• 站场工程 ,,
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站场工程 ,,

2.9 1.0折 30 八五品

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广东东莞
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作者卢春房 编

出版社中国铁道出版社

出版时间2015-04

装帧平装

货号318-07-06

上书时间2024-01-19

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品相描述:八五品
图书标准信息
  • 作者 卢春房 编
  • 出版社 中国铁道出版社
  • 出版时间 2015-04
  • 版次 1
  • ISBN 9787113200718
  • 定价 30.00元
  • 装帧 平装
  • 开本 16开
  • 纸张 胶版纸
  • 页数 137页
  • 字数 224千字
  • 正文语种 简体中文
  • 丛书 高速铁路建设典型工程案例
【内容简介】
  《站场工程》为《高速铁路建设典型工程案例》中的《站场工程》分册,共收录六篇专题,涉及铁路枢纽总图规划、铁路客站与城市规划衔接和枢纽(站场)改造施工过渡等三个方面的典型案例。收录的三个相关案例分别从枢纽客货运整体过渡、本站过渡以及高铁车站插入道岔过渡为例,论述了施工过渡的复杂性,具有不同代表性。
【作者简介】
  卢春房,男,汉族,1956年6月生,河北蠡县人,中共党员,1975年1月参加工作,西南交通大学铁道工程系铁道工程专业毕业,大学学历。历任铁道部副部长、党组成员、京沪高速铁路股份有限公司指挥部总指挥长,现为中国铁路总公司副总经理、党组成员。
【目录】
第一篇北京枢纽总图规划及建设重难点处理
1北京枢纽既有概况
1.1北京铁路枢纽概况
1.2主要站段技术装备、现有运营工作及其特征
1.3存在的主要问题
2北京枢纽总图规划研究
2.1总图规划格局
2.2客运系统总图规划方案
2.3解编系统总图规划
2.4货运总图规划方案
3枢纽规划和建设重难点问题
3.1铁路枢纽建设与城市规划的衔接和协调
3.2项目建设不同步的工程衔接问题
3.3文物保护的处理
4小结
4.1铁路枢纽总图规划研究
4.2其他

第二篇上海虹桥综合交通枢纽设计及建设重难点处理
1概述
1.1上海虹桥站地理位置
1.2上海虹桥站规模与功能
1.3上海虹桥站市政配套
1.4上海虹桥站旅客流线
2枢纽规划布局
2.1虹桥枢纽站与各类交通形式客流分析
2.2虹桥枢纽站与外部各交通设施的衔接
2.3虹桥枢纽站内部车场布置方案
3枢纽车站功能性设计
3.1枢纽核心区建筑系统功能衔接
3.2铁路枢纽客站与地铁系统功能衔接
3.3铁路枢纽客站与西交通中心功能衔接
3.4铁路枢纽客站与内外道路系统功能衔接
4施工组织管理
4.1建设期进出物流对内、外交通道路的要求
4.2交通道路分析
4.3阶段性优化交通道路的技术措施
5建设组织管理
5.1建设组织管理协调
5.2主要外部技术协调案例分析
6总结与建议

第三篇石家庄客站选址与城市规划衔接
1石家庄市城市总体规划
1.1城市总体规划概况
1.2城市交通规划概况
2客站选址前期研究
2.1石家庄铁路枢纽既有概况
2.2石家庄铁路枢纽规划概况
2.3石家庄客运站规划选址概况
3石家庄客站选址变化与城市规划调整
3.1客运站选址变化
3.2铁路枢纽总图规划调整
3.3城市规划调整
4客运站建设与城市规划的衔接
4.1城市配套设施的建设组织和协调
4.2客运站建设与铁路总图规划的衔接
4.3问题处理
5小结
5.1客运站宜设在市区便于出行和换乘
5.2市政设施应与车站建设同步
5.3新建铁路引入市内建设方案
5.4与城市轨道交通的衔接

第四篇杭长客运专线引入长沙南站武广场改建工程
1既有概况及改建方案
1.1站场
1.2信号
1.3变电
1.4接触网
2改建制约因素分析
2.1工务改建制约因素
2.2信号系统改建工程风险判识
3施工方案研究
3.1工务施工方案研究
3.2长沙南站信号系统改造方案
4施工技术措施
4.1施工准备阶段
4.2实施阶段
5小结
5.1做好设计预留和工程同步实施
5.2变革工作思路
5.3破解现场施工技术难点问题
5.4实现站前、站后的协同及有序可控推进
5.5确保整体技术方案和施工方案的优化及可实施性

第五篇石家庄枢纽施工过渡
1枢纽情况介绍
1.1既有概况
1.2改建方案简介
1.3施工过渡总体原则
2关键控制因素分析
3施工过渡总体思路
3.1施工过渡方案
3.2过渡方案调整
4过渡工程建设实施情况
4.1修建为隧道和站房施工清障的过渡工程
4.2开通新的普速场信号
4.3新的普速场和京广高速场正式开通
4.4京广普速线开通使用
4.5修建石太联络线
4.6开通七线隧道内既有石太联络线,改造既有西北联络线
5小结

第六篇秦皇岛车站改造施工过渡
1既有概况
1.1地理位置
1.2车站概况
1.3电气化概况
1.4信号概况
2改建方案说明
2.1站场改建方案
2.2电气化改建方案
2.3信号改建方案
3站场过渡施工关键控制因素
3.1合理划分过渡步骤、实现设计意图是关键控制因素
3.2四电设备防护和拆改是重要控制因素
3.3保证运营安全是核心控制因素
3.4运营线接触网停电条件是影响过渡施工重要因素
3.5地方征拆等问题是重要控制因素
3.6地方上跨既有线桥梁侵限拆除是控制工期实现的重要因素
3.7营业线包围无施工通道的条件下施工受铁路运输影响大
3.8过渡施工需要多次调图划界,组织协调难度大
3.9横跨站场的结构施工受既有线影响大,施工组织困难
3.10过渡施工多次大规模封锁施工时间间隔长,劳力组织难度大
3.11交叉施工和通道唯一的条件下实现过渡节点工期难度大
4八步过渡施工方案研究
4.1八步过渡方案研究
4.2施工技术措施
5结术语
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