二战军用飞机图解百科
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作者(英)罗伯特·杰克逊
出版社民主与建设出版社
ISBN9787513938617
出版时间2022-08
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数320页
字数118千字
定价139.8元
货号SC:9787513938617
上书时间2024-06-27
商品详情
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作者简介:
原著：（英）罗伯特·杰克逊
英国达林顿郡人，前飞行员和导航教练。目前他已出版了90多本著作，包括《喷火战斗机》《B-17“飞行堡垒”》和《二战军用飞机图解百科》。
翻译：郭伟猛
深圳人，对历史、军事、科技有浓厚的兴趣，尤其偏爱二战历史。从2017年起尝试涉足军事著作翻译领域，目前已出版的有《从胜利到僵局》《战争论：战争中的情报》等图书。
主编推荐:
本书重点收录了1939年—1945年战争期间服役的50架关键飞机。
包括P-51“野马”战斗轰炸机、福克-沃尔夫FW 190战斗机、超级马林喷火式战斗机、波音B-17“飞行堡垒”、Ju 87 “斯图卡”俯冲轰炸机等知名机型。
共计100多张彩色和黑白照片，另含50幅大型彩绘，分别对应每一型飞机。
内容简介:
从德国的阿拉多Ar-234 “闪电”、日本的三菱“零”式、美国的B-29“超*空中堡垒”、英国的费尔利“剑鱼”、苏联的伊留申·伊尔-2M3，到法国的莫拉纳-索尼埃MS 406C1……本书详细介绍了1939年—1945年二战期间各国的主流战机，并配有精美的插图。此外，本书还为一些战机提供了整页的彩色侧视图，且标注了每一个细节，用图解的形式详细解读了这些战机的特点，深入描述了该战机的发展、制造历史和技术参数。对喜欢二战战机的军事迷来说，这是一本可读性很强的精美读物。
摘要:
由位于德国瓦尔讷明德的阿拉多飞机制造厂设计的Ar-234“闪电”是世界上第一款投入实战的喷气式轰炸机。这一型号的起源可追溯至1940年，德国空军部要求设计的一款使用涡轮喷气式发动机的快速侦察机。在经过大量的设计和开发工作之后，有八架原型机被制造了出来。Ar-234由容克斯Jumo 004或BMW 003涡轮喷气式发动机驱动，可使用起飞助推火箭。Ar-234为单座飞机，在其加压或非加压的驾驶舱内有一个弹射座椅。Ar-234使用一套复杂的可抛式小车进行起飞，着陆时则使用可伸缩的滑橇。于1943年6月15日首次试飞的原型机（Ar-234 V1），以及其他七架原型机（从Ar-234 V2到Ar-234 V8）都使用了这套“小车—滑橇起降”方案。
第二架原型机，即Ar-234 V2，与第一架原型机接近一样；V3安装了弹射座椅和火箭起飞助推设备，并将火箭吊舱安装在了机翼下方；V4和V5也配备了弹射座椅。与之前几架原型机不同的是，V6使用了四台安装于独立发动机舱里的BMW 003涡轮喷气式发动机—该型原型机和与其相似的V8都在1944年进行了测试。
Ar-234 V7使用了原计划用于生产B系列的、动力更强的Jumo 004B发动机。1944年4月10日，该飞机在飞行测试中坠毁，导致Ar-234原型机的首席试飞员泽勒殒命。
尽管可抛式小车和降落滑橇可彼此协调运作，但这一组合和Ar-234A-1都在不久后被弃用了—因为该组合会导致飞机在降落时缺乏机动性，这在实战部署时会十分致命。经过修改设计，Ar-234在后期又使用了传统的轮式起落架。为了在机身中部容纳主起落架和在驾驶舱下方安装前起落架，后续机型的机身被稍微加宽了一些—这一外形的飞机被命名为“Ar-234B”（共生产了210架）。不过，只有两个子型号的Ar-234B参加了实战，即Ar-234B-1（无武装的侦察型）和Ar-234B-2（轰炸机）。B系列的原型机一共有八架（从V-9到V-16）。其中，V-13的四台BMW-003A-1发动机被安装在两对发动机舱中，而V-16则安装了后掠翼、后掠尾翼和火箭助推起飞装置。
德国原计划以C系列取代B系列，但直到二战结束，也只制造了19架Ar-234C-3轰炸机。C系列的原型机有12架（从V-19至V-30），全部都安装了四台BMW 003涡轮喷气式发动机。这些原型机之间的区别并不大，其中V-21和V-28是双座机，而V-26和V-30则是用于测试的层流翼型。C系列拟投入初始生产的型号—C-1和C-2（分别与B-1和B-2类似）安装了加压座舱。此外，C-1还装有两门可向后开火的MG151/20机炮。但最后这些型号都让位于多用途型—即于1945年年初问世的C-3（可作为轰炸机和夜间战斗机使用）。此外，C系列还有单座侦察机（C-4）和双座轰炸机（C-5与C-6）。至于C-7，它原被定位成一种夜间战斗机，安装了四台亨克尔HeS 011发动机—虽然这种发动机也被计划用于D系列，但只有两架Ar-234D-
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目录:
第一章 德国
第二章 美国
第三章 英国
第四章 苏联
第五章 日本
第六章 意大利
第七章 法国
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