• 汽车理论 大中专理科科技综合 张文春
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汽车理论 大中专理科科技综合 张文春

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北京丰台
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作者张文春

出版社机械工业出版社

ISBN9787111454274

出版时间2014-06

版次1

装帧平装

开本16

字数356千字

定价35元

货号423_9787111454274

上书时间2024-12-17

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品相描述:全新
正版特价新书
商品描述
目录:

丛书序
前言
绪论
章  地面―轮胎力学
节  作用在轮胎上的力和力矩
第二节  松软路面的物理机械特
第三节  轮胎的纵向力学特
第四节  轮胎的侧偏特

第二章  汽车动力
节  汽车动力的评价指标
第二节  汽车受力分析
第三节  动力的评价方法――驱动力-行驶阻力衡图
第四节  汽车的功率衡
第五节  的动力计算
第六节  影响汽车动力的主要因素
第七节  汽车动力试验

第三章  汽车的燃油经济
节  汽车燃油经济及其评价指标
第二节  汽车燃油经济的计算
第三节  影响汽车燃油经济的因素
第四节  汽车燃油经济试验

第四章  汽车发动机功率和传动系统传动比的选择
节  发动机的主要能指标和功率的确定
第二节  传动系统小传动比的选择
第三节  传动系统大传动比的确定
第四节  传动系统档数与各档传动比的选择
第五节  利用燃油经济-加速时间曲线确定动力装置参数
第六节  汽车动力能参数选择案例
第七节  汽车自动换档规律的确定

第五章  汽车的制动
节  制动的评价指标
第二节  制动时车轮的受力
第三节  汽车的制动效能及其恒定
第四节  制动时汽车的方向稳定
第五节  前、后制动器制动力的比例关系
第六节  汽车抱死制动系统(abs)和制动器辅助系统(bas)及其他控制系统
第七节  汽车驻车制动
第八节  汽车制动试验

第六章  汽车的纵稳定
节  概述
第二节  汽车转向运动学和动力学
第三节  汽车的稳态转向
第四节  前轮角阶跃输入下汽车的瞬态响应
第五节  汽车横向行驶时的稳定
第六节  汽车纵稳定的试验

第七章  汽车行驶顺
节  路面的统计特
第二节  汽车振动系统的简化
第三节  单质量系统的振动
第四节  “人体-座椅”系统参数对振动的影响
第五节  人体对振动的反应以及顺的评价
第六节  影响汽车顺的结构因素
第七节  汽车顺试验和数据处理

参文献

内容简介:

河南科技大学张文春主编的这本汽车理论为应用型本科汽车类专业“十二五”规划教材编审委员会指导、机械出版社负责规划编写的系列教材。本书从路面与轮胎的相互作用出发,以汽车整机及其部件的受力分析为基础,建立有关的动力学方程,研究汽车的使用能:动力、燃油经济、制动、纵稳定和行驶顺等。书中分析了各使用能的评价指标和评价方法,讨论了汽车及其部件的结构参数对使用能的影响,并结合近期新的标准介绍了使用能的试验方法。另外,结合汽车使用能,本书介绍了来汽车新技术的发展,如自动变速器、ab、vc和ep等。本书为汽车设计、试验和使用提供了必要的专业基础。根据面向21世纪人才培养规格,按照分层次办学的指导思想,汽车理论可作为地方普通高等学校应用型本科汽车类专业的专业教材,也可供工厂、研究单位从事汽车设计、使用、试验的工程技术人员及其他大专院校师生参。

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