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  • 中国铁路外债表。清朝民国铁路外债史料。尺寸42*29cm，折寄。清政府最早铁路外债，1808年北宁铁路向英借款，其次是京沪1903年。
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中国铁路外债表。清朝民国铁路外债史料。尺寸42*29cm，折寄。清政府最早铁路外债，1808年北宁铁路向英借款，其次是京沪1903年。

￥ 699 六五品

仅1件

广东江门
认证卖家担保交易快速发货售后保障

尺寸42 × 29 cm

货号2021、9、10

上书时间2021-09-21

一物一故事

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民国名人书法文化藏品。四川奉节82岁张朝墉、红印。 书法印刷精美。尺寸36*27cm，折寄，品相见图。民国名家书法鉴赏藏品。书法培训机构展示史料。
民国名人书法文化藏品。四川奉节82岁张朝墉、红印。 书法印刷精美。尺寸36*27cm，折寄，品相见图。民国名家书法鉴赏藏品。书法培训机构展示史料。 ¥199.00
传统教育文化藏品。癸卯翰林胡嗣瑗（小皆）、书法、红印。中为印画：戒诏书策图。书法及图画印刷精美。尺寸68*27cm，折寄，品相见图。民国传统文化藏品、民国名家书法鉴赏藏品。
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传统教育文化藏品。甲辰传胪张启后（小皆）、书法、红印。中为印画：节孝裕后图。书法及图画印刷精美。尺寸68*27cm，折寄，品相见图。民国传统文化藏品、民国名家书法鉴赏藏品。
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传统教育文化藏品。民国戊戌探花俞陛云（小皆）、挥行书法、红印。 中为印画：施及孤寒图。书法及图画印刷精美。尺寸68*27cm，折寄，品相见图。民国传统文化藏品、民国名家书法鉴赏藏品。慈普机构展览、展示史料。
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传统教育文化藏品。壬辰翰林夏孙桐（皆书）、方若书法、红印。 中为印画：忠清作训图。书法及图画印刷精美。尺寸68*27cm，折寄，品相见图。民国传统文化藏品、民国名家书法鉴赏藏品。培训教育机构展览、展示史料。
传统教育文化藏品。壬辰翰林夏孙桐（皆书）、方若书法、红印。 中为印画：忠清作训图。书法及图画印刷精美。尺寸68*27cm，折寄，品相见图。民国传统文化藏品、民国名家书法鉴赏藏品。培训教育机构展览、展示史料。 ¥299.00
传统教育文化藏品。民国鲁复湛、杭县（杭州市市长）吴雷川书法、红印。中为印画：礼教持家。书法及图画印刷精美。尺寸68*27cm，折寄，品相见图。民国传统文化藏品、民国名家书法鉴赏藏品。培训教育机构展览、展示史料。吴雷川史料。
传统教育文化藏品。民国鲁复湛、杭县（杭州市市长）吴雷川书法、红印。中为印画：礼教持家。书法及图画印刷精美。尺寸68*27cm，折寄，品相见图。民国传统文化藏品、民国名家书法鉴赏藏品。培训教育机构展览、展示史料。吴雷川史料。 ¥399.00
传统教育文化藏品。民国秀水沈树（80岁）、向迪琮书法、红印。中为印画：德化诸子。书法及图画印刷精美。尺寸68*27cm，折寄，品相见图。民国传统文化藏品、民国名家书法鉴赏藏品。青少年培训教育机构展览、展示史料。
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传统教育文化藏品。民国辛巳春陈曾寿、居士文集书法、红印。中为印画：画荻教子。书法及图画印刷精美。尺寸68*27cm，折寄，品相见图。民国传统文化藏品、民国名家书法鉴赏藏品。青少年培训教育机构展览、展示史料。
传统教育文化藏品。民国辛巳春陈曾寿、居士文集书法、红印。中为印画：画荻教子。书法及图画印刷精美。尺寸68*27cm，折寄，品相见图。民国传统文化藏品、民国名家书法鉴赏藏品。青少年培训教育机构展览、展示史料。 ¥299.00
民国天山南北地层及古生物、四川、贵州西南部之三叠纪、云南东北地质、湖南金矿脉分布、广西富川贺县钟山矿区、江西大瘐、广西象县、江西粘土、鄂西植物化石、广东九峰火成岩。品相见图。
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   商品详情   

品相描述：六五品
铁路外债的危害：列强对近代中国的侵略，以枪炮打开封闭的大门，以租界建立侵略桥头堡，以银行作为经济掠夺的机构，而外债就是列强资本侵略中国的工具。外国资本借助铁路的血管作用侵入中国社会，攫取铁路沿线主权。《中国铁路史》中对于铁路借款丧失的路权归纳为三类。一是主权，抵押物为铁路资产。二是经营权，包括管理权、财务定价权、人事权、材料采购权。三是经济权，包括债款折扣、经纪费用、利润分红、债款贴水、指定银行。中方另要承担：保护外国雇员、供给沿线土地、承担辅助作业、豁免税费。外资通过债权掌控铁路，获取沿线土地资源、矿山开采、警务执法、本国货币流通多种权益，取得了＊事也不可能得到的巨大利益。陈独秀也发出呐喊：铁路亡国。这就是外国资本争抢中国铁路筑路权的实际原因。借款合同中一些术语，在当时可能没有官员懂得，但合同执行的后果没人看不懂。
商品描述
所以，清廷渐渐开始抵制外债，到清末走到另一个极端，一边倒地进行铁路国有化，引发保路运动和辛亥革命。

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铁路外债的危害：列强对近代中国的侵略，以枪炮打开封闭的大门，以租界建立侵略桥头堡，以银行作为经济掠夺的机构，而外债就是列强资本侵略中国的工具。外国资本借助铁路的血管作用侵入中国社会，攫取铁路沿线主权。《中国铁路史》中对于铁路借款丧失的路权归纳为三类。一是主权，抵押物为铁路资产。二是经营权，包括管理权、财务定价权、人事权、材料采购权。三是经济权，包括债款折扣、经纪费用、利润分红、债款贴水、指定银行。中方另要承担：保护外国雇员、供给沿线土地、承担辅助作业、豁免税费。外资通过债权掌控铁路，获取沿线土地资源、矿山开采、警务执法、本国货币流通多种权益，取得了＊事也不可能得到的巨大利益。陈独秀也发出呐喊：铁路亡国。这就是外国资本争抢中国铁路筑路权的实际原因。借款合同中一些术语，在当时可能没有官员懂得，但合同执行的后果没人看不懂。
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