民国时期中国铁路运输专家 吴绍曾（1896-1946）1929年毛笔签赠“穆翁校长”贴片线装毛边画册《WASHINGTON》
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作者不详
年代民国9年 (1920)
页数52页
上书时间2017-04-27
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吴绍曾（1896-1946），我国铁路运输专家。早年赴美留学，获宾西法尼亚大学铁路经济哲学博士学位。曾先后在京沪路、津浦路、陇海路任副局长达十余年。有《铁路货等运价之研究》、《铁路行车保安之商榷》、《铁路文书改进之设计》等主编专著行世。
吴绍曾，字省三，玉田县刘学庄人。生于清光绪二十二年(1896)12月12日。幼时聪明好学，经常用毛笔蘸水，反复在墙上习字。他求知欲很高，凡事能举一反三，对于所学知识总要问个究竟，有时提出疑问，连身为清末秀才的父亲都不能作答。所有这一切，其父看在眼里，喜在心上。少年的吴绍曾毕业于玉田高等小学，后考入遵化省立第五中学。在他就读期间，学习成绩总是名列第一。有一次作文，其字句老师竟不好改动，只好在评语上写了“鹤立鸡群”的字样。
1917年，他考入天津北洋大学土木工预科，肄业后，考入北京交通大学铁路管理专科续读。1920年毕业考试，全班共52人，他以优秀成绩取得第三名。该校毕业同学录中，共选印11篇文章，其中竟有他两篇论文，即《论铁路旅客运费之制定》和《同班李君世奎哀词》，很受老师和同学们的赞扬。他与我国文学史家、文学大师、考古学家郑振铎先生是同班毕业的高才生。由于成绩优异，实习后交通部送其赴美留学。于1923年在密西根大学获文科学士学位。1924年又继续深造，获铁路运输科硕士学位。到美太平洋铁路公司实习一段后，于1926年转赴美国费城本薛文义(也译“宾西法尼”或“宾西法尼亚”)大学研究院研究铁路经济。期间由于他潜心研究，并经查阅资料，选定《美国铁路之估值与利润》为论文题目，于1929年，获该校铁路经济科哲学博士学位。此博士论文博得美国铁路经济界赞许，在美公开出版。其后美国有关书籍即引用“吴书”上的观点，公认吴绍曾之论述是正确的。
1930年，吴绍曾在取道欧州回国途中，顺便考察了欧洲西部各国铁路情况。回国后派任交通大学北平铁路管理学院副院长，兼任经济科教授并兼充燕京大学经济系运输科讲师。1930年，调派铁道部业务司任专员，兼任交通大学上海铁道管理学院铁道估值学讲师，后又调任铁道部会计长办公室科长。1932年，任京沪、沪杭甬铁路管理局副局长。1936年始任津浦铁路管理局副局长。1938年5月，到重庆任交通部路政司帮办。1942年，调任陇海铁路局副局长。
吴绍曾在铁路部门工作期间，精于研究和写作，发表过专著，如1936上海新业印书局出版，沪宁、沪杭甬铁路局发行的《铁路货等运价之研究》；1938香港商务印书馆印刷、津浦铁路局发行的《铁路行车保安之商榷》、《铁路文书改进之设计》等。此三部书，曾对我国早期铁路运输业起过指导作用，在我国铁路运输史上占有重要位置。
吴绍曾在当时铁路运输理论研究方面成就卓著，被吸收为当时全国道路建设学会会员、中国经济学会会员、全国铁路协会会员、全国计政学会永久会员、中国实用学社社员以及中国运输学会理事。
抗日战争爆发后，他坚守工作岗位，积极投入铁路抗日运输工作，震惊中外的“徐州会战”、“台儿庄会战”中，他受命负责运送抗日兵员，保证了中国军队安全到达战场，得以及时参战。从这个角度看，他是一位爱国的学者。
1946年7月12日，吴绍曾调任长春中苏共管的中长铁路中方理事，就在他乘飞机前往赴任时，不幸因飞机在济南上空失事而以身殉职，时年50岁。
吴绍曾的死，对当时全国铁路界轰动很大。北平、南京、西安等地铁路系统纷纷为他召开追悼会。一些报纸刊登了消息，表示哀悼。1946年7月18日《大公报》载文写道： “此间交通方面人士对吴(绍曾)之死，深为痛悼。吴先后在京沪路、津浦路、陇海路任副局长长达十余年，民国九年毕业于交通大学，为铁路界器重之人材。”中国运输学会为纪念吴绍曾博士生前研究学术的刻苦精神，在他的母校——北平铁道管理学院(今北方交通大学)设置了“吴省三博士奖学金”。撰文称： “本会理事吴绍曾博士乘机遇难……同仁为纪念吴博士提倡学术之遗志，研究学术精神起见，曾广集奖学金”，以继承他的遗志。
吴绍曾一生，治学严谨，工作勤恳，为官清廉，为人所崇敬。他死后，家中既没有积蓄，又无产业。是当时铁路系统的生前友好为他在北平东城区购买了一处住房，安置其遗属，帮助其子女入学
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