新能源汽车技术与实践

图书标准信息

• 作者 崔胜民 著
• 出版社 机械工业出版社
• 出版时间 2021-12
• 版次 1
• ISBN 9787111688426
• 定价 58.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 273页
• 字数 400千字

【内容简介】

电动化、智能化、网联化和共享化是汽车发展的新趋势。< br> 本书全面系统地介绍了新能源汽车技术，包括新能源汽车的定义与分类、技术体系、关键零部件、共性关键技术、核心关键技术、创新技术、前沿技术、标准体系和发展趋势，以及纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车所涉及的主要技术，特别是对动力蓄电池及其管理系统、驱动电机系统、多合一电驱动系统、混合动力构型、传动系统参数匹配和性能仿真等重点内容进行了详细介绍，反映了新能源汽车所涉及的新技术和新成果；仿真实践环节可作为课程设计由学生独立完成，培养学生的产品开发能力。本书每章开始都给出教学目标和教学要求，末尾配有练习题，便于学生学习和复习，巩固主要的学习内容，增强学习效果，附录列出了现行的新能源汽车国家标准目录，供查询；提供所有仿真模型，供参考使用。< br> 本书采用理论与仿真实践相结合的方式，内容丰富，条理清晰，图文并茂，通俗易懂，实用性强，可作为本科院校车辆工程及相关专业的教材，也可作为车辆工程专业研究生的选修教材，还可供新能源汽车行业的工程技术人员参考。

