高速铁路行车调度智能化关键理论
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作者文超 等
出版社科学出版社
ISBN9787030780577
出版时间2024-03
版次1
装帧平装
开本B5
纸张胶版纸
页数241页
字数323千字
定价128元
货号SC:9787030780577
上书时间2024-09-16
商品详情
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内容简介:
本书介绍数据科学、人工智能理论应用于高速列车行车指挥智能化的理论和方法，为提高高速铁路调度决策的智能化和自动化水平提供理论依据和方法。全书共7章，包括绪论、高速铁路调度指挥数据分析、高速列车晚点状态分析理论、高速列车晚点程度分级理论、高速铁路到发线冲突智能检测理论、高速列车晚点网络化传播理论、高速铁路行车调度智能决策理论。
本书可作为轨道交通运输专业高年级本科生、研究生的教材或教辅资料，也可作为轨道交通运输、大数据、人工智能等领域的科研工作者和生产管理及技术人员的参考书。
目录:
丛书序
前言
第1章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 人工智能在高速铁路行车调度指挥中的应用 4
1.2.1 列车晚点状态分析与评估研究 5
1.2.2 列车晚点传播预测研究 6
1.2.3 列车运行调整智能化决策研究 10
1.2.4 既有研究的特征及研究动向 11
1.3 主要内容 16
第2章 高速铁路调度指挥数据分析 17
2.1 高速铁路调度指挥数据概述 17
2.1.1 列车运行数据 18
2.1.2 天气数据 20
2.1.3 车站布置图数据 20
2.1.4 动车组车底周转数据 21
2.2 晚点致因数据文本处理 21
2.2.1 文本预处理 21
2.2.2 晚点致因文本特征处理 23
2.2.3 获取晚点原因句向量 24
2.3 列车晚点时空分布规律 26
2.3.1 晚点不同时段分布规律 26
2.3.2 晚点时空分布规律 29
2.4 进路冲突与晚点分析 32
2.4.1 到发线运用分析 32
2.4.2 到达进路冲突 35
2.4.3 出发进路冲突 38
第3章 高速列车晚点状态分析理论 42
3.1 列车连带晚点横向传播过程 42
3.2 列车连带晚点传播的马尔可夫模型 44
3.3 基于晚点类型的晚点传播分析 46
3.3.1 划分晚点状态集 47
3.3.2 建立转移概率矩阵 48
3.3.3 不同时段的高速列车晚点传播分析 50
3
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