复杂交通问题决策的系统动力学建模 交通运输 何杰,章晨,杭文
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作者何杰,章晨,杭文
出版社人民交通出版社股份有限公司
ISBN9787114129063
出版时间2016-04
版次1
装帧平装
开本16
页数109页
字数175千字
定价28元
货号xhwx_1201317078
上书时间2024-06-27
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商品详情
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目录：
章交通系统问题与相关政策
1.1交通系统中复杂的社会问题
1.2交通问题相关政策概述
1.2.1综合交通政策
1.2.2智慧交通政策
1.2.3绿交通政策
1.2.4安交通政策
1.2.5部分交通政策特点
1.3交通政策评估方法概述
1.3.1交通政策评估流程
1.3.2交通政策评估方法
1.3.3系统动力学方法的优势
第2章系统动力学理论和建模
2.1系统动力学概况
2.1.1系统动力学的发展历史
2.1.2交通领域的应用研究现状
2.1.3其他领域的应用研究现状
2.2系统动力学
2.2.1一阶系统模型
2.2.2二阶系统模型
2.3系统动力学建模
2.3.1系统因果关系建立
2.3.2系统流图及画法
2.3.3系统动力学方程构建
2.3.4系统动力学模型参数估计
2.3.5系统动力学模型检验
2.4系统动力学环境搭建
2.4.1系统动力学软件
2.4.2 vensim环境搭建
第3章基于系统动力学的城市交通拥堵评估
3.1城市交通拥堵的基本特征分析
3.1.1城市交通拥堵的定义
3.1.2城市交通拥堵的特征分析
3.1.3城市交通拥堵产生过程分析
3.1.4城市各子系统对交通拥堵的影响分析
3.2城市交通拥堵系统动力学建模
3.2.1城市交通系统结构与要素分析
3.2.2城市交通拥堵系统动力学流图设计
3.2.3城市交通拥堵系统动力学参数设计及结构方程
3.2.4城市交通拥堵系统动力学模型检验
第4章基于系统动力学的城市车辆限牌政策评估
4.1限牌政策的基本特征分析
4.1.1限牌政策发展概述
4.1.2限牌政策对城市交通的影响
4.1.3限牌政策与城市各子系统间的关系
4.2限牌政策的系统动力学建模
4.2.1系统流图设计
4.2.2动力学方程
4.2.3模型检验
4.2.4结果分析
第5章基于系统动力学的城市区域停车收费政策评估
5.1城市区域停车收费政策分析
5.1.1停车收费的分类
5.1.2区域停车收费的政策效用分析
5.1.3外停车收费政策的应用现状
5.1.4停车收费的定价
5.2城市区域停车收费对交通的影响
5.2.1区域停车收费对交通需求的影响
5.2.2停车收费对城市交通的影响分析方法
5.2.3停车收费与城市各子系统间的关系
5.3停车收费的系统动力学建模
5.3.1城市交通结构特征分析与流图设计
5.3.2动力学结构方程
5.3.3模型检验
5.3.4结果分析
第6章基于系统动力学的城市公共交通票价政策评估
6.1城市公共交通票价政策概述
6.1.1外城市公共交通票价政策回顾
6.1.2公共交通票价对公共交通出行的影响
6.2常规公交换乘sd模型构建
6.2.1子系统解析
6.2.2系统因果回路
6.2.3系统模型流图
6.2.4系统动力学方程构建
6.2.5模型验证算法
6.3常规公交换乘sd模型应用结果分析
6.3.1模型要素敏感分析
6.3.2不同公共交通票价政策影响下城市交通分析
6.4基于sd的公共交通票价政策评估方法
第7章基于系统动力学的驾驶员培训量预测
7.1现阶段我国驾驶员培训需求特征分析
7.1.1机动车保有量特征分析
7.1.2机动车驾驶员培训量特征分析
7.2驾驶员培训量预测的必要分析
7.2.1驾驶员培训与交通安全关联
7.2.2驾驶员培训量预测对驾校规划的影响
7.3汽车驾驶员培训量阶段预测
7.3.1阶段预测方法综述
7.3.2趋势外推法
7.3.3基于市场饱和理论的分项预测法
7.4基于系统动力学的汽车驾驶员培训量预测
7.4.1系统动力学建模过程
7.4.2系统边界的确定
7.4.3系统因果关系分析
7.4.4系统动力学模型构建
第8章交通系统政策评估应用实例分析
8.1城市交通拥堵评估实例分析
8.1.1城市交通拥堵评估实例场景设置和模型检验
8.1.2城市交通拥堵评估结果分析
8.2常规公交换乘票价政策评估实例分析
8.2.1 s市公共交通基础数据及初始参数设置
8.2.2 s市公共交通换乘优惠政策的系统动力学模型检验
8.2.3 s市公共交通换乘优惠政策的系统动力学模型因果关系
8.2.4 s市公共交通换乘优惠政策评估分析
8.3汽车驾驶员培训量的预测实证分析
8.3.1a市驾驶员培训现状
8.3.2阶段预测模型构建
8.3.3基于市场饱和的分项预测模型构建
8.3.4系统动力学预测模型构建
8.3.5结果比较
参文献
内容简介：
本书采用系统的观点以及系统动力学方法研究复杂交通决策的评估、分析等问题。全书共分为三大部分：靠前部分内容包括社会交通系统的基本运行规律以及交通决策的简要介绍，并且给出了系统动力学方法的历史回顾、基本、建模步骤、实验环境搭建等；第二部分内容全面详细论述了系统动力学建模方法在一些具体的复杂交通问题决策中的应用，包括城市交通拥堵、小汽车限牌、城市停车收费、驾驶员培训量预测，以及城市公共交通换乘优惠等；第三部分内容深入分析交通决策实际效用，并给出分析实例。本书可作为高等学校交通运输工程学科高年级本科生或使用的用书，也可供交通运输从业人员、交通政策管理人员参使用。
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