重走 在公路、河流和驿道上寻找西南联大 杂文 杨潇
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作者杨潇
出版社上海文艺出版社
ISBN9787532179374
出版时间2021-05
版次1
装帧平装
开本32
页数704页
字数490千字
定价98元
货号xhwx_1202332962
上书时间2024-06-20
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商品详情
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主编：
一个青年作家徒步重走联大西迁路，从自己的处境出发，回到历史现场，在一场非典型的公路旅行里，还原80年前一群西南联大年轻人“在路上”的故事——
1938年2月19到4月28，年，“湘黔滇旅行团”徒步穿越西南腹地前往大后方；80年后，2018年4月8到5月17，36岁告别职业生活、处于人生转折点的青年作家杨潇，重启这趟1600公里的穿越之行。他从自我的处境出发，回到历史现场，摆脱孤独和忧虑。一个人在路上，也是一代人在路上。
关于西南联大的新书写，讲述流动中的西南联大，从年写起，聚焦历史和人的细节，面对动荡的时局、未知的前程、远方的家人，他们如何选择？
西南联大的历史不只是昆明八年。本书从“七七事变”后的津写起，到长沙临时大学的建立，再到战火迫使一众师生徒步深入西南腹地，直至抵达昆明。闻一多、袁复礼、黄钰生、曾昭抡、李继侗、穆旦在和自我的危机时刻，留守还是西迁？读书还是参战？徒步还是搭船？他们如何做出自己的选择，如何处理思想与行动的关系？
在充满不确定的年代，疫情带来深刻变化之时，“重游”，发现“在地”， 通过亲身的生命体验，感受可以触摸的真实世界——
通过作者视角的叙述，我们得以听鸟叫、虫鸣，看牛羊、花草，在河流、岩壁、古桥间，与沿途的各类人谈，领略中国南部的人文、风光。作者换一种观看方式，将目光转向，用脚丈量广袤真实的大地，通过亲身的生命经验，认知可以触摸的真实世界，寻找自我的真实体验。在这样一个变化迭起的年代，本书是一个珍贵的启发和教育。
单读书系首部长篇非虚构作品，在一条徐霞客与林则徐走过的路上，重新找寻属于的“行走”，开启全新的“寻路之年”——
单读推出长篇非虚构，从徐霞客，到林则徐，再到西南联大，这条路见证了的行走历史与寻路之旅。在这条路上，我们再一次开启一个“寻路之年”。
目录：
i序一代路而言李海鹏
v序二一次神游易社强（john israel）
1出发：公路徒步的意义
i临时大学
13章
长沙：和的后一瞥
25第二章
长沙：我们都是丧家之犬
40第三章
长沙：车夫、四十九标、甜酒冲蛋
56第四章
在南岳：我见证了中国吸收欧洲成后的子
77第五章
长沙：青年之路
94第六章
长沙：听部长吻似乎嫌搬得太早
109第七章
长沙：临时大学如何万岁？
ii湘
129第八章
长沙-益阳：不是水，想改河道？
143第九章
益阳-军山铺：公路上的美眷
155第十章
常德：生命似异实同
176第十一章
常德-桃源：气圆滴气扁滴
185第十二章
桃源-桃花源：陶渊明撒了个大谎
200第十三章
桃花源-郑家驿-茶庵铺：临时大学大，还是军官学校大？
210第十四章
茶庵铺-毛家溪-官庄：鸡既鸣兮我不留
219第十五章官庄-楠木铺-沅陵：雄心与现实感
234第十六章
楠木铺-沅陵：今晚到
256第十七章
沅陵：故都在雪里
270第十八章
沅陵：这里黄昏实在令人心地柔弱
294第十九章
沅陵-芷江：几个烧红的故事
309第二十章
芷江-晃县：一个浪费惊人的世纪iii黔
337第二十一章
晃县-玉屏：重建一座小小的石头城
361第二十二章
玉屏-青溪-镇远：铁厂、城墙和可爱的
378第二十三章
在镇远：两种时间观
393第二十四章
镇远-施秉-黄：传说中的鹅翅膀
407第二十五章
黄-重安：公路的意志
423第二十六章
重安-炉山-凯里：天上的师傅地上的师傅
435第二十七章
凯里-贵定-贵阳：神秘的缘分
445第二十八章
在贵阳：艺术或的逃难
465第二十九章
贵阳-安顺：优选的一位无言的朋友
484第三十章
安顺-镇宁-黄果树：景致太好了，不去看的是汉奸
494第三十一章
黄果树-关岭：被“近代化”的西南山水
505第三十二章
关岭-永宁：吃饭的人都走了
515第三十三章
永宁-晴隆：沿途惊险的一幕
530第三十四章
晴隆-普安-盘县：不牢靠的记忆
551第三十五章
盘县-富源：人生百年，也只是转瞬间的事
iv滇
569第三十六章
富源：我们到云南了!云南是富庶的地方呵!