【目录】

前言< br> 第1章绪论1< br> 1.1发展新能源汽车的必要性1< br> 1.2新能源汽车的定义2< br> 1.3新能源汽车的分类3< br> 1.4新能源汽车的技术体系6< br> 1.5新能源汽车的关键零部件和技术7< br> 1.6新能源汽车的标准体系12< br> 1.7新能源汽车的发展趋势12< br> 练习题15< br> 第2章纯电动汽车技术及仿真实践16< br> 2.1概述17< br> 2.1.1纯电动汽车的组成17< br> 2.1.2纯电动汽车的工作原理21< br> 2.1.3纯电动汽车驱动系统布置形式22< br> 2.1.4电动汽车的性能参数30< br> 2.2动力蓄电池及其管理系统33< br> 2.2.1电动汽车对动力蓄电池的< br> 要求33< br> 2.2.2动力蓄电池主要性能指标34< br> 2.2.3动力蓄电池的类型38< br> 2.2.4铅酸蓄电池41< br> 2.2.5金属氢化物镍蓄电池44< br> 2.2.6锂离子蓄电池47< br> 2.2.7新体系电池54< br> 2.2.8蓄电池管理系统56< br> 2.2.9动力蓄电池荷电状态（SOC）< br> 估算方法60< br> 2.3驱动电机系统68< br> 2.3.1电动汽车对驱动电机的要求68< br> 2.3.2电机主要性能指标69< br> 2.3.3直流电机69< br> 2.3.4异步电机74< br> 2.3.5永磁同步电机81< br> 2.3.6开关磁阻电机89< br> 2.3.7轮毂电机92< br> 2.3.8电机控制器94< br> 2.4变速器及电驱动系统97< br> 2.4.1变速器97< br> 2.4.2电驱动系统99< br> 2.5整车控制器105< br> 2.5.1整车控制器的控制模式105< br> 2.5.2整车控制器的结构106< br> 2.5.3整车控制器的功能108< br> 2.5.4整车控制器的技术要求109< br> 2.6纯电动汽车高压系统110< br> 2.6.1高压系统的组成与等级110< br> 2.6.2高压配电箱112< br> 2.6.3电源变换器114< br> 2.7电动汽车制动能量回收技术116< br> 2.7.1制动能量回收系统的作用116< br> 2.7.2制动能量回收系统的组成与原理117< br> 2.7.3制动能量回收控制策略119< br> 2.8电动汽车充电技术121< br> 2.8.1电动汽车对充电设备的要求121< br> 2.8.2电动汽车充电设备的种类121< br> 2.8.3车载充电机的组成及原理124< br> 2.8.4非车载充电机的组成及原理129< br> 2.8.5电动汽车充电方法133< br> 2.8.6电动汽车充电方式134< br> 2.9纯电动汽车传动系统参数匹配139< br> 2.9.1驱动电机参数匹配140< br> 2.9.2传动系传动比匹配142< br> 2.9.3动力蓄电池参数匹配143< br> 2.10纯电动汽车动力性和经济性145< br> 2.10.1纯电动汽车的动力性145< br> 2.10.2纯电动汽车的经济性147< br> 2.11纯电动汽车仿真实践153< br> 2.11.1纯电动汽车传动系统参数匹配仿真153< br> 2.11.2纯电动汽车动力性仿真实践155< br> 2.11.3纯电动汽车经济性仿真实践158< br> 练习题164< br> 第3章混合动力电动汽车技术及仿真实践168< br> 3.1概述168< br> 3.1.1混合动力电动汽车分类168< br> 3.1.2混合动力电动汽车的混动构型172< br> 3.2串联式混合动力电动汽车183< br> 3.2.1串联式混合动力电动汽车的组成183< br> 3.2.2串联式混合动力电动汽车的工作模式184< br> 3.2.3串联式混合动力电动汽车的特点188< br> 3.3并联式混合动力电动汽车189< br> 3.3.1并联式混合动力电动汽车的组成189< br> 3.3.2并联式混合动力电动汽车的工作模式190< br> 3.3.3并联式混合动力电动汽车的特点193< br> 3.4混联式混合动力电动汽车193< br> 3.4.1混联式混合动力电动汽车的组成193< br> 3.4.2混联式混合动力电动汽车的工作模式194< br> 3.4.3混联式混合动力电动汽车的特点200< br> 3.5增程式电动汽车200< br> 3.5.1增程式电动汽车的组成200< br> 3.5.2增程式电动汽车的工作模式204< br> 3.5.3增程式电动汽车的特点207< br> 3.5.4新型增程式电动汽车分析208< br> 3.6混合动力电动汽车动力耦合类型212< br> 3.6.1转矩耦合212< br> 3.6.2转速耦合213< br> 3.6.3功率耦合214< br> 3.6.4牵引力耦合215< br> 3.7混合动力电动汽车传动系统参数匹配216< br> 3.7.1发动机和驱动电机参数匹配216< br> 3.7.2机械变速结构传动比匹配217< br> 3.7.3蓄电池参数匹配218< br> 3.8混合动力电动汽车仿真实践219< br> 练习题226< br> 第4章燃料电池电动汽车技术及仿真实践228< br> 4.1概述228< br> 4.1.1燃料电池电动汽车的类型228< br> 4.1.2燃料电池电动汽车的结构233< br> 4.1.3燃料电池电动汽车的工作< br> 原理236< br> 4.1.4燃料电池电动汽车的特点241< br> 4.2燃料电池242< br> 4.2.1燃料电池发电系统242< br> 4.2.2质子交换膜燃料电池244< br> 4.2.3碱性燃料电池248< br> 4.2.4磷酸燃料电池249< br> 4.2.5熔融碳酸盐燃料电池250< br> 4.2.6固体氧化物燃料电池252< br> 4.2.7直接甲醇燃料电池254< br> 4.3车载储氢技术256< br> 4.3.1车载储氢系统技术条件256< br> 4.3.2氢气的储存方法258< br> 4.3.3氢气的制备方法259< br> 4.4燃料电池电动汽车传动系统参数匹配260< br> 4.4.1驱动电机参数匹配260< br> 4.4.2燃料电池参数匹配261< br> 4.4.3辅助动力源参数匹配262< br> 4.4.4传动系传动比匹配263< br> 4.5燃料电池电动汽车仿真实践263< br> 练习题268< br> 附录269< br> 参考文献273