【满铁史料】伪满洲国时期 南满铁路车站内停驻的由满洲铁道株式会社大连铁道工场制造的号为“974”的Pashina型高速客运蒸汽式火车 原版老照片一枚(满铁亚细亚号高速客运机车,被日本人称为 “帝国荣光”,1934年开始在南满铁路上运营,建国后被沈阳铁路局更改了车型和编号,1974年前后相继报废,现全球仅存两台。)
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八品
仅1件
拍摄者不详
年代民国 (1912-1948)
尺寸9 × 13 cm
类别黑白
上书时间2024-10-18
商品详情
- 品相描述:八品
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日军步兵第19联队士兵旧藏,1934年左右至抗战早期,在步兵第19联队、步兵第119联队服役期间,于敦贺、铁岭、上海、南京、苏州等地从军影像。
日军第9师团步兵第19联队,代号“武一五二八”部队、“满洲八〇二”部队。
1935年6月,第9师团被命令驻扎满洲,步兵第19联队从敦贺出发,在大连登陆,负责铁岭的警备,9月末移驻哈尔滨,分驻在伪满滨江省各地并负责警备,1937年5月返回敦贺。
1937年“七七事变”爆发后,9月9日,第19联队被动员参加“中国事变”,随第9师团编入上海派遣军战斗序列,28日在吴淞登陆,因受溪流地形的阻挡损失惨重,同时攻占南梅宅、北梅宅、陈家行。11月15日,步兵第19联队和第9师团一起开始进攻,19日,作为师团主力成功渡过苏州河,担任苏州警备,26日,联队第1大队编入第18旅团率领的追击队,追击苏州、常州之间的中国溃败部队,12月2日,突破金坛,同日,第9师团被下达参加“南京攻略战”的命令。
12月5日,第9师团主力开始进攻南京,8日,联队追随师团主力,编入第18旅团率领的左翼队,部署在第一线,同日在上坊门进攻,10日攻克燕子根,因中国军服的反攻而陷入苦战,向武定门东侧的要地雨花台进攻,12日,第114师团到达雨花台,步兵第19联队根据第9师团的命令在防空学校附近集结,13日,步兵第36联队攻占光华门突入城内,步兵第19联队追随步兵第36联队入城,之后参与了“南京大屠杀”。
第109师团步兵第119联队联队,代号“安一零二〇”部队、“中部第三十六”部队。
1937年8月20日,步兵第19联队留守队临时动员命令,30日在宫中接受军旗,编成步兵第119联队,9月3日联队动员完结(石田金藏大佐),隶属第109师团(山冈厚重予中将、金泽)旗下的步兵第118旅团(本川被分配到省三少将、敦贺),师团被编入华北方面军战斗序列,联队从敦贺出发,9月19日到达中华民国河北省长辛店,担任涿县警备,10月4日移驻天津,19日移驻盐山,11月13日移驻武定。1938年1月24日,移驻济南,沿津浦线追击溃退的中国军队,并奇袭黄河,作战结束后,负责山西警备,与中国共产党军队作战。1939年12月14日,从青岛起航,16日,在门司登陆,1940年1月11日,凯旋于敦贺,复员完结奉还军旗。
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