586第三十七章
富源-曲靖-马龙：与风神同行
603第三十八章
马龙-马过河-杨林-大板桥：把你自己投入进去
620第三十九章
大板桥-昆明：诸位此时的神情不是还要向前走吗
641尾声：那么，人生的意义究竟是什么呢？
内容简介：
这是单读出版推出的首部长篇非虚构作品，一个青年写作者徒步重走西南联大西迁路的故事。1938年，“湘黔滇旅行团”徒步跨越三省穿过西南腹地；2018年，处于人生转折点的青年作者杨潇重新踏上这条长路。现实中非典型的公路徒步与历知识人的流亡之旅交织、对话、共振，层累的、不同的“中国”缓缓浮现。杨潇带着海量的史料积累与强大的问题意识，与沿途遇见的人交流，与西南的人文风光交流，与那个遥远的动荡时代交流。在两个不确定的年代，在与个人的危机时刻，我们用真实的生命体验，追问思想与行动的关系，开启一个全新的“寻路之年”。
作者简介：
杨潇，记者、作家，背包客。2004年于南开大学中文系，先后供职于新华社、南方人物周刊、时尚先生equire。 2013年一2014年哈佛尼曼学者，作品两次获得南方年度传媒致敬，三次获腾讯华语传媒年度盛典单项奖。
精彩内容：
出发：公路徒步的意义
这个42升的登山包比我想的要小，塞进一件冲锋衣，一条速干裤，两套贴身换洗衣物，一件衬衫和一双拖鞋，只剩下一小半空间。拖鞋不是非带不可，但不知为什么，当我想象接下来的公路徒步旅行时，眼前会出现暴雨倾盆、溪河涨水，我卷起裤管、换上拖鞋、小心翼翼穿越被淹道路的画面。
我计划从长沙一路向西，以徒步为主的方式横穿湘西、贵州，然后到达云南昆明。这是八十年前一支特殊行军团的路线——1937年7月7卢沟桥事变爆发，津沦陷，清华、北大、南开三校南下湖南组成长沙临时大学。1938年2月，临大师生分三路再迁云南，其中，由近300名男生和11位教授及助教（五位教授包括清华的闻一多、李继侗、袁复礼，北大的曾昭抡，南开的黄钰生）组成的“湘黔滇旅行团”，历时68天，徒步1600公里，终抵达昆明，与另两路师生会合，组成有名的西南联合大学。
如今西南联大早已成为不折不扣的传奇故事，人们熟知那些灿若星河的大师，熟知他们抱着讲义跑警报的轶事，甚至熟知他们的各种怪癖；同时人们也怀念着联大师生对学术自由的捍卫，怀念他们对知识和教养的尊重，怀念他们的理想主义——2018年1月上映的电影无问西东提醒着我们，八十年过去了，人们对传奇的热情并未消退，仍在借它找寻慰藉，或者浇胸中块垒。关于联大在昆明的八年（1938年4月一1946年7月），不论大众叙事，还是学术研究，都已汗牛充栋，这很好理解，因为这八年太重要了，也太长了，长到足够一所大学变成一座“堡垒”。比较起来，为什么要关心八十年前一次仅仅持续了两个月余的行军？
很简单，因为那是传奇的起点。旅行作家保罗索鲁（paul theroux）曾经抱怨，为什么那么多书，从一开头把读者放到异国他乡，却不负责带领他前往？how did you get there？没错，你是怎么抵达那儿的？当我面对“西南联大”这四个字时，问自己的正是这个问题：how did they get there？这所学校是如何在战乱中点滴成形的？迢迢长路，他们又是如何抵达昆明的？
每个人都对“路”有自己的记忆和情感，而年正是的“寻路之年”。津沦陷后，大批国人尤其是知识分子南下，以林徽因和梁思成一家为例，他们从北出发，把中国所有的铁路都走了一段，从天津起，一家老小上下舟车16次，进出旅店12次，“所为的是回到自己的后方”。等到战火在长三角延烧，上海、相继陷落，汉、长沙又成了“后方的前方”，大批人要向真正的大后方——西南的川滇黔三省撤退了。
西进从来不是坦途。长江水道有三峡天险，陆路方面，中国地势西高东低，路险难行，元初修筑的由湖广通达云南的“普安道”在很长时间内是沟通西南与中原重要（有时是专享畅通的）的驿路，当年朱元璋30万大军西征云南、徐霞客从贵阳西行游历（比湘黔滇旅行团的徒步恰好早了整整三百年）、林则徐两次人滇职，走的都是这条路，更不必提往来的马帮、赴京赶的学子和被贬谪边地的。甚至到了1938年，有时候为了抄近道，湘黔滇旅行团也要踩着坑坑洼洼的石头，走上一段驿路。不过在1938年，不论是林徽因梁思成，还是湘黔滇旅行团，和徐霞客们相比至少有一个优势：1937年3月，从到昆明的京滇公路已经全线打通。
京滇公路全线打通意味着国民“统一化”政策往前迈进一大步。中国大陆过往研究，多将“统一化”斥为蒋介石与半独立的西南军阀争夺权势，借追击红军之机修筑公路，将势力伸向西南腹地，但论者往往忽视了“统一化”对于认同及所发挥的作用。1931年“九一八事变”之时，中国在政治上处于分裂，国民实际控制范围于长江下游诸省，在“统一化”政策的推动下，西南地方军阀势力逐渐削弱，或与加强合作，1936年1月，蒋介石在一次演讲中说，“我亲自督率军队，不断‘追剿’，一面‘剿匪’，一面将向来不统一的川、滇、黔三省统一起来，奠定我们生命的根基，以为复兴民族后之根据地”。
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