隧道工程
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作者卢春房 主编
出版社中国铁道出版社
ISBN9787113200961
出版时间2015-04
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数179页
字数287千字
定价35元
货号SC:9787113200961
上书时间2024-12-22
商品详情
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作者简介:
卢春房，男，汉族，1956年6月生，河北蠡县人，中共党员，1975年1月参加工作，西南交通大学铁道工程系铁道工程专业毕业，大学学历。历任铁道部副部长、党组成员、京沪高速铁路股份有限公司指挥部总指挥长，现为中国铁路总公司副总经理、党组成员。
精彩内容:
高速铁路技术标准高，要求线路曲线半径大，在选线设计中会提出大量隧道工程方案。目前，我国在建的高速铁路、客运专线及城际铁路中，设计隧道总长度约1 600 km，今后几年还将修建超过2 000 km的铁路隧道。但同时隧道工程存在着技术难度大、施工风险高、施工环境艰苦和管理复杂等诸多难题。在过去十年的高速铁路建设过程中，广大建设者迎难而上、锐意进取，本着以质量安全为核心的原则，不断开拓创新，解决了一大批隧道施工中遇到的复杂难题和突发性问题，为今后的隧道修建提供了宝贵的借鉴经验。
本书为《高速铁路建设典型工程案例》中的《隧道工程》分册，本次共收录了十篇案例，分别涉及软岩大变形隧道、第三系未成岩含水砂层隧道、非煤系瓦斯隧道、（高压）富水断层隧道、硬质碎裂岩隧道、复杂岩溶隧道等。其中天平铁路的关山隧道、宜万铁路的齐岳山隧道、晋豫鲁铁路的太行山隧道及玉蒙铁路的秀岭隧道，尽管不属于高速铁路范畴，但考虑到其代表性、处理技术的优选性及较强的可借鉴性，本次一并予以了收录。
本书由中国铁路总公司工程管理中心牵头编撰组织，参与本书编写的主要单位有：兰渝铁路有限责任公司，东南沿海铁路福建有限责任公司，南昌铁路局，兰州铁路局，武汉铁路局，昆明铁路局，晋豫鲁铁路通道股份有限公司。中国铁路总公司工程管理中心肖广智、张民庆、游旭、薛斌、黎庶等负责本书的资料整理、审核和校对工作。
由于参与编写人员的水平有限，加之编写时间仓促，不当之处在所难免，敬请读者不吝赐教，以利改正。
内容简介:
本书为《高速铁路建设典型工程案例》中的《隧道工程》分册，本次共收录了十篇案例，分别涉及软岩大变形隧道、第三系未成岩含水砂层隧道、非煤系瓦斯隧道、（高压）富水断层隧道、硬质碎裂岩隧道、复杂岩溶隧道等。其中天平铁路的关山隧道、宜万铁路的齐岳山隧道、晋豫鲁铁路的太行山隧道及玉蒙铁路的秀岭隧道，尽管不属于高速铁路范畴，但考虑到其代表性、处理技术的优选性及较强的可借鉴性，本次一并予以了收录。
目录:
第一篇兰渝铁路木寨岭隧道高地应力软岩大变形处理技术
1概况3
1.1工程概况4
1.2工程地质及水文地质4
1.3设计参数5
1.4施工工法5
2施工中遇到的主要难题5
3主要针对性措施6
3.1支护参数动态调整6
3.2开挖工法优化7
3.3预留变形量优化9
3.4工序调整10
3.5关键技术措施11
4总结与体会13
第二篇兰渝铁路新城子隧道高地应力软岩大变形处理技术
1概况17
1.1工程概况17
1.2工程地质及水文地质17
1.3设计参数18
2施工中遇到的主要难题19
2.1初期支护变形开裂19
2.2小净距两隧道右挖左裂（左挖右裂）20
3主要针对性措施21
3.1支护参数动态调整21
3.2小净距两隧道右挖左裂（左挖右裂）控制措施26
3.3提高施工进度的措施27
4总结与体会28
第三篇兰渝铁路桃树坪隧道第三系富水粉细砂层处理技术
1概况33
1.1工程概况33
1.2工程地质与水文地质33
1.3设计参数33
2施工中遇到的主要难题34
3主要针对性措施37
3.1开挖工法选择37
3.2降水技术39
3.3注浆技术44
3.4超前支护技术44
3.5双层初期支护技术46
4总结与体会47
第四篇厦深铁路梁山隧道高压富水断层处理技术
1概况51
1.1工程概况
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