主要研究人员，卢源博士先后参与了上海“十一五”综合交通规划研究、上海世博交通战略规划、上海世博交通需求管理研究、轨道交通与上海西部地区新城整合发展研究，以及韶关、淄博、南阳等地区的各类城市交通规划等；作为项目技术负责人，先后主持了无锡轨道交通1、2号线，苏州轨道交通2号线，南宁轨道交通1号线，厦门轨道交通1号线，西宁轨道交通3号线沿线的综合开发规划、策划研究项目，同时参与或主持了，北京市海淀区、大兴区、顺义区、西城区，深圳市，绍兴市，洛阳市多个轨道交通场站及周边综合开发规划和一体化设计，以及北京，杭州，宁波，无锡，洛阳等多个轨道交车辆段的综合利用设计和顾问咨询工作。相关研究获得多项省部级奖励。卢源博士在本领域出版多本学术专著并发表各类学术论文20余篇。

【目录】

前言上篇  章  概述    1.1  市域（郊）铁路的功能定义    1.2  市域（郊）铁路技术特征    1.3  国内市域（郊）铁路发展情况  第2章  城镇化发展催生都市圈通勤新交通需求    2.1  都市圈交通需求特征    2.2  通勤圈交通需求特征  第3章  利用既有铁路改建市域（郊）铁路服务通勤的优势    3.1  兼营型市郊铁路的成本优势    3.2  既有铁路的廊道资源优势    3.3  既有铁路沿线开发成熟度土地利用优势    3.4  本章小结  第4章  制约市郊铁路构建通勤圈的因素    4.1  端点站就业岗位不足    4.2  居住用地功能配套不完善    4.3  工作居住地交通衔接不便捷    4.4  组团状区域城镇空间规划的制约  第5章  市郊铁路服务通勤圈的优化思路与方法    5.1  土地利用规划的优化    5.2  铁路线路及站点规划的优化    5.3  空间规划方法的优化下篇  第6章  市郊铁路站点的开发规划策划路径    6.1  一体化开发目标的确立    6.2  不同视角下的一体化开发需求    6.3  一体化开发规划的定位与功能配置  第7章  市郊铁路站点的综合交通解决方案    7.1  调研站点交通现状与分析路径    7.2  预测站点交通需求    7.3  分析站点服务范围    7.4  预测交通设施规模    7.5  提出交通解决策略  第8章  市郊铁路站点的一体化开发方案设计    8.1  制定总体设计策略    8.2  生成综合开发方案后记