轨道工程
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作者卢春房 主编
出版社中国铁道出版社
ISBN9787113200732
出版时间2015-04
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数256页
字数415千字
定价50元
货号SC:9787113200732
上书时间2024-12-22
商品详情
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作者简介:
卢春房，男，汉族，1956年6月生，河北蠡县人，中共党员，1975年1月参加工作，西南交通大学铁道工程系铁道工程专业毕业，大学学历。历任铁道部副部长、党组成员、京沪高速铁路股份有限公司指挥部总指挥长，现为中国铁路总公司副总经理、党组成员。
精彩内容:
铁路轨道是保障高速铁路列车安全、舒适、平稳运行的关键设备。高速铁路轨道工程涉及新技术、新工艺、新材料和新设备多，技术标准高，施工技术复杂。自我国高速铁路建设以来，高速铁路轨道工程技术走过了引进、消化、吸收、再创新的艰难历程。目前，具有自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道和高速道岔的研发取得重要成果，并已经得到广泛推广应用。在高速铁路轨道工程建设过程中，广大铁路建设者集思广益、积极探索，成功解决了建设施工中一大批技术难题，取得了丰硕的技术成果。
本书为《高速铁路建设典型工程案例》中的《轨道工程》分册，共收录了十二篇高速铁路轨道工程典型案例。无砟轨道方面涉及CRTSⅠ双块式无砟轨道路基地段裂纹控制和西北大风干旱等恶劣气候条件下铺设施工技术，CRTSⅡ板式无砟轨道砂浆与板初始离缝控制和运营维修整治技术， CRTSⅢ板式无砟轨道铺设和自密实混凝土损耗降低工程技术，以及无砟轨道嵌缝施工技术；高速道岔方面包含了寒冷地区铺设道岔、大跨度连续梁上铺设道岔、高速铁路运营线插入道岔等特殊条件下的施工技术；还涉及桥上伸缩调节器铺设等施工技术。这些案例都是对轨道工程中较为典型的施工难点的技术总结，是广大铁路建设者施工经验和智慧的结晶，希望能给今后类似施工提供参考。
本书由中国铁路总公司工程管理中心牵头编撰组织，参与本书编写的主要单位有：上海铁路局、哈大铁路客运专线有限责任公司、京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司、大西铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、成绵乐客运专线有限责任公司、兰新铁路甘青有限责任公司、兰新铁路新疆有限责任公司、宁杭铁路有限责任公司等。中国铁路总公司工程管理中心顾秋来、刘增杰、杨永明、吴力那，鉴定中心毛斌等负责本书的资料整理、审核和校对工作。
由于参与编写人员的水平有限，加之编写时间仓促，不当之处在所难免，敬请读者不吝赐教，以利改正。
内容简介:
本书为《高速铁路建设典型工程案例》中的《轨道工程》分册，共收录了十二篇高速铁路轨道工程典型案例。无砟轨道方面涉及CRTSⅠ双块式无砟轨道路基地段裂纹控制和西北大风干旱等恶劣气候条件下铺设施工技术，CRTSⅡ板式无砟轨道砂浆与板初始离缝控制和运营维修整治技术，CRTSⅢ板式无砟轨道铺设和自密实混凝土损耗降低工程技术，以及无砟轨道嵌缝施工技术；高速道岔方面包含了寒冷地区铺设道岔、大跨度连续梁上铺设道岔、高速铁路运营线插入道岔等特殊条件下的施工技术；还涉及桥上伸缩调节器铺设等施工技术。这些案例都是对轨道工程中较为典型的施工难点的技术总结，是广大铁路建设者施工经验和智慧的结晶，希望能给今后类似施工提供参考。
目录:
第一篇兰新二线大风干旱地区Ⅰ型双块式无砟轨道道床板裂缝控制
1兰新第二双线工程概况3
1.1线路3
1.2沿线气候环境特点3
1.3线下基础工程5
1.4无砟轨道结构选型6
2双块式无砟轨道裂纹控制难点分析7
2.1传统双块式无砟轨道开裂情况7
2.2恶劣气候环境条件对无砟轨道结构开裂的影响10
2.3无砟轨道结构前期试验段情况12
3控制双块式无砟轨道板裂缝的措施14
3.1优化双块式无砟轨道体系结构设计14
3.2优化双块式无砟轨道施工措施23
4现场应用效果31
4.1线下试验情况31
4.2正线应用情况32
5体会与展望33
第二篇大西客专路基地段CRTSⅠ型双块式无砟道床裂纹控制
1工程简述37
2路基段CRTSⅠ型双块式无砟道床裂纹情况37
2.1路基段CRTSⅠ型双块式无砟道床结构组成37
2.2路基段CRTSⅠ型双块式无砟道床裂纹情况37
3裂纹产生原因分析39
3.1CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构影响产生裂纹39
3.2混凝土性能与外界气候影响形成裂纹39
3.3路基基底的微小差异沉降造成道床板裂纹41
3.4施工工艺不当造成裂纹41
3.5不良养护条件造成裂纹42
4裂纹防控措施42
4.1路基施工质量及沉降评估控制42
4.2优化道床板与支承层施工间隔43
4.3道床板施工过程控制43
5小结45
第三篇兰新二线无砟道床嵌缝施工质量控制
1无砟轨道伸缩
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